最近小米汽车1月交付数据出炉，瞬间引发全网热议，交付量降至3.9万辆，对比去年12月的超5万辆，环比明显下滑。
不少关注小米汽车的人都在疑惑，为啥短短一个月交付量会下降这么多，是不是车型出了问题，各种猜测接踵而至。
面对大家的疑问，雷军第一时间亲自回应，直接给出了关键原因，没有绕弯子，一番话解开了所有人的困惑。
雷军明确表示，SU7马上就要改款了，目前小米汽车主要交付的车型是YU7，1月份交付量超过3.9万辆，属于正常调整。
他还补充说明，目前还有少量YU7现车和展车，春节前就能提车，同时欢迎有需求的人到店咨询销售顾问，诚意满满。
其实了解行业的人都知道，1月车企交付量环比下滑是正常现象，业内称之为“开年低谷”，不止小米一家出现这种情况。
据悉，8家新势力车企中，有6家实现同比增长，其中小米汽车同比增幅约95%，去年1月它的交付量仅超2万辆。
而且小米汽车凭借这3.9万辆的交付量，超越零跑汽车，成功登顶新势力车企销冠，这份成绩其实已经很亮眼。
很多人可能对YU7不太了解，它是小米汽车首款纯电动SUV，定位豪华高性能SUV，2025年6月正式发布后热度很高。
YU7基于小米自研的超级800V碳化硅高压平台打造，续航最高可达835km，还搭载了先进的端到端辅助驾驶系统。
这款车实力不俗，上市6个月就连续5个月拿下中大型SUV销量第一，11月批发销量达33729辆，成功跻身月度销量前十。
至于大家关注的SU7改款，目前虽然没有公布太多细节，但结合此前消息，改款后大概率会在配置上进一步升级。
有业内人士分析，小米此时调整交付重心，优先交付YU7，也是为了给SU7改款铺路，避免改款后新旧车型冲突。
还有网友发现，1月16日小米汽车针对YU7推出了七年超低息方案，就是为了进一步拉动销量，稳定交付表现。
之前不少人担心小米汽车交付量下滑是市场遇冷，现在雷军的回应也打消了这些顾虑，本质就是车型交付的正常调整。
交付量短期波动不可怕，合理的车型调整的是为了长远发展，小米汽车的同比高增长，已经足以证明其市场认可度。
期待SU7改款后能带来更多惊喜，也希望小米汽车能继续稳住销量，兼顾车型品质与用户需求，越来越好。
全部评论 （0）