一款历经环塔拉力赛淬炼、能够横渡长江的豪华越野车，正以33.49万元的起售价，挑战传统豪华品牌的权威。

11月21日，广州国际车展上，纵横G700环塔版正式上市，推出两款配置，限时售价33.49万至35.49万元。这款车并非普通的改款车型，而是将环塔拉力赛的冠军技术直接量产，成为越野车市场的一个新标杆。

纵横G700环塔版身披专属的“烈焰”红色涂装，车漆亮度比普通版提升10%。这套红色战衣不仅是为了美观，更是对环塔赛场上激情与速度的致敬。从赛场到展厅，G700环塔版完美演绎了什么是“冠军之姿”。

赛事技术直接量产是G700环塔版的最大亮点。在今年的环塔拉力赛中，G700赛车一举斩获个人亚军及五个赛段冠军。如今，这些赛场验证过的技术直接应用到了量产车上。

底盘防护方面，G700环塔版搭载了5毫米航空级铝镁合金底盘护板。这种护板采用一体冲压成型与矩阵加强筋设计，重量比传统锰钢护板降低15%，强度却提升30%，能承受210兆帕的冲击。

悬挂系统上，G700环塔版配备了阿诺达64段可调氮气减震，这款减震器曾创下“三年九冠”的赛场传奇。配合265/70 R18规格的黑熊全地形轮胎——这是世界巴哈越野拉力赛冠军中唯一的中国品牌，构成了环塔版的强大越野行走机构。

超混动力系统同样令人印象深刻。G700环塔版搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，系统综合功率高达665千瓦（904马力），百公里加速仅需4.6秒。对于整备质量超过3吨的越野车来说，这一性能表现相当出色。

续航方面，G700环塔版配备了100升大油箱，满油满电续航可达1400公里，彻底解决了越野穿越时的里程焦虑。

G700环塔版的越野能力堪称硬核。车辆配备XWD²超级全领域智控系统，支持14种地形模式。最大蠕行坡度达到70%，这意味着它能征服绝大多数天然坡道。

涉水性能更是G700系列的传统强项。纵横G700曾完成横渡长江的壮举，全程1480米，仅用时22分钟。这得益于其IP68级防水系统，使最大涉水深度达到970毫米，差不多到成年人的腰部位置。

在智能化配置上，G700环塔版丝毫不落后于时代。车内最吸引人的是35.4英寸纵横天际屏，搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助系统。全车配备27个感知元件，支持“全国都能开，不限城野”的全场景辅助驾驶。

舒适性配置方面，G700环塔版配备了“云憩座椅”，选用头层皮料，以14层匠心堆叠，配备通风、加热、八点按摩与腿托功能。搭载的莱斯康音响系统，经过专业声学调校，确保每个座位都是“黄金VIP听声位”。

纵横品牌还为G700车主打造了全场景越野生态——“纵横中国计划”。包括纵横越野大学，遍布全国50城，拥有几十位越野专家；150家纵横服务驿站和357家生态驿站，让用户玩到哪都是VIP；还有50家公路驿站，覆盖318国道等经典线路。

市场表现方面，自10月19日全球上市以来，纵横G700全球累计订单量已达22,372台，海外销量达10,529台。而且中高配车型占比40%、定制选装热销。这表明全球用户正在用真金白银为中国品牌豪华价值投下信任票。

值得一提的是，纵横G700已于11月18日登陆迪拜市场。迪拜作为全球豪车产品的“试金石”，征服这里，就等于拿到了通向“全球越野豪车俱乐部”的金钥匙。

纵横G700环塔版的上市，是中国汽车工业向上突破的一个缩影。从环塔赛场的极限淬炼，到迪拜市场的全球瞩目，纵横G700证明了中国品牌不仅能够参与全球竞争，更可以重新定义豪华越野的标准。

当一款车既能征服沙漠、横渡长江，又能提供智能舒适的日常驾驶体验，它很可能成为越野爱好者的终极选择。纵横G700环塔版正是这样的产品，它以33.49万元的起售价，让更多人能够触及过去难以想象的豪华越野体验。