国产无极DS600X亮相工信部，中量级拉力迎来新劲敌

工信部发布第389批新车备案名单时，我第一眼就被无极DS600X吸引了。这台新车搭载了一台581cc双缸水冷发动机，最大功率达到47kW，最高时速能跑到183公里/小时。车身尺寸拉大到2270×930×1395mm，轴距延长至1465mm，这个体型和参数，让它一看就是冲着高强度拉力市场去的。

和前代DS525X相比，DS600X可以说是一次全面“增肌”。动力从525cc直接跃升到581cc，马力提升约8匹，整备质量增加了15公斤，来到231公斤的水平。虽说稍有增重，但换来的动力表现明显更充实。采用隆鑫自研的异步双缸发动机，这一点也挺让人期待，毕竟国产品牌在中大排量级别的突破不常见。

外观上，它依然保持拉力车硬朗风格，新配色“沙漠黄”看着比以前更有野性。前19寸、后17寸真空钢丝辐条轮圈让整车的跨地形能力更强，离地间隙预估在200mm左右，油箱18L，跑远途、摩旅都不虚。

我对比了一下数据，DS600X的动力在同价位国产车里挺有优势。它的最大功率比川崎Versys 650只低了1kW，但价格可能不到后者的一半，说性价比高也不夸张。

配置部分更是诚意满满KYB可调倒置前减震、可调后减震、日清前双盘对向四活塞卡钳、后卡钳配置，刹车和悬挂体系都拉到了高水准。更让我有点惊喜的是，原厂就配了行车记录仪、护杠、雾灯和三箱，这对喜欢长途摩旅的人来说简直就是“买来直接装备上路”的节奏。

智能化配置预计也不落后，比如手机互联、导航投屏这些功能很有可能都支持。座椅是分段式设计，兼顾舒适性和灵活性，适合一人骑行也能带人远跑。

目前坊间传出的价格区间大概在3.1万到3.9万元之间。如果真的定这个价，那性价比又有得聊——毕竟老款DS525X售价是31766元，新款配置明显更高，却可能维持接近的价位。

总体看下来，这次无极DS600X不只是在规格上升级，而是更接近“高端国产拉力车”的定位。如果一切如参数所示，那它或许能成为国产品牌冲击中高端市场的一张新名片。

你觉得这款车值得入手吗？拉力骑行爱好者会被它打动，还是依旧更信任海外品牌？聊聊你的看法——如果你曾骑过DS525X，或者有长途摩旅经验，更想听听你的感受。