2026年国际消费电子展（CES）现场，追觅带来了它在汽车领域的首秀——一款双门概念跑车“星云”。这家曾以清洁家电闻名的企业，成立于2017年、由俞浩创立并加入小米生态链，如今跨界进军高性能电动车，显然是带着不小的野心。
这台“星云”概念车一出场就很吸睛。车身采用亮眼的绿色涂装，搭配多处碳纤维饰条，线条流畅的溜背造型在展台灯光下格外犀利。前脸的L型大灯颇有未来感，六辐轮毂与黄色刹车卡钳组合显得很有战斗气息，前立柱也用上了碳纤维材质，轻量化与美学兼顾。车尾部分，贯穿式尾灯、大尺寸固定尾翼和双层扩散器延续了预热期的设计，而没有传统车门把手的处理，也让现场不少人发出疑问——这种设计在中国的新规下并不合规，或许也是暗示其核心市场在海外。
追觅官方宣布，将同法国巴黎银行合作，在柏林新建生产基地，这进一步印证了它对欧洲市场的重视。这样的选择，既能避开部分国内法规限制，也更容易在电动超跑需求旺盛的地区抢占先机。
最让我惊讶的是它的动力数据四电机动力总成，综合功率达到1399千瓦（1876马力），配合主动空气动力学套件，0-100公里/小时加速仅需1.8秒。作为对比，小米SU7 Ultra目前最快也要1.97秒，广汽昊铂SSR为1.9秒。这个成绩意味着它在量产电动超跑的加速排行榜上极有可能冲到前列。这只是展会数据，量产版是否能保持这样的表现，还得等路试和正式上市后再看。
这里还有个有趣的细节——此前追觅的超跑在预热阶段用的是“Kosmera”这个名字，如今展车正式定名为“星云”，看起来“Kosmera”很可能会成为主品牌下的一个子系列，而“星云”是其中的一员。
目前内饰部分仍是个谜，官方没有放出任何图片或配置说明。对我来说，这是既期待又好奇的地方——毕竟一台极致性能的跑车，座舱体验同样是塑造品牌格调的重要环节。
如果一切按计划推进，追觅的首款量产车型将在2027年面向市场。它能否凭借家电领域积累的技术和制造经验，在竞争激烈的电动跑车市场站稳脚跟，还需要时间来验证。
你觉得追觅在主打海外的情况下，“星云”这类电动超跑会在欧洲掀起多大的反响？评论区聊聊你的看法。
全部评论 （0）