无妥协的豪华才叫真平权，沃尔沃S60限时置换补贴价15.99万起

如果是真正有传统豪华汽车品牌，开始用国产新能源的思维卖车，去试图完成传统豪车的价值重构，这算不算是真正实现了咱们想要体验豪车、开上豪车的梦想？近日，沃尔沃S60正式开启15.99万元起的限时置换补贴价，这一价位仅仅是过去官价的一半，而且比起一口价后20万级起售的奥迪A4L、开年下调了官价的宝马3系，同级的沃尔沃S60依旧能保有5-10万元的门槛优势，算是第一回在传统豪华阵容里开启了“豪华平权”。

一直以来，我们对于沃尔沃的印象就是安全，而包括沃尔沃S60在内的车，也确实在以更高规格的主被动安全拥抱消费者，甭管是被动层面的硼钢车身、主动层面的City Safety城市安全系统，还是关注到了用户出行健康的CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，这些全系标配的设计，都可以说是在同级竞品的基础上，照顾到了用户对于安全细节的更多关注。

相比之下，宝马3系在L2级辅助驾驶中并未标配提供车道保持辅助等安全功能，而奥迪A4L入门更是只有基础被动安全加持。而沃尔沃S60标配的City Safety当中却将盲点信息、倒车车侧预警以及车道保持辅助等一并带入，安全程度之高显而易见。

而且在这次限时政策下，沃尔沃S60能够以15.99万元起的实际门槛，真正去触及更多年轻圈层用户。不论是“原始积累”还比较有限的Z世代，还是已经初建家庭、需要承担更多生活担子的小年轻，沃尔沃S60都可以把安全平权这件事做得更加深入，让年轻人在买车中坚持自己的“不妥协”个性，凸显出品牌调性中的人文关怀，还有对自身安全口碑的关注。

除了安全平权外，沃尔沃S60这次的政策，自然也是对豪华平权的关键实践，这是此前传统豪华市场里未曾实现过的。除了安全层面，它在关乎动态驾驶的三大件部分，也将充分响应年轻人对更高乘坐品质、驾控体验的要求。就像宝马3系等车型一样，车辆全系都是2.0T发动机，不仅能在性能层面与宝马3系等车同频，更能通过48V轻混系统，在起步中更平顺、在出行中更高效，为讲究驾控细节的年轻用户带来丝滑反馈。

当然，想要满足年轻人的挑剔，沃尔沃S60在底盘中还更讲究平衡性，通过HRS液压减震技术，让年轻用户也能以亲民价位享受到无妥协的舒适出行方式。而且比起宝马3系相对激进的调校模式，沃尔沃S60更能够平衡个人出行与家人出行两种不同需求之间的悄然切换，给你和家人都带来舒适、满意的驾乘体验。

我想，这种“始终如一”其实也算是沃尔沃在面对中国消费者时的态度，不仅在安全品质、在健康环保方面做到了全球统一标准，不因为地区政策或价位差异就搞“区别对待”。而现在的限时置换补贴价也将进一步深化这样的“始终如一”，让年轻人在沃尔沃S60身上找到入手豪华轿车的最优解，让年轻家庭收获无妥协的豪华平权。