冬季用车别瞎操作！这几个坏习惯，正在透支发动机寿命

你每天早晨启动爱车后那看似潇洒的一脚油门，可能正在以“干磨”的方式，悄悄吃掉发动机70%的寿命。

冷启动瞬间的发动机磨损，是正常工作温度下的6倍。 我们很多习以为常的“爱车”操作，其实是在亲手给车子“折寿”。

冬天早上，前挡风玻璃结了冰，你是不是也干过端盆热水就往上浇的傻事？ 千万别再这么干了！ 玻璃最怕的不是冷，是“冷热骤变”。

零下十几度的玻璃，遇上80多度的热水，瞬间的温差极有可能导致玻璃直接炸裂。 这可不是换个玻璃几百块的小事，全景天窗要是裂了，维修费能让你心疼好几个月。

雨刮器被冻在玻璃上，你上手就去掰，或者强行启动开关，这动作也危险。 这么干，很容易就把雨刮电机给烧坏了。 修一次，少说也得几百块。

正确做法是启动车子，打开空调暖风对着前挡风吹，等冰自然融化。 或者，学学老司机，晚上停车前直接把雨刮器竖起来，一劳永逸。

说到暖风，你是不是一上车就打开内循环，然后一路开到目的地？ 这个习惯得改改。 一直开着内循环，车内空气不流通，二氧化碳浓度会越来越高。

开着开着你就容易犯困，脑袋发沉，这可是行车安全的大忌。 合理的方式是，先用内循环快速升温，之后每隔二三十分钟，就切换到外循环几分钟，或者开窗透透气。

最要命的一个错误，是在密闭的车里开着暖风睡觉。 尤其是在地下车库或者封闭环境里，燃油车怠速时产生的一氧化碳，可能悄无声息地进入车内。

它没有味道，你根本察觉不到，但每年冬天都有因此发生的悲剧。 记住，这不是注意事项，是保命的底线。

冬天胎压到底该怎么调？ 很多人觉得雪地胎压低点抓地力好，这想法错了。 气温一降，胎压本来就会自然降低。

胎压过低，轮胎更容易变形，侧滑和爆胎的风险反而会增高。 靠谱的做法是，入冬后检查胎压，一般比夏季的标准值调高0.1到0.2 bar就行。

防冻液和玻璃水，冬天也不能“随便加”。 防冻液少了，你图省事加点自来水，这会降低它的冰点，效果大打折扣。 不同品牌、不同颜色的防冻液更不能混加，可能产生化学反应。 玻璃水一定要用防冻型的，冰点得比当地最低气温再低10℃左右，不然喷水嘴冻住就更麻烦了。

最后一个坑，是停车后立马熄火，特别是刚跑完高速或长途之后。 发动机刚停止高强度工作，温度极高，马上熄火，冷却系统也就停了，热量闷在发动机舱里散不出去。

对于涡轮增压车型，涡轮还在高速旋转，失去润滑和冷却，损伤更大。 建议停车后，让车怠速运转30秒到1分钟，等它喘口气，降降温再熄火。

所以你看，冬季养车，真不是让你多做什么复杂的保养。 核心就八个字：操作温和，记得通风。 避开这些看似不起眼，实则伤筋动骨的坏习惯，就是对爱车最好的保护。

你身边有没有朋友，还在坚持“冬天必须热车十分钟”这种老黄历呢？