话说，就在1月17日春晚第一次彩排的时候，好多大明星都是坐着魏牌高山这款车去现场的。你看电视镜头里，这车身上还特意贴了，马上红,的字样，看着就特别喜庆，寓意着新年好彩头。车里面更是豪华，什么小冰箱、大电视、舒服的沙发座椅，反正你能想到的那些高端配置，那都是一应俱有，感觉就是专门给贵宾准备的移动休息室一样，让人看了都觉得特别有面子，确实是很气派。
可不是所有人都这么觉得，虽然这车在电视上看着光鲜亮丽，但在真实的车主群里，大家聊天的内容就没那么美好了，情况完全是另外一个样子，可以说是两副面孔。这魏牌高山啊，去年12月的时候可是卖得特别好，交付量一下就突破了一万辆，甚至下半年好几个月都拿了MPV车型的销售冠军，这个销量成绩确实是没得说，表现得很亮眼。
你想想，这车指导价本来是35.38万，结果呢，实际买的时候裸车价格能降到29.34万，相当于一下子就打了七八折，这个优惠力度可以说是非常非常大了。有时候，最狠的时候，直接就能省下8.24万块钱呢。
这么大的折扣，确实是吸引了不少人去买，好多人都觉得买到就是赚到，特别划算，觉得它性价比很高。
按理说，价格这么划算，车子又这么风光，又是明星座驾，应该是很棒的选择，开出去也有面子。不过呢，这车用起来，小毛病可真不少，尤其是各种稀奇古怪的响声，真是让人头疼，把好心情都给搅没了。
就说刹车吧，踩下去总有那种不该有的吱呀声，听着特别刺耳，有时候感觉车子都快散架了，让人心里没底。下雨天的时候，雨刮器刮起来也是一跳一跳的，不仅刮不干净玻璃，还发出啪嗒啪嗒的声音，搞得开车的人心烦意乱，影响行车安全。
更让人郁闷的是，好多人投诉说转向的时候方向盘会发出异响，就是那种吱啦吱啦的响声，这个问题在所有投诉里占了差不多三分之一还多呢，这开起来哪能安心，总担心是不是哪里坏了。
更夸张的是，有的车主才提车两个月，车子的减震就开始,唱歌,了，就是那种咯吱咯吱的响，本来是想舒舒服服地坐车，结果一路都在听噪音，一点高级感都没有了，反而觉得像坐了一辆老旧的面包车，完全没有豪华MPV的感觉。
他们宣传的那个第二排航空座椅，听着特别高级，说是能让人体验到,零重力,的感觉，就像在太空中一样轻盈放松，想着坐上去肯定特别舒服，可以好好休息一下。结果呢，好多车主坐了以后都吐槽说，根本就没有那种效果，完全就是,零了个寂寞,，一点也没感受到宣传的舒服，反而觉得跟普通的座椅没啥两样。
就跟普通的座椅差不多，甚至还不如期待的那么好，根本达不到那种放松身心的目的，完全是白白期待了。车里面的智能系统，也就是我们常说的车机，也老是时不时地卡顿，反应慢半拍，点一下半天没反应，操作起来很不流畅，用着感觉很不顺手，有时候导航都容易出问题，关键时刻掉链子。
去找4S店问吧，他们就轻描淡写地说，哦，这个是正常现象，反正就是敷衍了事，根本解决不了问题。这话说得，让人听了真是哭笑不得，花了那么多钱买个新车回来，各种问题，还得被告知是正常的，这谁能接受得了啊，感觉自己像个冤大头，钱都白花了。
春晚的摄像机肯定只能拍到那些漂亮豪华的真皮座椅，拍不到方向盘转动时发出的那些烦人的吱吱声，也拍不到雨刮器跳动时的狼狈样子。所以说，这款车在外面看起来多么风光，明星坐着多么有面子，那些都是给外人看的表面功夫，光鲜亮丽只是一层皮。
但车子开起来以后，那些实实在在的噪音和各种小毛病，却是车主自己每天都要面对的，这些才是最影响实际体验的。销量数字虽然可以包装得很漂亮，能给大家一个这车卖得好的错觉，但方向盘在转动时发出的声音，还有刹车时那种刺耳的响声，这些细节是骗不了人的，它们会很真实地告诉你一切。
它们就像是无声的证据，默默地告诉你这车到底好不好用，舒不舒服，一点也假不了。这种外表光鲜和实际体验的巨大反差啊，真是让人感慨，也让消费者在选择的时候得多留个心眼，不能只看表面风光。
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