70后80后占八成医生教授超六成90%是老车主，这哪里是买车分明是大众老友同学会

70后80后占八成，医生教授超六成，90%是老车主，这哪里是买车，分明是大众老友同学会

大众ID.ERA 9X的盲订现场，简直就是中年高知人群的集体惊喜时刻，大家一看就觉得值，不是那些新品牌买不起，而是这款车的引擎技术EA211用起来更划算，起步价才32.98万，带后轮转向，空气悬挂，智能驾驶功能还免费用一辈子，这些配置一出，谁不心动。

这些人平时都爱出门旅游，跑青藏线那种长途，百公里油耗才4.57升，电池亏电状态下电量只掉5%，省心又靠谱，以前总说德国技术在中国定制，现在变成中国标准德国来检验，这趟车程感觉像反向出国玩儿，体验新鲜。

这款车是大尺寸六座混动SUV，上海大众造的，属于ID.ERA 9X系列的第一款，也是他们合资升级计划的顶梁柱，空间大，坐六个大人不成问题，动力用增程方式，油电结合，开着稳当不费劲。

买家多是老熟人，七十后八十后为主，医生教授占大头，九成以上以前就开大众，换车时一看配置，空悬和智能驾驶白送，觉得太实惠，价格虽说有点高，但整体性价比拉满，开顺手，旅游时不担心油钱，实力够硬，推荐入手。

现场大家聊得热火朝天，有人问开着顺不顺手，试驾下来方向盘轻快，转弯稳，高速不飘，城市里堵车也轻松，混动系统切换自然，不会觉得突兀。旅游党特别中意那低油耗，跑高原路段电池续航长，充电方便，不像纯电动那么麻烦。

以前大众车总被吐槽贵，现在这价位加这么多功能，反倒觉得捡到宝。

想想那些老车主，聚一块儿聊车经，分享旅游经历，这车不光是交通工具，还像老朋友，带你去远方。实力派配置，旅游神器，值这个价。