要说现在卖得好的新能源车，理想和蔚来这两家，大家老爱拿它们来比一比，就像是高手过招一样。
这两种车在能源补给方式上差别挺大的，一种是纯电动，另一种是增程式。纯电动车呢，换电池那是真的快，去换电站就像去加油站一样方便，用不了多久就能重新上路，而且很多人觉得，这才是真正代表未来汽车的样子。
但是吧，纯电车跑远路的时候，你得一直盯着电量，生怕半路没电了，续航能力确实是个短板。增程式的车就不一样了，它靠油发电给电池充电，跑长途基本没啥焦虑，想去哪儿都能去，跟开油车感觉差不多。
不过呢，这种技术听起来就没那么未来了，有点像是油车往电车过渡时期的产物，让人觉得技术含量没那么高，不够纯粹。
说到车的大小，虽然理想L9和蔚来ES9（如果将来真有这款）的参数可能看着差不多，但实际给人的感觉肯定不一样。蔚来的ES9要是出来了，估计就是个超大的家伙，光是停在那里就特别有气势，可能在体型上就能碾压不少车，让人觉得这车真的很大气。
而理想L9呢，它本身也挺大的，跟现在市面上那些豪华大尺寸的SUV比起来，一点儿不逊色，属于那种开着舒服，空间宽敞的类型。
在设计风格上，理想L9给人的感觉是那种很时髦，又带点成熟稳重的味道，就是大家都普遍能接受，甚至觉得很高级的那种流行设计。而蔚来ES9呢，可能更像是那种特别庞大，但又不失时尚感的产品，开出去显得很有身份，有种尊贵的气场，整体感觉可能更超前、更概念化一些。
从市场表现来看，现在街上跑的理想L9非常多，销量那是杠杠的，大家买回去开着，都觉得这车不仅实用，面子也足，已经完全能跟那些更贵的豪华SUV掰掰手腕了。估计在五十万这个价位里，理想L9还能火一阵子，成为销量冠军也不稀奇。
蔚来ES9的定位呢，可能就跟他们家的ET9差不多，它可能不指望卖很多台，而是更多地承担起品牌形象大使的作用，让大家觉得蔚来是个技术领先、设计独特的豪华品牌，让大家觉得蔚来的高端形象更深入人心，至于实际能卖出去多少，那反而是其次的事情了。
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