提新车那天，满心欢喜，地脸都笑得皱巴巴的。你知道，第一天开上新车的感觉？就像抱着个新哥们。车子还那么崭新，期待值蹭蹭上涨，手一松油门，心里默念：以后省油，钱包会更健康。销售倒也是热情似火，嘴里念叨：省油又环保。我还真信了，以为买电车不但省钱，好像还顺便拯救地球。
但是真的没想到，保费一算完，我的心瞬间被扎了一刀。那天我坐在副驾，看着保险单子上的数字，差点要吐了。这保险费，涨得让我怀疑人生。你想过没有？油费省下的钱，究竟花在哪儿了？我赌十个亿，绝大部分都灌进了保险公司口袋。你说的合理不合理？
（这段先按下不表）
销售说，我只要多跑几万公里，油费节省就能抵掉年费。听着合理，但真跑起来，你会发现问题远比你想的复杂。比如说，油车那点保养费，什么换机油、滤清器，不算太多，十万公里下来，估算下来，三千不到。换个油路滤芯，一百多块。再说，油耗低点，反正一箱油200多块，我测过，百公里跑8升的，按8元每升算，油钱也就64块。大不了多跑点，反正用得着。
但电车呢？更折腾。大半年的时间，我跟公司技术部的人聊了个通透。电池包，一磕就碎，维修费直接翻一倍。更别说，电池盘在底盘底下，要是坑坑洼洼的路，磕到那东西，修起来就像修个半个车——拆半个车身，重新焊一块大块金属，那活儿，价格随时飙到四五千。
我刚才翻了下笔记，听过一个修理工说：碰一下电池，差点得换。他们还说，很多车主为了一次微不足道的刮擦，将近要换整块底盘罩。价格，别提了。甚至可以说，传统车那点变暖的车身容易修修补补，电动车的整块电池，就像榨汁机的滤网，一碰就碎。
我心想，这玩意儿，是不是变成了维修地狱？提醒一句，我猜这只占了问题的皮毛。但为什么说省油的钱，最后都落到谁口袋？我估算了一下，平均每100公里，新能源车的维护成本比油车高出不少，可能多出20%左右。这个比例不小，尤其是考虑到我的行驶惯，不太喜欢跑高速，总在城市里堵车。有人说电车开起来省心？我觉得，不一定。
还有个细节，前阵子我和朋友聊起，他说：电池比油箱重量差不多得了。电池占了大半个车重。有人问：这会不会影响车的操控性？我没细想过，但他的解释挺扎心：重到那份儿，你刹车距离至少长了20%。我还记得上次急刹车，差点追尾，心说：这电车，弹簧一定比油车软。里面的人都知道，重，体现在方方面面。
说到保险，那天我还和保险代理人聊过，保险费的涨幅，估摸着每年大概5%-8%。这个数字，有点象征意义，但也不小。比如说，传统油车的碰撞率，官方数据是10个样本里，约有2次小剐蹭能解决掉。换句话说，油车那点小问题，修个零件足够了。电车？我估算，碰擦掉漆的概率大一截，尤其在繁华路段。更别说，100公里内发生意外，比油车高出估计20%。这是大数据告诉我的。
保险费的增长，也跟我站的地点有关。像我家附近的小区，车位不宽，停车难，每天早晨都有人在磨蹭怎么车又刮了。一朋友说：开电车的，刮擦可能还会多点，因为重心高，刮在角落也不奇怪。这句话我没细想，却发现其实也挺合理。电车的车身设计，追求轻量化但又要保证安全，导致很多车改成一体式压铸，随时变形。那次修理工跟我聊，说：一碰就得换整个后屁股，成本能让你直接扔车的。想想自己那台刚花了十几万的车，居然因为一点磕碰要抛弃它，心里苦涩。
有个想法一直没想清楚：电车省油但价格成本在上升。这背后，究竟是谁在吃亏呢？我试图理解整个供应链的逻辑。汽车厂商愿意推电动车，责任是未来已来。研发投入大，把电池、电控全部放在一个未来芯片里，唤醒的成本，就是比起传统车，是天价。如果不是政策刺激，这不就成为一场烧钱比赛吗？而我作为普通消费者，刚开始觉得电车省钱，实际上看到后续各种坑就暗暗苦笑。绝对不是什么便利，只是换个玩法。
这让我想到，有人说：买车就跟投资一样，亏也得亏得让人心服口服。我觉得，确实如此。谁愿意去花这一份冤枉钱？还是说，换个角度：电车其实提供了一把双刃剑，一面是科技和另一面是成本的折磨。我也不知道未来会不会变得更划算，只是感觉这场节省油钱的游戏，有点被坑了。
（这段先按下不表）
最后想问一句：你觉得，咱们普通人，真的能在这场能源里，找到一个平衡点吗？还是说，这只是像买房一样的逐梦游戏？总归，看到保费单子那天，真挺想住天上，反正油钱省的是省了，心情嘛……就像抱着新车，刚开始那么美好，到最后发现，可能有的伤，是自己给自己挖的坑吧。
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