2007年10月21日的英特拉格斯赛道，雨水把沥青路面泡得像块发亮的黑绸缎。迈凯伦车队的维修区里，机械师老汤姆攥着无线电的手都在抖，耳机里传来汉密尔顿带着哭腔的呼喊："这轮胎根本抓不住地！"七十米开外的赛道上，那辆银黑相间的赛车正像喝醉的溜冰选手，在九号弯道画着诡异的"S"形。
三小时前，围场里还飘着巴西烤肉香。阿隆索把头盔重重砸在工具箱上，西班牙语夹杂着英语的咒骂让隔壁的法拉利技师直撇嘴。"让那小子尝尝雨战的滋味"，他咬着后槽牙对工程师说。这话传到汉密尔顿耳朵里时，英国小伙正往手套里塞吸汗棉，闻言手指头差点捅破布料。车队经理丹尼斯夹在中间，活像被两辆赛车前后夹击的安全车。
雨幕中的混战比巴西狂欢节还热闹。莱科宁的红色赛车像匹识途老马，在积水的赛道上稳稳当当跑着内线。汉密尔顿的境况可就不妙了，七圈之内从第二位滑到第八，雨胎磨损得就像被砂纸磨过的橡皮。更绝的是车队策略组，那通让汉密尔顿晚进站的指令，活脱脱像让短跑选手穿着拖鞋比赛。老汤姆后来在酒吧喝闷酒时说："当时维修区电脑屏幕上的数据曲线，比我的心电图还乱。"
阿隆索那边倒是风生水起，西班牙人把赛车开得像手术刀，每次超车都精准得让人起鸡皮疙瘩。可积分榜上的数学题不是单场发挥能解决的，当莱科宁冲线时，转播镜头扫到迈凯伦车库——丹尼斯的脸比他的白衬衫还白，阿隆索把方向盘摔出了FIA罚款单的价码，汉密尔顿摘了头盔坐在轮胎墙上，雨水顺着卷发往下滴，分不清是汗水还是眼泪。
这场闹剧的伏笔早在蒙特利尔就埋下了。当时汉密尔顿连续两站夺冠，维修区里流传着个段子：阿隆索的工程师每天要量三次体温，生怕被自家车手的怒火烤熟。匈牙利站排位赛那次"停车抗议"，两辆车在维修通道堵得像早高峰的北京三环，气得赛事干事直接掏黑旗。丹尼斯试图当和事佬，结果两边都不买账，活像劝架的反而挨了组合拳。
英特拉格斯的雨停了，积分榜上的数字冷冰冰的：莱科宁110分，汉密尔顿109，阿隆索还是109。法拉利车库开香槟的泡沫溅到迈凯伦这边，变成了最刺眼的嘲讽。有趣的是，三个月后当阿隆索宣布转会时，汉密尔顿居然主动帮他搬了行李。机械师们都说，那天车间的气氛轻松得像卸下二十公斤的配重块。
老汤姆现在还会念叨，要是当年给汉密尔顿换上全雨胎，要是早两圈叫阿隆索进站，要是......可F1赛场上哪有后悔药吃。倒是那年的教训让迈凯伦明白了，再精密的赛车也扛不住内耗，就像最顶级的厨师也做不好夹生饭。转过年来汉密尔顿在银石夺冠时，新车队领队特意让两辆赛车停得隔开三米远——这个距离刚刚好，既拍得进同一张照片，又够不着互相剐蹭。
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