iCAR终于推增程车，20万买“大G”的愿望这就实现了？-有驾

奇瑞这次真的狠！iCAR V27刚一露面，我就被这台“国民版大G”给惊到了。 20万出头的价格，奔驰G级的造型，还是增程动力——这不就是年轻人梦寐以求的硬派SUV吗？

昨天拿到iCAR苏总发的官方谍照，我仔细研究了半天。说实话，这车给我的第一印象就是：太像G级了！但仔细一看，人家确实有自己的设计语言。

V27延续了iCAR那套“方盒子”设计哲学。车头那个高高拱起的机盖，配上复古圆形大灯，下面还有硬派风格的粗壮前杠——这不就是当年212越野车的“一拱、二圆、三横、四纵”经典元素吗？

不过话说回来，致敬经典没毛病。关键是V27在细节上做了差异化。环形日行灯比V23更提神，三横杠格栅也更有层次感。从侧面看，这车的尺寸真不小——比成年男性臂展还长，配上外扩的轮眉和粗壮黑色防擦板，硬派气质拉满。

车尾的设计我个人比较喜欢。竖向排列的方形尾灯，左开式尾门，还有那个方正的小书包储物箱——这些都是硬派SUV的经典元素。九宫格光源设计也挺有创意的。

这次V27最大的亮点就是增程式动力系统。根据我了解到的信息，可能会参考星途星纪元ET增程版的技术路线—— 1.5T发动机做增程器，最大功率115kW，热效率44.5% 。

说实话，增程动力用在硬派SUV上，我刚开始是有疑虑的。毕竟传统印象里，硬派车就得是大排量自吸或者涡轮增压。但仔细想想， CLTC纯电续航超过200km ，日常市区代步完全够用，长途出行也不用担心续航焦虑。

而且增程系统还有个好处——可以匹配单电机后驱和双电机四驱。对于一台要去撒野的硬派SUV来说，四驱系统的重要性不言而喻。

这个价位段的硬派SUV竞争确实激烈。坦克300作为传统硬派越野标杆，市场认知度很高；方程豹豹5主打插混越野；还有长安深蓝G318和北京越野BJ40增程版。

但V27有个明显优势—— 车身尺寸与奔驰G级相当。要知道，奔驰G级长宽高4875/1931/1978毫米，轴距2890毫米，这个尺寸在同价位里算是相当有优势的。

从配置来看，前侧翼子板上的雷达探头、预计搭载的禾赛ATX激光雷达——这些智能化配置在20万级硬派SUV里还是比较领先的。毕竟现在买车，智能驾驶辅助已经是刚需了。

坦白说，iCAR V27确实戳中了很多年轻人的痛点。奔驰G级动辄百万的价格让大多数人只能望而却步，而V27把这种硬派方盒子造型做到了20万级，性价比确实诱人。

但我也有担心。首先是品牌认知度，iCAR毕竟还是个相对年轻的品牌，在硬派SUV这个相对保守的细分市场里，消费者会不会买账还是个问号。

其次是质量稳定性。新品牌新车型，前期的品控和售后服务能否跟上，这关系到车主的实际用车体验。

不过从另一个角度看，奇瑞集团的技术底蕴还是有的，增程技术也相对成熟。如果V27能在品质和服务上做到位，确实有机会在这个细分市场分一杯羹。

这样的车子，你会考虑入手吗？还是觉得买硬派SUV就得选坦克300这种传统强者？欢迎在评论区说说你的看法！

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