提到奇瑞QQ，很多人脑海里都会浮现那辆圆滚滚的小车——它曾以极具亲和力的价格，让无数家庭第一次实现了有车梦。如今，这个承载无数人情怀的国民IP以纯电的方式回归，在最新一期工信部申报信息中，全新奇瑞QQ3纯电版首次现身，并已官宣将在 2026 年一季度上市。这一次，它是基于全新的 T12 纯电平台打造，不再只是简单的代步工具，而是凭借越级的配置，试图打破 A0 级市场的固有格局，把情怀与实用真正结合起来。
外观依旧保留那份熟悉的可爱感，但设计细节更显现代。车身线条圆润饱满，撞色方案活泼有趣，既能唤起老车主的亲切感，也贴合年轻人偏爱的潮流审美。封闭式格栅与灵动的 LED 大灯组合，既符合纯电车型的设计逻辑，又保留了 QQ 的“萌”特点；隐藏式门把手和低风阻轮圈加入后，视觉效果更简洁，同时优化了续航。车尾贯穿式尾灯在夜间点亮后的辨识度非常高，整体造型无论日常通勤还是周末出游，都能轻松驾驭。
空间是这次的核心亮点，带来颠覆性的体验。作为 A0 级车型，它的轴距达到了 2700mm，这个数据不仅远超同级五菱宏光 MINIEV 等车型，甚至接近一些紧凑型车的水平。实际乘坐中，身高 175cm 的乘客坐进后排仍有两拳的腿部空间和一拳多的头部余量，彻底摆脱了“微型电动车后排只能应急”的窘境。后排座椅支持比例放倒，和后备厢形成平坦的装载空间，生活采购或露营装备都能轻松装下，真正做到了小车的大容量，满足家庭日常的多种用车需求。
动力和续航同样突破了传统印象。它提供两种动力版本入门版配备 58kW 单电机，最高时速 125km/h，起步平顺，适合城市通勤和新手司机；高配版则搭载 90kW 后置单电机，动力更充足，高速并线超车更有底气。续航方面，入门版使用 30.2kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 工况下可跑 280km；高配版配备 41.8kWh 电池，续航达到 401km，并支持 30kW 直流快充，充电从 30% 到 80% 仅需约 26 分钟，对周末短途旅行非常友好。
在配置方面，它带来了令人惊喜的“越级”表现。全系标配后多连杆独立悬架，这在 A0 级纯电小车中极为少见，相比常见的扭力梁，滤震性和操控稳定性都有明显提升，即使应对城市中不平整路面，车内仍保持舒适感。安全配置也不含糊，入门版就配有 4 安全气囊和胎压监测，中高配升级为 6 安全气囊与 540° 全景影像，高比例高强度钢笼式车身结构为乘员提供更牢固的保护。
智能化配置的下放让人感到诚意十足，中高配车型配备了 15.6 英寸 2.5K 中控屏，内置高通 8155 芯片，操作流畅且功能齐全，语音控制、手机互联等实用功能一应俱全。高配版更搭载猎鹰 500 智能驾驶辅助系统，支持高速 NOA 领航和全场景自动泊车，让没有太多驾驶经验的用户也能轻松操控。
随着新能源汽车补贴政策调整，5 万级低价小车的生存空间缩小，奇瑞把这款全新 QQ3 纯电的价格锁定在 6.88-9.79 万元区间。这个定价既避开低价市场的价格战，又用更高的配置填补了 6-10 万元高品质小型电动车的空白。相比主要竞争对手，它在空间、续航和智能化水平上都更有优势，有潜力成为市场上的破局之作。
对于预算 7-10 万元的消费者而言，这款车既可以作为家庭第一辆车满足全方位出行，也能成为老人或夫妻的小巧代步工具。全新奇瑞 QQ3 纯电不仅是一次产品迭代，更体现了中国品牌在小型纯电车领域的技术进步。它用实在的产品力证明，小车同样能做出大文章，让高品质电动出行离更多家庭更近。等到一季度正式上市后，它是否能延续 QQ 系列的辉煌，还真值得拭目以待。
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