大众这一段时间销量相当亮眼，像速腾、迈腾、帕萨特、途观L都凭借堪比价格屠夫的价格，吸引了不少消费者，如果你的购车预算刚好卡在10万出头，那么这款大众SUV也能给你带来不小的惊喜，大众“价格屠夫”，矩阵LED配四独悬，与荣放同级，比CR-V安静，这就是指导价在15.89-17.87万的2026款大众T-ROC探歌。
T-ROC探歌是一款与丰田荣放、本田CR-V同级的紧凑型SUV，而且优惠力度并没有因为2026款车型的到来而缩水太多，2026款T-ROC探歌依然以价格屠夫的形象示人，就拿配置最高的1.5T顶配，也就是300TSI DSG两驱星光版来说，它的超声波雷达数量从入门版的4个增加到12个，毫米波雷达也由1个变成了3个，车外灯光不仅全部是LED光源，而且是灯光即通透，档次感又高的矩阵式LED。
稍微懂车的人都知道，买车选择牌子很重要，这也是为什么大众降价促销效果如此明显，而有多二线合资品牌价格更低，却不见销量，细看T-ROC探歌的矩阵大灯，甚至能看到灯厂奥迪的影子，单论做工和质感的话，大众的品质是同价位合资品牌里最出类拔萃的，而且即便是2026款的顶配车型，在5万的优惠力度下也能爆发出相当亲民的价格优势，这么一款配LED灯，与荣放同级的大众SUV才12万多。
如果你开过T-ROC探歌就会明白，价格虽然不高，但质感在这个价位真的出色，尤其对比日系同级的整车NVH，T-ROC探歌的隔音是比较好的，以它的隔音说一句堪比豪车有点夸张，但就以我的体感而言比CRV安静没跑，它的座椅不是像轩逸那种特别软的类型，硬度算是适中，美中不足的是它的空间问题，由于T-ROC探歌的车长只有4.3米出头，轴距也才2680mm，空间上怎么比都不是CR-V的对手，对于身形高大的人来说，前排空间尚可，后排坐起来会稍微显得有点局促。
顶配的T-ROC探歌搭载的是1.5T发动机，这台EVO2得EA211发动机最大功率160马力，变速箱是7挡双离合，不过这车的平顺性不用担心，大众的双离合还是非常靠谱的，4轮独悬的底盘可以说是保留了原汁原味的欧式车型，大家都知道大众的许多车型国产后都进行了驾乘，但T-ROC探歌没有，4.3米的车长让它保留了大众原有的驾驶感受，这是那种名字后面加L的车型上感受不到的，畅快的驾驶体验和轻快的动力响应，是我对T-ROC探歌的最深印象。
T-ROC探歌的外观看起来不大，但从头到尾都透露着精致，除了前面说过的矩阵灯组外，该车的车身线条透露着一股子年轻活力，再加上运动风格外观套件，第一眼看上去就感觉这车颜值真不低，再一看价格，10万出头能入门，12万多可以买到大顶配，就问你，这性价比算不算大众“价格屠夫”？
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