K1373次列车事件，为什么要将过错归咎于安全锤！
男子在高温中忍无可忍，用安全锤敲碎车窗玻璃，只为让车厢透口气，事后被带走登记教育，为什么不是褒奖？
据亲历者、化名“小美”的旅客回忆，7月2日的K1373次列车，是很多人本该平淡无奇的一段旅程，本来高高兴兴结束旅游返程的路上，本来4个小时就能下车的，谁曾料，列车突如其来的一阵猛烈晃动，像是撞了一样，被吓一跳！
列车停了，本以为是寻常的暂停一会，但是一个小时了，车还么有开，车内的广播却迟迟没有给出解释，只有空气，越来越沉闷。
过了一个多小时，列车员才模糊提了一句“线路故障在抢修”，但没人知道具体发生了什么，也没人说还要等多久。唯一可以肯定的是，车厢的温度裹挟着二氧化碳冲击着每一个人，身旁一位五十多岁的阿姨因为实在闷得受不了，脸色煞白，被人搀扶着走向乘务间休息。我们那节车厢像蒸笼，孩子脸都红了，女人汗水一滴滴地从额头淌下来，湿透了衣服，男人受不了光膀子，完全不在意女乘客的感受。
砸窗前，黑衣男子已经和乘务员进行过多次沟通，此刻手里已经拿着安全锤，希望能够打开车门，让车厢通风透气，周围乘客都表示不会借机下车的，缓解车厢不舒适的感受，经过多次沟通，乘务员多次上报，换来的是不可以，耐心等候，回应就是大家要克服困难。
听到这个，黑衣小伙头也不回拿着安全锤向车窗走去，乘务员则大喊“莫砸、莫砸、莫砸”，玻璃碎裂的那一刻，车厢里的人仿佛迎来一场“久旱甘霖”——风，从窗外灌了进来。人们舒了一口气，那一刻，是解脱，是本能。
这并不是一场蓄意破坏，是人性对抗极限的自然反应。
“我们等了好几个小时，工作人员只发了点水，没有任何明确安抚。”小美语气中透露出压抑和无奈，“你知道吗？那风一进来，连车上的温度计都降下来了。原来开个窗，就能救人。”
事后，广铁长沙客运段给出说明：车厢虽闷热，但未达启动应急预案的标准。于是，对砸窗的男子进行了“批评教育”，并迅速修复了破窗。
从事件发展来看，铁路方面的“制度性冷静”与乘客的“情绪性应对”之间产生了明显落差。他们用程序判断是否需要破窗，而乘客用身体感受。
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