现在市面上有些电车，明明塞进去100度的大电池，但实际跑起来，续航也就七八百公里。
可有些车呢，电池包只有70度，居然也能跑出差不多的里程数。
这事儿吧，过去大家也就是吐槽一下，说某某品牌电控技术真拉胯，真费电。
但从明年开始，情况可就不一样了。 国家动了真格，要给所有电动车的“饭量”——也就是电耗，立规矩了。
最核心的一条就是，针对市面上主流的大约两吨重的车型。
你的百公里电耗，不能超过15.1度电。 超过了怎么办？ 那麻烦可就大了。
你可能上不了市，也享受不到国家的购置税减免了。 这对车企来说，简直是致命一击。
这个新国标，名字叫《电动汽车能量消耗量限值》。
它可不是闹着玩的建议，而是强制性的国家标准，从2026年1月1号起就要正式实施。
也就是说，明年再想申请上市的新车，全得按这个尺子量一遍。
那具体是怎么个量法呢？ 它不是简单的一刀切，而是根据车子的体重来的。
就像人吃饭，个子高体重大的，饭量允许大一点。 车子也一样，越重的车，允许的能耗上限也稍微高一些。
它有一个计算公式。 对于咱们最常见的家用轿车或者SUV，只要不是那种特别硬核的全轮驱动越野车。
公式是这样的：0.00556 乘以 （车重减去1780），然后再加上13.92。
我给你算算，如果一辆车整备质量刚好是2000公斤，套进公式里。
那就是0.00556 (2000 - 1780) + 13.92，结果差不多就是15.1度电每百公里。
你看，这个数就是这么来的，挺科学的，不是凭空想象的。
那如果你的车特别小，重量不到1090公斤，那要求就非常苛刻了，电耗不能超过10.1度。
反过来，要是你的车是个巨无霸，重量超过了2710公斤，那也会适用另外的计算方式。
总之，车越重，给你的能耗“额度”也相应放宽一点，但宽裕得非常有限。
对于那些追求性能的运动轿车、跑车，或者硬派越野车，规矩也考虑到了它们的特殊性。
允许在标准值上再乘以一个调整系数，算是给这些“特长生”一点额外的空间。
但主流家用车市场，特别是两吨上下的这些SUV和轿车，15.1度就是一道清晰的红线。
你可能会问，那我的车如果是今年买的，或者更早的车型，会不会突然就不合格了？
这个倒不用担心，新规给了比较长的缓冲期。 对于已经在卖的老车型，最后期限是2028年1月1号。
也就是说，车企还有两年多的时间，去改进现有的产品，或者把它们逐步淘汰掉。
但2026年元旦之后，所有全新申报的车型，必须立刻符合新标准，没得商量。
为什么国家要突然出台这么严格的标准呢？ 背后的意图其实非常明显。
早几年，电动车行业处于野蛮生长阶段，大家的首要任务是解决“有没有”的问题。
很多厂家为了抢占市场，玩法比较简单粗暴。 最典型的就是拼命往车里塞电池。
电池大了，续航数字自然就好看，宣传起来也响亮。 至于电耗高不高，效率低不低，很多人并不太关心。
反正电费便宜，多耗几度电用户感知不明显。 但这种做法，从整个社会的资源利用角度看，是巨大的浪费。
而且，堆大电池意味着车更重，成本更高，对安全性也是额外的负担。
新标准，就是要逼着车企们换个思路，从“堆料”转向“拼技术”。
你不能总靠加大电池来续命了，必须得在电驱系统效率、整车轻量化、能量回收这些核心技术上动真格的。
说白了，就是要淘汰那些技术老旧、能耗高的“电老虎”车型。
让真正有技术、能耗控制得好的产品脱颖而出。 这对我们消费者来说，其实是个大好事。
最直接的好处就是，同样大小的电池包，因为车子整体更省电了，你的实际续航里程能变长。
行业估算了一下，新标准推行后，电动车的续航平均能提升大概7%。
你别小看这7%，放在实际用车中，可能就是几十公里的差别，能极大缓解里程焦虑。
另一个更实在的好处，是和你的钱包直接挂钩的。 新电耗标准和延续到2027年的新能源汽车购置税减免政策，绑在了一起。
也就是说，你想享受那好几万块的免税优惠，你的车首先得过了电耗标准这一关。
不光纯电车这样，插电混动车型的要求也大幅提高了。
以前，插混车有43公里的纯电续航就能免税，现在门槛直接提到了100公里。
而且对它的电耗占比也有了新要求，想靠个小电池糊弄过去，是彻底没戏了。
这一套组合拳打下来，市场上的产品格局会发生很明显的变化。
那些原本电耗就控制得不错的品牌，比如特斯拉、比亚迪的部分车型，它们可能很轻松就能达标。
甚至现有的产品就已经优于新标准了。 但对一些技术积累薄弱，靠老旧平台改电动，或者一味求大求全的品牌来说，压力就山大了。
它们要么赶紧投入研发，革新自己的三电系统。 要么就只能眼睁睁看着自己的车型，因为能耗超标而退出主流市场，或者无法享受税收优惠导致价格失去竞争力。
这场由一纸新规引发的技术升级战，已经悄悄打响了。 它影响的不仅仅是几个数字，更是整个行业未来的发展方向。
从明年开始，你再去看一辆电动车的参数表，除了电池大小和续航里程。
那个“百公里综合电耗”的数字，会变得前所未有的重要。 它直接代表了这家车企的技术硬实力。
选车的时候，你也可以多留个心眼。 同样是标称700公里续航，一个电耗13度，一个电耗16度。
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