比亚迪新家轿上市，智能天神之眼引热议

比亚迪秦PLUS DM-i的最新上市消息让不少消费者眼前一亮。无论是现款还是新款，这台车在市场终端的影响力都相当可观，甚至超过很多合资品牌家轿的热度。新款秦PLUS DM-i延续了“高颜值、低能耗、价格实惠”的标签，售价区间为7.98-9.98万元，共推出三个版本。

这次的变化很有诚意。原先低续航版本直接取消，起步就从中配车型开始。过去最低的纯电续航只有55km，而现在分别提升到128km和210km，全系支持快充——老款入门版可是既没长续航也不支持快充的。这次的动力系统依然是比亚迪第五代超级混动，1.5升发动机搭配电机的插电混动组合，续航和能耗表现都进一步优化。

外观上虽然整体延续了熟悉的家族化设计，但配色上更大胆，新增了绿色、青色和灰色，让视觉体验更有新鲜感。修长的大灯、贯穿式熏黑中网依旧充满运动气息；保留机械门把手的设计在如今的车型里很少见，而新增的小蓝灯细节也顺应了潮流。尾部的贯穿式尾灯夜间辨识度很高，给人一种汽车在静止时也有蓄势待发的感觉。

内饰基本保持去年9月升级之后的样式，双悬浮大屏和电子怀挡是标配，空间感和科技感依旧在线。尤其是中配车型就配备了“天神之眼C”智能驾驶辅助系统，让它在智能化体验上比同级车更进一步。这套系统在城区驾驶的体验提升非常明显，尤其对于经常在早晚高峰穿行的司机来说，会减少不少疲劳感。

综合来这台车兼顾了价格、续航和空间等多个方面，很适合预算在10万元以内，又希望用车成本低的家庭或个人用户。如果你关注运动外观，又不愿意在续航或配置上妥协，它基本找不到明显短板。更何况比亚迪的车型在市场普及率高、维修便利、保养成本低，后续用车也更省心。

我在想，面对秦PLUS DM-i这样的升级，吉利会不会很快推出对标车型？毕竟在10万元级家轿市场，比亚迪和吉利加起来已经拿走了近八成销量，双方在竞争中可没什么“握手言和”的空间。如果你是吉利的产品经理，现在会怎么应对比亚迪的这一波操作？评论区聊聊你的看法。