当不少品牌还在为怎么把油耗降到4升以内绞尽脑汁时，银河A7直接在成都8月36度的高温下，来了一场真实路况实测。结果让所有围观者大跌眼镜：在城里堵车、在高速狂奔，跑了250多公里后，它的平均馈电油耗竟然只有2.43升每百公里。这个数字，比官方自己宣传的2.67升还要低，甚至比很多150cc的踏板摩托车还省油。
8月8日上市当天，银河A7公布的限时起步价是8.18万元。用一台普通A级家用车的钱，就能买到一台车长近5米、轴距超过2米8的B级尺寸插电混动轿车。吉利这次，不像是在买汽车，倒像是在超市里促销打折商品。
银河A7能这么省油的秘密，藏在它的动力系统里。它搭载的雷神AI电混2.0系统，装备了一台热效率高达47.26%的1.5升混动专用发动机。简单来说，就是这台发动机能把汽油燃烧产生的能量压榨到极致，让每一滴油都跑得更远。这还不是全部，这套系统里还有一个聪明的AI管家，它能实时看着前面的路况，学习车主的开车习惯。比如系统预判到即将进入拥堵路段，会提前自动切换为纯电模式，并提升能量回收强度，实现“越堵越省”。
对于家庭用户来说，光省油还不够，还得能装能坐。银河A7拥有4918毫米的车长和2845毫米的轴距，这直接转化为了后排近1米的腿部空间和132毫米的膝部空间。1米9高个子坐进去也能自如舒展，后排地台是全平的设计，即使满坐三人也不会觉得憋屈。后备箱基础容积有535升，后排座椅放倒后能扩展至988升，无论是接送家人、周末露营，还是过年回老家装年货，都显得游刃有余。
坐进驾驶舱，首先看到的是15.4英寸的悬浮中控大屏，里面运行着全新的银河Flyme Auto智能座舱系统。这套系统的操作反馈很跟手，支持全新的高德810地图导航，能提供可视化车道引导、红绿灯读秒等实用功能。方向盘前方配备了一块16.6英寸的W-HUD抬头显示，再配合10.2英寸的液晶仪表盘，开车时重要的信息都能一眼看到，不用再低头找来找去。细节上，像带通风功能的手机无线快充、16个扬声器的Flyme Sound音响系统，这些配置放在一台10万出头的车上，确实提升了日常用车的舒适感。
关于开起来的感觉，银河A7搭载的雷神AI电混2.0 EM-i系统，由1.5升混动专用发动机和11合1的电驱系统组成。它的零百加速成绩是7.1秒，绝对爆发力不是那种性能车的取向，但在城市里开，提速非常顺畅。车辆提供智能、纯电、增程、性能多种驾驶模式，不过在来回切换时，体感上的变化并不会非常突兀，总体更强调平顺和舒适。它的底盘调校有“德研”的参与，开起来路感更丰富，AI数字调校技术让车辆能更好地适应多样化路面，提升舒适性。
在智能驾驶方面，银河A7采用的是一套基于地平线征程J6M芯片的“纯视觉”智驾方案。它的NOA导航辅助驾驶覆盖范围比较广，除了高速路段，在部分城区道路也能使用。激活方式很简单，按下方向盘上的专用按钮即可，整个跟车过程比较轻松，不过在变线时有时会显得不够果断。它的离车泊入功能对新手司机很友好，车主只需选择好车位然后下车，车辆就能自动停进车位。
银河A7在上市前，也就是6月19日，选择在山城重庆进行首秀。当时它提出的超2100公里综合续航目标，就已经震动了整个家轿市场。到了8月17日，在厦门举行的百城万辆交付仪式上，首批车主们接过了新车钥匙，同时厦门地区的银河A7车友会也正式成立。这不仅仅是交车，更是吉利银河希望与用户建立更紧密联系的一种方式。
在10万级家轿这个竞争最惨烈的市场，银河A7的核心对手无疑是比亚迪的秦L DM-i和海豹06 DM-i。从价格上看，银河A7的限时起步价8.18万元，相比对手有着明显的优势。在空间这个家庭用户最看重的指标上，银河A7 2845毫米的轴距比秦L DM-i（轴距2790毫米）多出了55毫米，这直接体现在更宽敞的后排空间上。续航方面，银河A7提供70公里和150公里两种纯电续航版本，其小电池版本续航比对手短10公里，但大电池版本则多了30公里。
吉利银河A7全系共有7个版本可选，官方指导价区间为8.98万到12.58万元，限时优惠后的价格是8.18万到11.78万元。对于消费者来说，如果对高阶辅助驾驶需求不大，入门版的70km豪华版足以拉低购车门槛。如果预算稍增，加6000元选择70km启航版能获得更完备的智能驾驶辅助系统。70km探索版（限时9.78万元）是个性价比很高的选择，它配备了千里浩瀚高阶辅助驾驶、前排通风加热、双区空调等，还限时赠送16扬声器Flyme Sound音响和可开启全景天窗。对于讨厌频繁充电的用户，150km版本支持快充，纯电续航更长，其中150km远航版是较为均衡的选择。
这款车从项目立项开始，就带着明确的用户指令。吉利汽车销售公司总经理范峻毅曾提到，在银河A7立项时，销售部门就直接向研发团队输入了铁律般的要求：“油耗必须做到3升以内且用户能实际开出来，续航必须超2000公里”。为了实现这个目标，采购部门甚至提前两年就介入供应链进行布局。德国研发中心的底盘调校团队与杭州的用户研究中心建立了每日数据共享机制，路特斯的工程师甚至根据中国路况特点，在纽博格林赛道进行针对性的测试和调校。
在吉利星愿创造销量奇迹之后，银河A7是吉利爆款方法论的又一次实践。这种模式的核心是组织变革和用户思维。吉利通过重构决策链条，推行“一个中台+双事业部”的模式，打破了研发、营销、采购等部门之间的墙壁，实现了“咬合式协同”。当用户提出需要物理按键时，研发团队能在48小时内完成方案评审，采购同步核算成本，营销立即开始设计场景化的话术。这种高效率的协同，确保了用户的声音能够被快速响应并转化为产品特性。
通过超过20000次的用户深度访谈，吉利精准地捕捉到家轿用户最核心的四个诉求：油耗、续航、空间和智能化。银河A7上那台热效率高达47.26%的发动机，以及最终实现的低至2字头的实测馈电油耗，就是对“用户要的不是纸面数据，是真实场景下的极致经济性”这一需求的直接回应。甚至当有海外网友质疑其油耗数据时，吉利直接启动了“L闯全球”的实车挑战，用实际行驶结果来回应一切质疑。
2845毫米的轴距是经过17轮用户共创后确定下来的数字，这个尺寸既充分满足了家庭用户对后排空间“越大越好”的普遍期待，又通过轻量化技术平衡了能耗，比同级主流车型长出100毫米，带来了实实在在的空间优势。车内的28处储物格、535升的后备箱以及纯平地板设计，都实实在在地解决用户关心的实用性问题，而非仅仅是参数的堆砌。
在舒适性和智能化配置上，银河A7提供了行业首创的10层复合结构SPA座椅、14点指压按摩系统、16扬声器加1000瓦功放的FlymeSound音响系统，以及业内口碑良好的FlymeAuto智能座舱。当下备受关注的智能驾驶辅助功能，银河A7也给出了基于3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波传感器的传感器组合，实现高速领航辅助与全场景自动泊车功能。
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