在如今的汽车市场中，SUV 在美国公路上占据主导地位，这并非没有道理。它们兼具空间、动力、家庭友好型便利性，以及吸引所有年龄段驾驶者的造型。
然而，并非所有SUV都能兼顾实用性和吸引力。有些SUV成功地将日常驾驶变成了一种值得品味的体验，将美观的外观、卓越的性能和巧妙的设计融为一体。
然而，其他人却觉得，它们的存在只是为了填补一个市场空白，在纸面上可行，但在现实生活中却没有启发性或令人失望。
以下五款 SUV 完美地证明了实用性并不一定意味着无趣，接下来是五款难以找到立足点的 SUV，表明仅靠实用性不足以打造出一款出色的SUV。
实用的SUV也能很酷
SUV 早已从纯粹用于运输装备和应对崎岖地形的实用车辆发展至今。如今，它们将实用性与惊艳的设计、先进的技术和卓越的性能融为一体，证明了功能性并不意味着乏味。
无论您追求的是硬朗、奢华还是运动，总有一款SUV能够满足您的日常需求，同时又不失格调和激情。以下这些SUV，不仅实用，还能兼具酷炫。
1.起亚Telluride
很少有SUV能像起亚Telluride一样俘获美国市场。它不仅实用，更是同级别中设计最精良的家庭用车之一。
Telluride 拥有豪华的内饰、大胆的外观造型以及安静的车厢和第三排舒适座椅等周到的功能，让日常驾驶感觉高档。
291 马力的 V6 发动机提供平稳、可靠的动力，而包括多个 USB 端口、自适应巡航控制和响应式信息娱乐系统在内的丰富技术确保它既实用又时尚。
这是一款罕见的家庭SUV，无论是停在杂货店还是开进豪华酒店，都同样赏心悦目。与现代Telluride类似，这款美国制造的Telluride预计将首次搭载混合动力系统。
这款中型SUV已在美国各地进行了数月的测试，预计将作为 2027 款车型进入经销商处，并于 2026 年开始交付。
重新设计的 Telluride 采用了比前代车型更方正、更粗犷的外观，其前端和后端更加方正，并配备了更新的照明元素。
据报道，起亚将为新款 Telluride 提供至少两种不同的前格栅设计和越野装饰级别。
弹出式车门把手、高档后视镜以及加长的轴距等时尚细节，更添高端质感。作为参考，2026款现代Palisade的轴距加长了2.7英寸，提升了车内空间，提升了上下车的便利性。
虽然新款 Palisade 将在韩国生产，但它搭载 3.5 升直喷 V6 发动机，可产生 287 马力和 260 磅 - 英尺的扭矩，搭配八速自动变速箱和可选的全轮驱动。
预计该设置将延续至 2027 年的 Telluride，实现高达 5,000 磅的牵引能力。
此外，起亚旗舰SUV预计将搭载Palisade的选配2.5升涡轮增压混合动力发动机，搭配六速自动变速箱，综合功率达329马力，峰值扭矩达339磅-英尺。前轮驱动将成为标配，全轮驱动可升级。
Telluride Hybrid 在某些配置下燃油经济性可达到 34 mpg，兼具动力、效率和实用性。
鉴于两款车型之间紧密的机械联系，新款 Telluride 将在豪华、性能和科技之间实现同样的平衡，进一步巩固其在市场上最受欢迎的家用 SUV 中的地位。
2. 福特 Bronco
福特Bronco重新定义了实用与冒险的结合。它是一款能够应对日常琐事，却又渴望周末越野的SUV 。
Bronco 的可拆卸车门和车顶板带来露天驾驶的刺激，而坚固的车架和 GOAT（Go Over Any Terrain，可越过任何地形）模式使其既强大又富有魅力。
福特成功地将其越野基因与现代设施（例如精心设计的数字驾驶舱和舒适的座椅）完美融合。无论您是去上班还是野外探险，Bronco 都能证明，实用性与酷炫感并存。
3.丰田RAV4 Prime
丰田RAV4 一直以来都是理性买家的首选，而 RAV4 Prime 插电式混合动力版则将其提升到了一个新的高度。它拥有 302 马力的综合功率，0-60 英里/小时加速时间不到 6 秒，比一些豪华 SUV 还要快。
然而，它仍然拥有超过40英里的纯电动续航里程和卓越的燃油效率。RAV4 Prime成功地将速度、可持续性和日常实用性融为一体，在同级别车型中独树一帜。
这款SUV适合那些想要节省汽油同时又想享受令人惊喜的运动体验的驾驶者。
2024 款丰田RAV4 Prime基于美国乃至全球最受欢迎的车型之一，融合了人们对标准 RAV4 的所有喜爱，并更上一层楼。
RAV4 Prime 配备强大的 302 马力插电式混合动力系统和更高的燃油效率，将实用性、性能和环保性融为一体。
它仍然是驾驶员多年来信赖的可靠且适合家庭使用的跨界车，但现在速度更快，电气化程度更高。
RAV4 Prime 在插电式混合动力汽车领域面临着激烈的竞争，其中包括现代途胜 PHEV 和福特Escape PHEV 等重量级车型，以及马自达即将推出的 CX-70 PHEV 等新挑战者。
然而，尽管价格较高且驾驶动力有些平淡，但丰田在可靠性和实用性方面的良好记录使 RAV4 Prime 位居许多买家名单的首位。
RAV4 Prime 在去年重新设计后，2024 年没有进行重大更新，但它继续发挥其最擅长的功能，即舒适性、效率和日常可用性，并采用智能、时尚和功能强大的包装，完美体现了丰田的成功秘诀。
4.马自达CX-5
马自达再次证明，优秀的设计和驾驶乐趣并非只有奢华的标志才能带来。CX-5 凭借其优雅的造型、精良的用料以及以驾驶者为中心的性能，展现出高端产品般的质感。
转向和悬架调校使得驾驶这款罕见的紧凑型跨界车成为一种真正的享受。
与此同时，车内安静舒适，座椅支撑性好，科技配置直观易用。对于那些兼顾美观与实用性的人来说，CX-5 证明了实用性也可以兼具美感。
5.吉普大切诺基
吉普大切诺基在粗犷与精致之间实现了完美的平衡。它以强大的越野性能而闻名，在城市街道上也同样令人印象深刻。
新一代车型配备了高档的驾驶室、高品质的装饰和先进的技术，同时仍提供四轮驱动系统和越野耐久性。
无论您选择插电式混合动力 4xe 还是搭载 V8 发动机的 Trailhawk，大切诺基都能带来现代感和强劲动力。它证明了家用 SUV 无需牺牲舒适性和可靠性，也能拥有冒险精神。
吉普大切诺基是 20 世纪 90 年代塑造现代SUV格局的关键车型之一，在当今竞争激烈的市场中仍然是一个重要的竞争者。
当前一代车型于 2022 款首次亮相，虽然即将进行更新，但看起来更新要到 2026 年才会到来。
Jeep继续提供多种配置的大切诺基：标准轴距版（可容纳五人）、加长三排大切诺基 L 版以及 4xe 插电式混合动力版。其他拥有同等越野能力的中型 SUV 包括斯巴鲁傲虎和丰田4Runner。
尽管许多人预计2025年会有更新，但Jeep决定暂时搁置。目前，大切诺基产品线的调整仅集中在价格调整上。
全系列车型的建议零售价均有所降低，低配车型降价 1,000 美元，而高端车型降价幅度高达 4,000 美元。
吉普大切诺基凭借其强劲的越野性能、精致的公路舒适性和高端的座舱设计，继续给人留下深刻印象。然而，自2022年进行重大改款以来，这款中型SUV已开始显露出老态。
长期服役的V6发动机有望在动力和效率方面均有提升。此外，其制动系统一直被认为缺乏竞争对手的灵敏性和平顺性，其标配的驾驶辅助系统也落后于同级领先车型。
展望未来，2026 款吉普大切诺基预计将进行重大更新，可能包括重新设计的前后面板、更新的照明元素以及升级的驾驶室材料。
在内部，吉普可能会推出更大的标准信息娱乐显示屏，并扩展可用的先进安全技术列表。
还有猜测称，该品牌将增加一款或两款飓风双涡轮增压发动机，该发动机在其他吉普和 Stellantis 车型中因其平稳性和强劲的动力输出而获得好评。
引入这些发动机或许能为大切诺基注入新的活力，使其在Jeep持续向电动化转型的过程中保持竞争力。在此之前，大切诺基仍将是中型SUV市场的领军车型。
2025款Jeep大切诺基将继续搭载单一动力系统：3.6升自然吸气V6发动机，可产生293马力和260磅-英尺的扭矩。该发动机与全系八速自动变速箱匹配。
几乎无法使用的SUV
SUV 早已从纯粹用于运输装备和应对崎岖地形的实用车辆发展至今。如今，它们将实用性与惊艳的设计、先进的技术和卓越的性能融为一体，证明了功能性并不意味着乏味。
无论您追求的是硬朗、奢华还是运动，总有一款SUV能够满足您的日常需求，同时又不失格调和激情。以下这些SUV，不仅实用，还能兼具酷炫。
1. 三菱欧蓝德运动版
三菱欧蓝德运动版无论是设计还是性能都让人感觉像是停留在2010年代初期。虽然它提供了不错的空间和四轮驱动能力，但其他一切都显得过时了。
内饰材料廉价，发动机动力不足，乘坐舒适度不够，甚至连信息娱乐系统都感觉比竞争对手落后。
它足够实用，可以完成工作，但缺乏现代SUV买家所期望的精致、创新和魅力。
2. 雪佛兰 Trax（上一代）
雪佛兰最新款 Trax 有了很大的改进，但老款车型仍然在小型SUV市场中占据主导地位。它空间狭小、速度缓慢、缺乏吸引力，发动机也难以跟上高速公路的车流。
它的做工和内饰布局远缺乏竞争力，使其成为那种外观漂亮但实际表现却不尽如人意的SUV。它符合“经济实惠”和“紧凑”的标准，但在舒适性和驾驶乐趣方面却表现平平。
3.吉普指南针
尽管挂着标志性的Jeep徽章，指南者却始终未能达到预期。它看起来粗犷，但吸引力也仅限于此。
其基础动力系统缺乏冲击力，操控性平庸，内部空间感觉利用率不高。
虽然最近的改款车型试图提升质量和功能，但它仍然感觉像是性能更强的切诺基和体型更小的叛逆者之间的妥协，并没有特别突出的地方。它在概念上实用，但在执行上却不尽如人意。
2022 款Jeep指南者是一款紧凑型跨界车，秉承了品牌的粗犷基因，并在配置合理的情况下展现出真正的越野潜力。指南者定位于小型自由侠和大型切诺基之间，与马自达CX-5 和丰田RAV4 等热门车型竞争。
虽然之前的车型因其缺乏创意的内饰而受到批评，但最新版本的车厢焕然一新，拥有更现代的设计和更新的技术。
然而，动力表现不佳的四缸汽油发动机仍然是一个缺点。该发动机要么搭配六速自动变速箱和前轮驱动，要么搭配九速自动变速箱和全轮驱动。
不愧是Jeep探险精神的品牌，Trailhawk车型以其出色的越野性能脱颖而出。虽然切诺基的整体性能仍然更胜一筹，但2022款指南者无疑更具时尚感，价格也更实惠。
对于 2022 款车型，Jeep对指南者进行了一系列有意义的更新，以提升其吸引力。
我们建议选择基础款运动版，以最大程度提升价值。若要添加全轮驱动，需额外支付 1,500 美元，并将标配的六速自动变速箱替换为九速自动变速箱。
每辆 2022 款指南者均搭载 2.4 升四缸发动机，性能中等，并搭配六速自动变速箱（前轮驱动）或九速自动变速箱（全轮驱动）。可惜的是，这款发动机动力略显迟缓，九速变速箱在换挡时也会出现迟滞。
尽管车身直立，指南者却比预期的更加灵活。转向力度适中，反应灵敏，虽然在急转弯时车身会有些侧倾，但这款SUV在道路上行驶时依然保持着沉稳沉稳的感觉。
在越野测试期间，Compass 能够自信地处理中等程度的障碍物，并且其 AWD 系统运行平稳，没有任何明显问题。
4.日产Rogue Sport
日产Rogue Sport 的目标是成为 Rogue 的更小、更适合城市使用的版本，但它在几个方面都未能达到目标。
141 马力的发动机动力迟缓，无级变速器 (CVT) 使加速感觉更加缺乏吸引力。
内饰虽然实用，但缺乏同级别车型中标配的高端配置。对于追求极致驾驶乐趣的驾驶者来说，Rogue Sport 提供的仅仅是一些基本配置，甚至连这些都显得有些逊色。
一家汽车制造商销售两款在同一细分市场竞争的汽车并不常见，这使得日产Rogue Sport 成为该系列中相当独特的一款车型。
虽然它仍然属于小型跨界车类别，但它比日产Kicks 稍大一些，并借鉴了与其共享平台的更大的 Rogue 的几种设计和结构元素。
不幸的是，它的动力系统并不是这些共同的优势之一，Rogue Sport 采用普通的四缸发动机，可产生 141 马力和 147 磅 - 英尺的扭矩。
这一级别的竞争对手包括实力强劲的本田HR-V，以及像现代 Kona 这样大胆的韩国竞争对手。事实上，Kona 配备的涡轮增压发动机在性能上远远落后于 Rogue Sport。
2022 款日产Rogue Sport 的起售价高于同级大多数竞争对手。基础款 S 版起售价为 24,460 美元，而许多竞争对手的售价都接近 20,000 美元。
升级至SV版车型售价26,030美元，顶级SL版售价29,090美元。所有三款车型均可选配全轮驱动，但需额外支付1,500美元。以上价格不含税费、注册费、牌照费以及日产1,225美元的目的地附加费。
Rogue Sport 名称中的“Sport”可能会让一些人期待更具活力的驾驶体验，但这款跨界车并不是为寻求刺激的人设计的。
它的引擎本身并不弱，但一旦猛踩油门，动力就会很快耗尽。不过，在城镇里，大多数驾驶者会觉得它的性能足够好，因为很少需要充分发挥引擎的潜力。
它轻便且反应灵敏，可以轻松穿过拥挤的街道或狭窄的停车场。
通过方向盘获得的反馈有限，但升高的座椅位置带来的出色外部可视性有助于弥补这一缺陷，让驾驶员清楚地了解车辆的边缘位置。
驾驶风格保守，Rogue Sport 保持了良好的道路适应性，车身倾斜度基本得到控制。然而，一旦超出舒适区，就会出现明显的转向不足。
悬架在吸收颠簸和粗糙路面方面表现不错，但高配车型配备的19英寸大轮毂在一定程度上影响了乘坐舒适性。遗憾的是，这些车型不提供小轮毂选项。
日产Rogue Sport有很多值得欣赏的地方，尽管它并非没有妥协之处。由于车身尺寸比 Kicks 略大，它为乘客和载货提供了更大的内部空间。
小型跨界车通常以价格实惠而著称，虽然 Rogue Sport 拥有与其价格相符的众多功能，但它仍然比起亚Soul等车型价格昂贵，而后者的价格大约低 5,000 美元。
此外，它的燃油经济性在该领域并不是特别令人印象深刻，并且其操控动力感觉不一致。
总体而言，2022 款日产Rogue Sport 性能出色，安全性和舒适性俱佳，但注重预算的购物者可能会在其价格更实惠的竞争对手中找到更好的选择。
尽管日产Rogue Sport 的价格比同级别的一些领先车型略高，但对于美国买家来说，它仍然是一款价格合理的跨界车。
对于那些想要装备最齐全的版本的人来说，SL 装饰是最好的选择，它提供了独特的功能，例如环视摄像系统、先进的 ProPilot Assist 套件以及可用的电动天窗，以增加风格。
如果无法延伸到顶部装饰，那么基本款 S 型号仍然可以让您安心，这要归功于标准的 Safety Shield 360 技术和配备齐全的信息娱乐设置，其中包括日常驾驶所需的所有必需品。
5.大众Taos
大众Taos承诺在紧凑型车中融入欧式精致元素，但最终却显得有些不成熟。虽然它效率高，空间也足够宽敞，但驾驶体验却令人失望，内饰也不符合大众一贯的标准。
双离合变速器在低速时可能会不稳定，并且其制造质量感觉不一致。
这款SUV虽然适合短途通勤，但缺乏买家对品牌的期待，缺乏内涵和灵魂。简而言之，它实用，但缺乏令人难忘的体验。
大众 Taos 去年荣获我们最受好评的超小型SUV称号，而 2025 年的更新使其成为这一竞争激烈的细分市场中更具吸引力的选择。
同级别车型中，其他许多车型可不具备这样的实力。除了精巧的配置外，Taos 还拥有强劲高效的发动机、精致舒适的驾驶体验、高品质的内饰用料以及丰富的标准配置，令人印象深刻。
2025款大众Taos将进行改款，带来一系列美学和机械方面的升级。最明显的变化是其外观设计，全宽LED灯条横跨车头，赋予这款SUV更现代、更独特的外观，尤其是在夜间。
然而，最显著的改进是在引擎盖下。涡轮增压四缸发动机现在可输出 174 马力，比上一代车型提升了 16 马力，加速性能明显增强。
更受欢迎的是，用更平稳、更传统的自动变速箱取代了笨重的双离合变速箱，这大大提高了驾驶性能。
在内部，2025 款 Taos 配备了更大的标准触摸屏、整个车厢的升级材料以及微妙的造型更新。
在 SUV 泛滥的市场中，“足够好”和“优秀”之间的差距从未如此明显。
起亚Telluride 和福特Bronco等车型证明实用性并不一定意味着乏味，它们为日常生活提供了智能设计和引人入胜的体验。
另一方面，三菱欧蓝德运动版和日产Rogue Sport 等 SUV 提醒我们，仅仅检查方框是不够的，个性也同样重要。
随着消费者不断寻求能够胜任各种任务（接送孩子、征服越野路段，同时外观依然美观）的车辆，这些比较清楚地表明了一点：最好的SUV不仅仅是实用。它们会让你渴望每天都开着它。
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