十年后不到一折的凯迪拉克仍然拥有一键启动、座椅加热、无钥匙进入等豪华配置，这些超前科技难道全是缺点吗

十年后不到一折的凯迪拉克仍然拥有一键启动、座椅加热、无钥匙进入等豪华配置，这些超前科技难道全是缺点吗

话说回来，一辆开了十年，现在市场价格连当年一折都不到的凯迪拉克，难道就真的一点优点都没有了吗，我觉得根本不是这样。它身上的那些配置，即使放到很多都还能让人觉得挺惊喜，甚至不少现在的新车也得是高配才会有呢。

就拿方便性来说吧，比如那个一键启动功能，你只需要把车钥匙揣在兜里或者包里，坐进车里，脚踩刹车，轻轻按一下启动按钮，发动机就轰地一声点火了，整个过程特别顺畅，省去了找钥匙、插钥匙、拧钥匙的麻烦，这种操作体验，在当时绝对是超前的，现在用起来也丝毫不觉得过时，反而觉得特别省心。

再看看冬天开车的福利，座椅加热这功能简直是救星。想象一下，大冷天一屁股坐进冰凉的皮座椅，那感觉可真不好受，但有了座椅加热，不到一会儿功夫，屁股和后背就暖和起来了，就像有人贴心给你烘烤一样，别提多舒服了，开车的心情也一下子就好了很多。

夏天也有远程启动功能，你可以在屋里就先把车子发动起来，顺便把空调也打开，等你出门的时候，车里温度已经调得舒舒服服，夏天凉快，冬天暖和，这待遇，简直是神仙级别的享受。

还有无钥匙进入，这个也特别实用，手上提着大包小包，或者下雨天不方便，走到车边手一拉门把手，车门就自动解锁了，钥匙完全不用掏出来，直接揣在口袋里就好。这种不用找钥匙的潇洒劲儿，用过就回不去了，省了不少麻烦。

如果你是个喜欢在车里听音乐的人，那这辆凯迪拉克的Bose音响系统绝对能让你满意。它的音质特别棒，坐在车里听歌，感觉就像在小型音乐厅里一样，声音清晰，低音也很有力，让每次出行都充满了音乐的陪伴，那种沉浸感，真的让人很享受。

而安吉星系统，更像是一个随车管家。这个系统在当时可是非常先进的，它能提供导航、紧急救援、车辆诊断等服务。比如说，你在不熟悉的路上迷路了，可以直接联系安吉星帮你指路，万一车子出了故障或者不小心发生事故，它能自动帮你联系救援，甚至会帮你报警，遇到紧急情况，心里就踏实多了，感觉车里多了一份保障。

还有变道偏离预警系统，这个功能对于跑长途的人来说特别有用。开车时间久了，人容易疲劳或者注意力不集中，如果你的车子不小心压到车道线或者偏离了正常行驶轨道，这个系统就会及时发出警告来提醒你，让你赶紧纠正过来，大大提高了驾驶的安全性，让你开车的时候更安心。

座椅的设计也很有讲究，很多都是多功能座椅。这可不只是简单的能调前后高低，有的还带有记忆功能，不同的驾驶员一按键就能调整到自己最舒服的姿势，省去了每次都要重新调整的麻烦。

有些更高级的可能还会有腰部支撑、腿托调节，甚至通风按摩什么的，坐久了也不会觉得累，长时间开车也能保持很好的舒适度，简直是把舒适度直接拉满了。

除了这些眼花缭乱的配置，当年这辆凯迪拉克在用料和制造上也是非常实在的。你看看它的车门，厚得跟什么似的，比我们成年人一个巴掌还要宽厚得多，开在路上，那种厚重感和扎实感真是扑面而来，给人一种特别踏实的安全感，感觉就像坐在一个坚固的堡垒里一样。

这种实打实的用料和出色的制造工艺，可能才是豪华最根本的体现吧，它不是那种华而不实的东西，而是真正的给你提供了保护和安心。

就算这辆车现在价格已经跌到冰点，但它当年那些超前的科技和扎实的做工，可一点儿都没缩水。你用很少的钱，就能体验到一辆配置这么丰富、开起来又稳又舒服的车，这不是挺划算的吗？

很多时候，我们总觉得老车就是落伍了，但像这种凯迪拉克，它当年的豪华和科技，放到现在很多方面都不过时，甚至比不少新出的普通车还要强不少呢，开起来也很有味道，一点儿不输阵。

这些曾经的黑科技，现在依然能给车主带来实实在在的便利和舒适，根本不是缺点，反而成了它最大的亮点。