上次听人说起车子方向盘开起来很重这件事，尤其是有些车型，像经典轩逸那种，可能有些车主会觉得方向盘沉甸甸的，开起来挺费劲的。有个小窍门，说是可以自己在家试试看能不能让方向盘变得轻快一些，恢复到比较正常的手感。这方法操作起来不复杂，值得一试。
具体怎么弄呢，你得先把车钥匙插进去，然后注意，别着急发动车子。就拧到只让仪表盘灯亮起来的那个位置，也就是只通电但不着火的状态。接着，把方向盘往左边使劲打到底，打到不能再转为止，然后就这样保持大约五秒钟，心里默默数完一二三四五。
数完这五秒，再把方向盘往右边使劲打到底，同样是打到头不能再转动了，然后也停住大约五秒钟。等这右边的五秒钟也过去了，你就慢慢地把方向盘转回到中间位置，让它摆正。这些动作都做完以后，就可以把车钥匙拧回来，把车的电断掉，也就是说，拔掉钥匙或者彻底关掉电源。
之后，等个几秒钟，不用等太久，再重新发动车子，就可以感受一下方向盘是不是变轻了，手感有没有恢复。
这个做法，听那个说这个方法的博主解释，其实就是让车子的电子助力系统重新学一遍方向盘的极限位置。我们现在很多车，不像以前老式的车那样方向盘完全是靠机械连接的，它们都有电子助力转向系统。
这套系统会根据你的车速快慢啊，还有路况什么的，自动调节方向盘的助力大小，好让你打方向的时候不那么费劲。但有时候，就像咱们用手机或者电脑会卡住一样，车子的这套电子系统也可能因为一些小原因，比如电池电量波动了一下，或者某个传感器偶尔犯迷糊了，就记不清方向盘到底能打到哪里是尽头，或者自己应该给多少力气才合适。
它可能暂时迷失方向了。通过你刚才做的从最左到最右，再回到中间这一系列打方向的动作，其实就是等于在给车子的行车电脑上课，告诉它，看，这就是方向盘能转到的最左边了，那就是最右边了，这是中间。
这样，就像给它重新做了一次校准，让它把这些关键数据重新牢牢记住。等它重新校准完成以后，下次它在给你方向盘助力的时候，就能更准确、更及时地给到合适的力度了，方向盘自然就不会感觉那么沉重，开起来也就轻松多了。
所以说，如果你发现自己开着车，尤其像一些车友提到经典轩逸的驾驶感受，觉得方向盘突然重手起来，或者就是觉得它比以前要沉不少，开着很累人，就可以试一试这个简单的方法。反正操作起来一点也不复杂，自己在家就能弄，也不用花钱，更不会有什么损坏。
万一它能解决你的问题呢，那不就省了一趟跑修理店的工夫和钱嘛，多划算。就当是给车子做个小小的电子系统重启或者校准，让它重新找回最佳的工作状态。这不失为一个很方便，而且在考虑去维修店之前，可以先自己动手尝试一下的小妙招。
毕竟很多时候，一些方向盘手感的小问题可能并不是硬件彻底坏掉了，只是电子控制部分暂时卡壳了，重新设置一下就迎刃而解了。试试看，说不定你的方向盘手感立刻就能恢复到正常轻松的状态呢。
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