过去一提旅行车，我脑子里自动浮现出三个字“买不起”。三四十万起步，还带点进口车的那种“光环”，平时看看挺好，真掏钱的人可不多。尤其在我们这种普通家庭眼里，旅行车就是小众玩具，实用性和钱包都劝退。

这次比亚迪突然来了一手狠的海豹06 DM-i旅行版，价格直接杀到十一万左右。我第一次听到这个数字还有点没回过神，还以为有人开玩笑。毕竟，这车不仅自带小冰箱，还标着续航能跑到两千公里的混动系统，以前这种配置怎么看都应该是二十万级别。现在价格变成家用车档位，这感觉就像高高在上的车型被拉到菜市场和我肩并肩站着，有点意思。

外观不算惊艳，但它那种耐看的感觉，像你越相处越觉得顺眼的老朋友。不是那种为了抢眼而夸张的造型，海豹06的旅行版线条流畅得很自然，颜色里我最喜欢那个“沁海绿”，淡淡的像夏天刚从冰箱拿出来的薄荷水，清新得不腻眼。走近看到车顶行李架、贯穿式尾灯，还有小巧的尾翼，会觉得，这车就是在暗暗提醒你我能装，你可以放心折腾。露营装备、自行车，后备箱呼啦啦一放就走人，那画面我提前想好了。

拉开车门，最抢眼的是正中那块大屏，清晰度和尺寸都到位。仪表也是全液晶，信息该有的全有。中控台用的是仿布纹的表面，摸上去有点家的温度，不像硬塑料那样冰冷生硬。我特别想说那个小冰箱扶手箱里能制冷也能加热。夏天装两瓶冰可乐，冬天放一盒温牛奶，路上随手开一瓶喝的那种幸福感，我亲测是真的。虽然容量不大，不能跟家用冰箱比，但对于短途出行来说，它足够提升生活的精致度。

其他配置同样舍得给：座椅通风加热都有，全景天窗也配上了，电动尾门、无线充电一样不少。不过也不是完全无槽点，方向盘手感就一般，杯架偏小，大瓶装的咖啡保温杯很难放稳，副驾驶的无线充电位，手机稍微厚点就接触不良。这些小细节，不能说影响大，但对于强迫症来说，偶尔还是会皱一下眉头。

旅行车的最大价值就是空间，这台海豹06旅行版的后备箱基础容积就有670升，后排座椅放平能变成1米5的“临时床”。带着孩子出门，大件小件想塞就塞，甚至还能留出走廊。不夸张地说，周末去郊外，把后排放平、垫上露营床垫，再冰着饮料和零食，这就是一个简易移动休息室。朋友一米七八坐后排，头顶还有一拳多的余量，腿也能伸开，不会憋闷。唯一让我觉得略费力的是后备箱门槛有点高，搬沉东西需要稍微抬一下腰，但十一万的车，我对它的包容度很宽。

动力部分，它用的是比亚迪最新混动，官方说百公里油耗3升多，满油满电两千公里。我一开始也是半信半疑，直到在市区纯电模式跑了几天，油耗真能压得这么低，长途切油也稳定划算。粗算下来一公里花费差不多两毛多，一年下来能省下换手机的钱。底盘是偏软的，过减速带和坑洼的时候感觉像踩在垫子上，舒服得没话说。当然，这车不可能给你跑赛道的快感，起步平顺、加速够用，适合从A点轻松开到B点，不刺激，但稳当。

智能配置也没缩水，自动泊车、全景影像、语音操控，全系标配驾驶辅助，能跟车、能保持车道。对我这种跑高速容易犯困的老毛病来说，开车轻松不少。还有一个特别实用的对外放电功能，6千瓦的功率，露营时插个电烤盘、小冰箱甚至投影仪都没问题。朋友真在野外用它煮火锅，旁边投影电影，看得我一边笑一边想这才是旅行车的乐趣嘛。

了解了优缺点后，我觉得它的优点很清晰：空间够大、油耗够低、配置够全，价格也实在。日常通勤没问题，周末还能把家人一起塞进去去玩，小冰箱这种贴心配置虽然不刚需，但用起来确实暖心。缺点就是低配版没有快充，充电等待时间长一点；内饰有些地方的做工可以更细；高速时的风噪稍重，另外旅行车在保养网点的普及度不算高，有时可能得跑远一些。

但十一万出头，比亚迪这波操作就是要让旅行车不再只属于“小众情怀”，而是变成大众生活的一部分。你能看到它的妥协，也能感受到它的诚意。它并不完美，可是它让更多原本对旅行车无感的人，开始认真考虑这是不是一个好选择。

那么现在我挺好奇的，如果你的预算在十万左右，你会把这台混动旅行车列进考虑清单吗？那个小冰箱，在你心里是锦上添花还是完全没用的噱头？如果真把它开回家，你最想带着它去哪里？