在中国汽车产业风起云涌的“大航海时代”，海外市场已成为检验一家车企真正实力的试金石。最新数据显示，今年5月份，奇瑞集团出口销量达到181,871辆，同比增长80.5%，这不仅是奇瑞连续第三个月创造中国汽车单月出口新高，更让其新能源出口实现了138.8%的爆发式增长。
纵观今年1-5月的整体表现，奇瑞集团累计出口整车752,755辆，同比大幅增长69.5%，不仅创造了中国汽车五个月出海突破70万辆的新纪录，更接连跨越14万、17万、18万辆的单月关口。截至5月底，奇瑞集团的海外累计用户已悄然突破659万，在全球强手如林的自主品牌与合资巨头中，奇瑞用这份含金量十足的成绩单，稳稳坐上了海外销量最高的中国车企这一宝座。
能够成为海外销量最高的车企，绝非一日之功，其核心切入点在于奇瑞深耕已久的全球市场均衡覆盖能力。在出海版图上，奇瑞已将产品销往全球130多个国家和地区。对比而言，虽然近年来比亚迪出口119个国家、吉利出口88个国家，都在加速追赶，但奇瑞凭借二十多年的海外耕耘，构建了更为密集的全球销售网络。这种广度直接体现在了销量占比上，大众汽车作为跨国巨头海外销售占比在80%以上，而在自主品牌中，奇瑞2025年的出口销量在总销量中占比已近乎一半，远超比亚迪的20%以上和吉利的13%以上。这种不偏科的全球化布局，为奇瑞提供了强大的抗风险能力和持续增长的底气。
更难能可贵的是，奇瑞不仅在传统优势市场遍地开花，更在高法规、高壁垒的欧洲高端市场实现了历史性突破。长期以来，欧洲等发达国家市场因极其严格的法规和环保标准，让不少中国车企望而却步。截止2026年7月奇瑞目前已成功进入18个欧洲国家市场，今年1-4月在已进入的欧洲24国市场中累计销售10.7万辆，其中新能源汽车达5.36万辆，同比暴增570%。
这意味着奇瑞在欧洲每卖出两辆车，就有一辆是新能源。在英国这一欧洲核心汽车市场，奇瑞连续两个月跻身新车销量榜前二，旗下的JAECOO 7更是成为3月份英国全市场全品牌最畅销车型。同时在标准严苛的澳大利亚，奇瑞连续22个月保持销量正增长，OMODA与JAECOO在5月的销量同比增长高达729%，展现出极强的高端市场认可度。
【JAECOO 7 SHS获颁中国首份中欧碳足迹互认证书】
支撑奇瑞在海外高端市场节节攀升的核心动能，是其独特的“绿色出海”战略和强大的全球车型体系。奇瑞目前拥有瑞虎7、瑞虎8等享誉全球的明星系列，截止2026年7月累计拥有65款全球五星车型，而新能源产品则成为了攻占欧洲高端市场的核心引擎。
欧洲的绿色低碳壁垒极高，奇瑞对此聚焦全产业链绿色化，以欧洲畅销的JAECOO 7 SHS为例，该车型采用约75%的低碳铝降低材料端碳排放，生产工厂实现100%绿电制造，使其全生命周期碳足迹仅为120.40克二氧化碳当量每公里，处于同级领先水平。这套系统化的低碳解决方案，让奇瑞成功斩获了中国车企首份中欧互认的全生命周期碳足迹报告，拿到了含金量极高的欧洲“绿色入场券”。
如果说亮眼的销量和车型是露在水面上的冰山一角，那么深度的本地化生态布局则是支撑奇瑞海外销量长盛不衰的冰山底层。实施产品、属地化、人才“三战略”，加速海外深层次合作（如CKD散件、整车制造技术和装备出口）。建立包括北美、欧洲、上海在内的全球研发体系，形成“1+7+N”研发布局，联动全球100多所顶尖高校。值得一提的是，奇瑞是首个在欧洲实现本地化生产的中国品牌，其西班牙巴塞罗那EBRO工厂已投入运营。
【iCAUR V27在5月登陆阿曼，深耕中东高端新能源市场】
在稳固欧美等高端市场的同时，奇瑞在今年5月份全面提速了全球新能源版图的扩张。旗下的iCAUR品牌密集登陆阿曼、印尼、南非，深度切入中东与非洲网络；纵横G700在墨西哥上市，加速深耕拉美高端越野市场；捷途也全线登陆波兰、马来西亚、巴西。截至5月底，OMODA与JAECOO已开辟全球70个市场，将奇瑞的绿色出行方案带给更多全球用户。
作为海外销量最高的车企，奇瑞不仅用速度刷新着纪录，更用高质量的绿色出海方案，向世界展示着中国汽车工业的全新高度。
