港股IPO担心制裁，中国最大汽车出口商奇瑞缩减在俄业务-有驾

港股IPO，已经递表的中国最大汽车出口商奇瑞汽车，担心的是美国的制裁，主动停止与伊朗及古巴的销售，并缩减与俄罗斯的业务活动。尽管奇瑞已经是俄罗斯最大的外企，而俄罗斯已经是中国汽车出口的第一大国。

2022年初，俄乌冲突爆发，欧美韩日等跨国车企在制裁下纷纷退出俄罗斯市场。这场撤退当然是不情不愿的，毕竟俄罗斯是全球第四大经济体，第四大汽车保有国。

曾占俄罗斯市场不过7%份额的中国车企，迅速填补了空缺。

2023年，中国对俄罗斯市场汽车出口量达95万辆，同比增5倍左右，占当年总出口量的两成。有俄罗斯的统计机构数据显示，中国品牌乘用车在俄罗斯汽车销售的市场份额激增至51%。

根据海关总署的数据，在俄罗斯市场拉动下2023年中国汽车出口总量突破522万辆，超越日本跻身全球第一出口大国。

在俄罗斯的中国品牌车企中，奇瑞是领头羊之一。

根据《福布斯》2024年的评选，俄罗斯最大的50家外国公司中，中国汽车制造商奇瑞位居第一。

《福布斯》称，根据奇瑞2023年的财报，其当年收入增长四倍，突破5900亿卢布（480亿元人民币）的大关。奇瑞在俄罗斯市场销售了22万多辆汽车，品牌包括奇瑞、Exeed、欧莫达、Jaecoo和Jetour。

此前，排名第一的是法国公司Auchan / Elo（2015-2019年）、雷诺（2020年）和乐华梅兰/Adeo（2023年）、美国菲利普莫里斯国际公司（2021年）和德国大众集团（2022年）

奇瑞的招股书亮了自己的家底。

根据弗若斯特沙利文的资料，自2003年以来，奇瑞连续22年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。

截至2024年9月30日止九个月，奇瑞分别在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌乘用车公司第一，以及在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌乘用车公司第二。

以截至2024年9月30日止九个月的全球销量计算，奇瑞是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。

奇瑞还是全球前二十大乘用车公司中唯一一家中国市场销量、海外市场销量、新能源汽车销量及燃油车销量较2023年同期均增长超过30.0%的乘用车公司。

根据同一资料来源，截至2024年9月30日止九个月，奇瑞的乘用车销量较2023年同期增长51.8%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首。

2022年及2023年，奇瑞营收分别是926.18亿元和1632.05亿元，净利分别是58.06亿元和104.44亿元，分别增长76.2%及79.9%。

截至2024年9月30日，营收1821.54亿元已经超过2023年全年，净利113.12亿元。

截至2024年9月30日止九个月，奇瑞在中国的乘用车销量较2023年同期增长61.9%，而新能源汽车销量较2023年同期增长246.5%。不过从占比上来看，奇瑞还是一家以燃油车为主的传统车企，新能源车虽然销量飙涨，但具体的销售金额上面和蔚小理等还是有差距。

奇瑞海外市场的营收已经快接近整体营收的半壁江山。

招股书披露，2022年、2023年及截至2024年9月30日止九个月，奇瑞从海外市场获得的收入分别为人民币330.65亿元、794.81亿元及801.48亿元。分别占到同期总收入的35.7%、48.7%及44.0%。

如果2024年全年的营收出来，搞不好要占到甚至超过50%。

作为俄罗斯最大的外企，给奇瑞贡献了多少营收业绩？招股书没有给出确切的数据，只披露“向俄罗斯销售产生一定规模的收入”。不过联合早报援引路透社的报道提到，奇瑞的销量占到俄罗斯整个销量的五分之一。

俄罗斯卫星通讯社2024年7月份的报道称，截至2024年上半年末，奇瑞汽车在俄罗斯的销量与2023年同期相比增长51.3%，共计71357辆；奇瑞品牌在俄罗斯所有汽车制造商中排名第三。

2024年上半年，俄罗斯市场上最受欢迎的奇瑞车型是奇瑞瑞虎7 Pro Max跨界车，共售出27169辆，增长2.1倍。紧凑型跨界车奇瑞瑞虎4 Pro以22007辆，增长89.4%的销量位居同期奇瑞车型在俄罗斯销量排名的第二位，第三位是七座跨界车奇瑞瑞虎8 Pro Max，销量为7477辆，增长12.5%。