关于这次理想i6刚上市5分钟大定破万辆的现象，不得不说真有点出乎意料。你看更别说门店门口都得拉围栏排队了，销售顾问养老婆似得地陪着客户试驾到深更半夜，还不是一两家门店，是不少一线城市的门店都出现了这种情况。这场面啥时候在汽车圈里见过？真是把新能源车卖出一种新势头来了。
我觉得这事其实可以从几个层面来聊聊。
首先，看理想i6本身都干了什么。一上来只推一款配置，清清楚楚，买车不用左挑右选，很多纠结直接没了。这其实挺抓年轻人胃口，别看有些人爱研究配置，其实大多数买车就嫌麻烦，你定价24.98万，把该有的配置“全给了”，还额外凑了一堆福利，比如说空气悬架、电吸门这些原来只有30来万车才有的东西，在这个价位统统全送，诚意太到位了。再加上咱中国人天生“爱占便宜”，你就想想，这是不是一波爆单的基础？
其次，理想i6精准切入年轻市场。以前理想一直主打“奶爸”家庭用户，这次i6人家改变策略，主打无孩家庭、单身人群，而且请易烊千玺来做代言，把目光对准了更年轻的客户。你看，不光小伙子姑娘抢着来看车，讨论朋友圈、微博都不少，甚至很多女生开口点名要i6。以前看车是大老爷们带着媳妇来看，这次反过来成了女朋友拉着男朋友看，审美和消费观都往前迈了一步。
再说理想的营销节奏真是做到了极致。理想i6发布一上来直接跳过小订阶段，咔一声就上市开卖，让大家一点缓都不留。其次官方又推出了购置税“跨年补贴”政策，意思很明白：“今年买今年交不了车，明年你不用多掏一分钱，吃的亏理想补。”把客户所有担忧都堵死了，大伙一冲动锁了单，毫无后顾之忧。你别说，这种消费者心理抓得太精准。
问题是，现在新能源车市场竞争比谁都激烈，理想i6面临的不只是自家的L6、i8竞争，看看比亚迪、特斯拉、小米，都瞄着20-30万级SUV市场。有意思的是，理想i6这次配置拉满，价格又控制得死死的，比如空气悬架，在特斯拉Model Y和小米YU7上都得买高配甚至顶配才给。而24.98万的理想i6，该有的都有，用户一比，心里打的小算盘啪啪响，不跟你废话，直接锁单。
理想定价策略也机智。你看Model Y动不动就26万起，小米YU7想配齐还得上到30万＋，理想i6这次让利，把产品力做到最突出。用华为、小米现在那种饥饿营销的手法结合自己一套直营和服务体系，这样的综合体验提升，用户能不买单吗？
当然，爆单也带来了新能源车交付的新挑战。你看现在不少人每天都问“啥时候能提车”？理想第三产品线的总裁李昕旸也不得不出来表态：放心交，今年产能够！对用户来说，不能让交付成了最大痛点。现在理想甚至每小时一催、每天对单刷新供应链。这不是夸张，真就是一种“军备竞赛”，谁控制交付、谁优化产能，谁就能抢下更多市场份额。
而且理想i6这波爆单也不是“空中楼阁”，因为现在大家的购车意愿很强烈，尤其购置税今年还算老政策，明年不一定，大家都抢着要“年内上牌”，这样对工厂、供应链也都是考验。理想把首销产能直接拉到月度2.5万辆，全年备着让市场有信心，这跟早年国产新能源竭泽而渔的打法完全不同，讲的是生意的“长线思维”。
再从行业里看，不得不说，中国新能源车市场用户需求越来越多元。以前认为买新能源的都是图省油、省钱，现在很大一波人追求的是科技感、高级感，甚至仪式感。理想i6把传统家庭型车的那套对舒适性的理解嫁接到年轻化人群，然后做极致体验。你说这是不是新能源赛道又推高了一个新要求？
此外，你要知道，新能源车的产品差异化现在已经到了硬碰硬阶段了，靠低价、玩套路已经不顶用了。理想i6这波就是真心“卷产品”，该给的都给了，直接对标BBA（奥迪、宝马、奔驰）的配置水平，又用比BBA更低的价格“割肉吸粉”。而且，大批彩头让用户觉得掏出的每一分钱都特别值，锁单周期内可以退可以改，7天不满意原路退款，这种底气正好让大家买车没心理压力，你想想用户体验是不是跟网上买东西一样顺畅？
再说销售人员这一块，他们也不是以前传统4S店那种懒洋洋坐店等顾客，这次你看，为了i6，个个拼命堪比“送外卖的”，晚上十一点多还陪客户试驾，这说明理想内部“狼性文化”出来了，也带动整个新能源汽车圈子效率更卷。说句题外话，有这种内部拼命劲头，产品卖得不好都难！
有意思的是，像高盛、凯基这种做行业调研的外资机构，对理想i6销量都挺认可，说它能稳定在月销1万，甚至以后还要带动理想整体增长。业内那些看空新能源“价格战玩脱了”的声音也多少有些站不住脚，理想i6证明了只要产品、营销和供应链三板斧到位，不打价格战同样能有用户买账。
最后说一句，车圈的变化现在就跟以前智能手机那会儿一样猛。上一个赛道华为刚出问界让大家翻天，现在理想的产品方法论是不是值得大家深思？新能源车拼的到底是什么？拼的是有没有洞察到用户新需求，能不能把用户痛点解决到极致，然后用最诚意的价格、最到位的服务、最强的体验让消费者觉得值。
总的来说，这次理想i6爆单，更像是新能源车市场下半场的一个风向标。拼配置、拼体验、拼服务不止，下一步卷的肯定是品牌和生态。你会发现，现在买新能源车不像以前选燃油车一样看口碑、看质量，是综合感受。所以后来者，也不管你是小米、极氪还是老牌车厂，不投入真本事是打不动市场的。
理想i6火得这么快其实也说明，国内市场对真正有科技感又贴合用车场景的产品需求太旺盛了，有能力把产品和用户连接得这么紧密的车企，才有资格站在赛道最前排。中国车企在新能源领域已经杀出一条血路，下半场比拼会更惨烈，但是对消费者来说，只要卷得有诚意，优质又不贵，大家一定还会用钞票投票。
总之，这车火绝对不是靠巧合或者单靠明星拉流量，本质上是人家产品、营销、服务，还有供应链都下了真功夫。未来汽车市场还会有大戏接着上演，咱们吃瓜群众就坐等看谁还能卷出新高度吧！
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