情绪价值拉满的一辆车，这句话用在它身上我觉得挺贴切。当初决定拿下这台阿维塔12，其实理由特别简单，就是一年前在路边偶然瞥见一眼，那个极具未来感的车身造型瞬间击中了我的审美，从那之后心里就种了草。后来深入了解，发现它背后还有华为的智驾技术加持，这下更是非它不可了。裸车价26.8万拿下，对于这个颜值和配置，我觉得这笔花得值。
坐进车里那种扑面而来的科技感和豪华气息，确实没让人失望。内饰布局非常现代化，简约大气的设计风格我很喜欢，中控台随手放几个小摆件，氛围感直接拉满。音响系统的效果也相当棒，开车的时候听听歌，整个人都能放松下来。不过这台车给我的感觉是“冰火两重天”，有些地方特别惊艳，有些地方又让人特别抓狂。
先说让我特别抓狂的地方，就是这套智能座舱。说实话，交互助手有点“弱智”，系统也比较封闭，可玩性和交互性都差了点意思。最让我不能忍的是内置的地图导航，跟手机版的高德地图比起来，少了太多实用的功能。我就特别希望能加上历史轨迹查询回看的功能，这在用车生活中其实挺重要的。不知道是不是只有我一个人这么觉得，还是大家都有同感？
好在华为的智驾方案挽回了不少分数。目前体验下来，智驾的冗余度相当不错，尤其是侧向避障能力，感觉在各种快速路和高速路段上帮了我大忙。那种遇到突发情况它能精准避开的感觉，真的能给人很强的安全感。在这个价位段，能有这样的智驾表现，我觉得是它的核心卖点。
说到用车成本，这台车的表现还算能接受。目前行驶了4500公里，冬季电耗在22.0kWh左右，冬季续航能跑510公里。对于这个季节的表现，我觉得在预期范围内，毕竟天气寒冷对电池的影响是客观存在的。只要不是那种特别极端的长途需求，日常通勤和周边出游基本没有焦虑。
空间方面，前排和后排坐着都挺舒服，但是后备箱空间确实有点太小了。有时候东西稍微多装一点，就会经常关不上尾门，这点确实挺尴尬的，希望厂家后续能在设计上做一些优化。外观依然是我最为满意的一点，非常未来，每次停好车都要回头看两眼。
这台车就像是一个性格鲜明的伙伴，优点和缺点都写在脸上。如果你是颜控，同时对智驾有比较高要求，那它绝对能给你带来很高的情绪价值。但如果你对车机的流畅度和功能丰富度特别在意，那可能真的要纠结一下。不知道大家对于车机好用和智驾好用，哪个更看重呢？
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