KTM正式官宣RC450,中排量仿赛迎来“硬核橙色”新玩家

这几天KTM官方放出了一组新车预告图,等了好久的中排量仿赛RC450终于要来了。这台被称为"小RC 990"的新车,其实就是用来接替已经退市的单缸RC390,扛起KTM在入门跑车市场的大旗
KTM正式官宣RC450,中排量仿赛迎来“硬核橙色”新玩家-有驾
动力部分是这台车最有意思的地方。RC450搭载了春风动力提供的449cc双缸发动机,型号和450SR同源,但KTM进行了重新调校。申报信息显示最大功率做到了41.3kW,换算下来大概56匹马力,比春风450SR的38kW高出一截。整备质量控制在168kg,比450SR还要轻一些,加上WP减震、博世ABS这些硬货,赛道取向非常明显。外观上基本延续了RC 990的设计语言,头灯两侧带了小定风翼,后视镜集成了转向灯,战斗感给得很足
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现在大家最关心的就是价格了。参考市场行情,2026款春风450SR起售价已经下调到23980元。而RC450这边,由于有WP减震、快排这些高规格配置,再加上KTM的品牌溢价,业内普遍猜测最终售价大概率落在3万到3.6万元这个区间。如果真定在这个价位,它面对的对手可不少:往上要跟川崎Ninja500、雅马哈R3这些进口车型掰手腕,往下还得扛住春风450SR和国产四缸车型的性价比冲击。

KTM正式官宣RC450,中排量仿赛迎来“硬核橙色”新玩家-有驾
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说实话,用春风的发动机造KTM的车,这事儿放在几年前可能不少老车友会觉得别扭。但现在这种合作模式越来越常见,说白了就是用成熟平台快速推出有竞争力的产品。对于咱们普通消费者来说,标是谁的不重要,重要的是骑起来爽不爽、价格划不划算。RC450最终能不能成为中排量市场的黑马,就看几天后正式发布的价格够不够有诚意了。

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