传闻特斯拉要分手,却在上海盖新厂,零件超九成是国产

你有没有见过那种谈了好几年的情侣?

外人看着,郎才女貌,天造地设。可总有那么些风言风语,在他们背后悄悄发酵。

“哎,你听说了吗?他俩好像要掰了。”

“真的假的?不能吧,看着挺好的啊。”

“嗨,你不知道,最近他俩为点小事在朋友圈都不同框了,肯定有情况!”

你看,流言就是这么起来的。一丁点捕风捉影的“证据”,就能在闲言碎语里,被渲染成一场惊天动地的分手大戏。

这事儿闹的,跟最近特斯拉那点破事儿,简直一个模子刻出来的。

满世界都在传,说这家伙要跟中国供应链“离婚”,准备把家当都搬走,另起炉灶。

听着是不是特别吓人?像一颗重磅炸弹,能把整个行业都炸得晕头转向。

传闻特斯拉要分手,却在上海盖新厂,零件超九成是国产-有驾

可咱们是干嘛的?咱们得像个老道的刑警,不能听风就是雨。得去现场,去“尸检”,看看这案子到底是怎么回事。

谣言说要“分手”,可咱们看到的“案发现场”是啥样的?

人家不光没分家,反而在上海又盖了个新的“储能超级工厂”。我的天,这叫什么事儿?

这就好比一对小夫妻,所有人都说他俩要离了,结果一转头,人家俩人喜气洋洋地拿着新房的房产证,告诉你他们刚买了套大平层,准备生二胎。

你觉得这符合逻辑吗?

都准备一拍两散了,还投入真金白银,去建一个供给全球市场的生产基地?这不等于把身家性命,更深地绑在了一起吗?

所以你看,这第一个疑点就站不住脚。肢体语言,永远比嘴巴诚实。

再往深了挖。

有人说,哎呀,这只是表面功夫,内里早就空了。他们就是要“剔除”中国这边的零件供应商。

听着挺像那么回事儿。可咱们把那台叫 Model Y 的车拆开看看。

这一拆,好家伙。里面超过 95% 的零件,都刻着“中国制造”的烙印。从一颗螺丝钉,到一个复杂的电池包,密密麻麻,全是咱们自己人的心血。

这叫什么?这就叫你中有我,我中有你。

这已经不是简单的“采购关系”了,这是把身家性命都织在了一起。想把这层关系剥离开?那不叫“剔除”,那叫“刮骨疗毒”,甚至是要自断筋脉。

真正的捆绑,不是一纸婚约,而是你中有我、我中有你的共同利益。

你让一个厨子换掉他赖以成名的独家酱料,他可能就再也做不出那个味儿了。商业也是一个道理。

更别提那些冰冷的数字了。

坊间流传的数据说,这家公司全球交付的汽车里,快一半都是“上海产”。出口量还创了新高。

这说明什么?

说明“中国基地”不只是个分厂,它现在是整个集团里,最能打、最能赚钱的那个方面军。

换做你是老板,你会把自己手底下最能干的王牌团队,给一锅端了吗?除非脑子被门夹了。

所以,这事儿从头到尾都透着一股子诡异。

一边是蒸蒸日上、互相成就的生意,另一边却是满城风雨、言之凿凿的“分手”传闻。

你不觉得奇怪吗?

这就好比一个学霸,每次考试都考第一,突然有传言说他要退学。你不去问问这个学霸本人,反而去听一群从没进过考场的人在那儿瞎分析。

说白了,当一艘船上的人都在奋力划桨时,只有岸上看戏的才盼着它翻。

那些嚷嚷着“脱钩”“分手”的人,他们真的关心这家公司的死活吗?他们真的关心那几十万靠着这根链条吃饭的工人和家庭吗?

我看未必。

他们可能只是想看一场好戏,或者,通过制造恐慌,从混乱中捞点什么好处。

很多时候,商业的逻辑其实极其朴素:谁能让我用最低的成本,造出最好的东西,我就跟谁合作。

就这么简单。

非要给这种纯粹的商业合作,套上各种主义、各种立场的大帽子,累不累啊?

嘴上都是主义,心里全是生意。 这或许才是成年人世界里,那条不上台面的潜规则。

那些喧嚣的噪音,那些危言耸听的标题,不过是想让你我这样的普通人,陷入焦虑和怀疑的漩涡。

但只要你稍微低下头,看看那台飞驰的汽车,看看那个灯火通明的工厂,看看那份实打实的成绩单,所有的谜团,其实都有了答案。

说到底,这种捕风捉影的“分手大戏”,你觉得是谁最想看到,又是谁在背后悄悄递刀子?

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