买车的人总是会思考一个问题，是选择省点买两驱车好呢？还是咬牙多花钱换上四轮驱动的好一些。
如果你真的希望依靠四驱省油来收回差价的话，那就想得太多了，在你的一生中也不可能回本儿。
把账算得清清楚楚。
RAV4荣放、探岳以及昂科威Plus这几款车四驱和两驱动在一起，价格相差最少一万左右。
再看油耗，四驱车百公里多耗0.3到1升左右也是常有的事。
以五年用车周期为例，就算您每天都开车也不会省下多少油钱来抵消四驱系统额外保养的成本。
所以四驱的本质根本上并不是为了省钱，它是给人们买个安心、给自己添一份可以去远方的勇气。
如果您住的地方常年大雪封山，或者没事就喜欢往山上钻的话，那么四驱就是您的救命稻草。
如果只是为了上下班通勤，在市区里开两驱车轻盈的操控以及省下的钱才叫香。
那么，偶尔一次的陷车尴尬是否值得花费几万块钱去买呢？
如果一年中有一百天都在平坦的柏油路上行驶，那么四驱系统大部分时间都是白费力气地空转着传动轴，在浪费动力的同时还增加了车辆重量和油耗。
其实咱们说一说我买这车是为了面子还是为了里子？
有人觉得四驱听起来就高级，坐在车里心里踏实很多，就算这辈子没开过泥地。
也有人认为车只是个代步工具，底盘高一些、空间大一点就可以应付日常了，在此基础上把钱省下来带家人出去旅游才是明智的选择。
四驱的溢价到底是为了安全买单还是为了执念交智商税？
另外，厂家如果把四驱系统当作高配捆绑销售的话，你会选择为了配置而妥协吗？还是说宁愿选一个低一些的两轮驱动版本呢
北京话讲得好，好钢用在刀刃上。
如果这辆车大部分时间都是在市区内堵车的话，那么两驱不仅省油而且保养也方便。
那套复杂的四驱结构，时间一长传动轴、分动箱就有可能需要修理了，在那时候修车的钱就可以让您加好几年的油。
当然，如果您心里那团火总是想去西藏、去草原撒个野的话，请直接上四驱车吧。毕竟安全这东西，在关键时刻多花的钱就是保命符了。”
你自己考虑一下，是想要一个省心的代步工具呢？还是想拥有一位可以陪你去天涯海角的朋友。
反正钱怎么花，底牌都在你自己的手里。
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