去年夏天我开着刚买的车去外地玩，高速路上仪表盘明明显示100码，心想这速度应该安全。结果两天后收到罚单，测速照片里显示89码。我整个人都蒙了：车速表不就是显示实际速度的吗？后来一查才知道，原来这里面水很深。
咱们国家规定，仪表盘显示的速度必须比实际开得快，误差范围是“实际车速除以10再加4”。比如说你实际开90码，仪表盘最多能显示94码。厂家都得按这个标准来，这不是他们想偷工减料，是硬性要求。
为啥要这么设计？主要是为了安全。轮胎用久了会变薄，转一圈跑的路比新轮胎短。这时候如果仪表盘显示的和实际一样，那你可能已经超速了自己还不知道。厂家提前把数调高，至少能提醒你别开太快。
有意思的是，测速仪反倒要“谦虚”。国家标准规定，测速设备只能显示比实际低的速度。比如你真在跑100码，测速仪最多显示94码。这么一来，车企和交警其实是“里应外合”给你留安全空间——仪表盘说快，测速仪说慢，中间的差距就是缓冲带。
我自己试过用手机导航对比。有一次高速上仪表盘显示95码，导航显示91，测速照片出来是88。三者差个七八码，但都没超限速，这才明白为啥总有人说“按导航开最靠谱”。
不同车差别也挺大。朋友的豪华车仪表盘基本准，差个一两码。我这辆国产车开久了，误差能到五码以上。卖车的说贵的传感器精度高，便宜的就只能将就。电动车倒是普遍准，可能跟电机控制有关系。
交警说过，别指望仪表盘显示多少就开多少，毕竟中间有误差。更别说有人故意卡着仪表盘数开，万一遇到测速仪特别准的路段，分分钟被拍。我后来养成习惯，跑高速时导航显示到90码就松油门，毕竟安全第一。
前几天群里有人说：“车企和交管部门是不是串通好了坑钱？”其实不是，他们一个给你高标提醒，一个保守测速，反而是为了减少事故。就像你穿衣服留点富余，总比紧绷绷的好。
现在每次上车前我都会看轮胎，磨损太厉害就赶紧换。胎压也得注意，低了仪表盘显示会虚标得更离谱。开久了自己车也就摸出规律，比如我这辆车仪表盘到95码时，实际大概就是90出头。
总之，仪表盘显示的和实际速度差那么一点，不是谁故意整活。大家别想着钻空子，该遵守的限速还是得遵守。反正我再也不会觉得“显示100没问题了”，毕竟被罚过的人都懂。
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