几年前的这辆车，谁敢想二十万就能把“冰箱彩电大沙发”以及激光雷达全都配齐？
现在的市场卷得厉害，但是对咱们老百姓来说却是实实在在的好事。
东风日产NX8，说到底就是为普通老百姓打造的车型，在纯电版上采用的是800V高压快充技术，在增程版本中也保证了稳定的续航里程，解决了家庭用车所面临的各种问题。
现在买一辆车，感觉总差那么点意思。
或者空间大，动力小；或者是科技感十足但底盘坐起来感觉像坐在板凳上。
NX8挺有意思的，底盘调得比较软和，减速带过得很舒服，在家带着父母孩子出去转一转很稳当。
再配上双开门的冷暖冰箱、25个扬声器的大音响，这哪里是车啊，简直是把客厅搬到了车上。
说到这辆车的自动驾驶技术，Momenta这套系统就颇受好评。
英伟达Orin芯片加上激光雷达，这样的配置以前是往高端去堆的。
开车上路，开得轻松自在，尤其是我们这些平时工作忙、还要带娃的司机来说，辅助系统就是个可靠的副驾。
车机所用的高通8295P芯片，速度非常快，在哪里开启就到哪开，并且没有任何卡顿的现象出现。
空间上大五座的布局很讲究，轴距接近2.9米了，在后排躺平变床这招真绝，带孩子出去玩累了就坐到后面歇会儿也挺舒服。
储物空间很大，773升加上下沉的空间还有73升，买菜、放露营用具都没有问题。
内饰中的圆润设计元素，也体现了日产对于安全考虑的到位，并且没有出现尖角的地方，非常人性化。
外观方面，V-motion设计语言很有辨识度，并且给人以大气稳重的感觉。
贯穿式星环灯，前头2.4米长，加起来有138颗LED灯珠，在夜晚行驶时辨识度很好。
无框车门加上隐藏式把手，放在二十万级的车型里也丝毫不逊色。
其实我很好奇，现在的新能源汽车是不是一定要把“智驾”捧到天上？
我觉得智驾要让开车更省心，而不是炫技。
NX8的智驾逻辑比较平和，是为了让长途驾驶不累、新手也敢开。
那么这辆车到底选纯电动还是插电式混合动力呢？
纯电800V高压快充，12分钟补能到80%，效率很高，在生活条件不那么便利的地方使用增程版可以省不少心。
您认为怎样？
把配置全都塞进去了，是想给用户省点钱呢？还是为了在内卷的市场中挤出一套方案出来。
这事可以好好想一想。
其实二十万级别的家用车更注重的是均衡，没有必要去搞一些花里胡哨的噱头。
NX8这次把冰箱、彩电大沙发以及高阶智驾放在一起，确实踩到了普通老百姓的需求点上。
您认为，“啥都给”的方式将来会成为主流吗？
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