全新奔驰GLE亮相,9AT+四驱,6.8秒破百,稳而不僵

70万级豪华中大型SUV市场再添变数,全新奔驰GLE携9AT+四驱的经典组合、6.8秒破百的动力表现强势亮相。但争议也随之而来:价格与旧款持平却无颠覆性升级,“稳而不僵”的调校在竞品纷纷追求极致性能的当下,是坚守初心还是错失先机?这款被寄予厚望的豪华SUV,真实价值究竟如何?

全新奔驰GLE亮相,9AT+四驱,6.8秒破百,稳而不僵-有驾

从价格来看,2026款GLE 350 4MATIC动感型指导价69.98万,与2025款改款车型完全持平,目前部分区域终端优惠后裸车可低至60万左右。对比宝马X5、奥迪Q7等同级竞品,其2.0T 190kW的动力虽弱于奥迪Q7的3.0T版本,但标配48V轻混+9AT+4MATIC四驱的组合,再加上新增的AMG运动套件,形成了独特的场景化价值。

设计上延续了奔驰一贯的优雅大气,星辉格栅搭配几何多光束LED大灯辨识度拉满。坐进车内,双12.3英寸双联屏+木纹饰板的组合营造出轻奢会客厅般的豪华感,触感细腻温润。家庭场景下,后排座椅支持前后10cm滑动和靠背角度调节,180cm乘客乘坐头部仍有一拳余量,5座状态下630L的后备箱能轻松容纳3个24寸行李箱,满足全家出游需求。

动态表现印证了“稳而不僵”的特质,3.0T+48V轻混动力线性充沛,6.8秒破百的加速成绩,日常接送孩子起步不顿挫,高速超车也从容不迫。

全新奔驰GLE亮相,9AT+四驱,6.8秒破百,稳而不僵-有驾

前双叉臂+后多连杆悬挂滤震出色,过颠簸路面时车内几乎感觉不到明显震动,双层隔音玻璃让高速行驶时的交谈无需刻意提高音量。不过美中不足,变速箱3-4挡切换偶发卡顿,冷车状态更明显,拥堵路况频繁加减挡易产生不适;感应尾门成功率约60%,雨天表现更差,拎东西开门时略显不便,建议试驾时重点体验这两个场景。

对于家庭用户和都市通勤者而言,全新GLE的适配度颇高。2.0T车型WLTC综合油耗8.2L/100km,市区实际油耗11L左右,加95号汽油年均油费近2万。保养成本中规中矩,小保养约1500元,三年年均养车成本约3.3万元。基于奔驰品牌口碑,预估3年保值率65%-70%,虽略低于五年前水平,但仍优于同级平均水准。

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与同品牌AMG GLE相比,全新GLE舍弃了极致动力,换来更低价格和更均衡的家用属性;对比宝马X5,豪华氛围和舒适性更优,但极限操控感稍逊;相较于奥迪Q7,空间灵活性不足,却胜在家庭配置更贴心。同预算下,注重安全配置的消费者也可关注沃尔沃XC90,性价比更高但豪华感稍弱。

全新奔驰GLE并非参数最优的选择,却是兼顾豪华质感、家庭实用性与全场景适应性的稳妥之选。它更适合35-50岁注重品质的高净值家庭用户和都市通勤者。选车的核心终究是匹配生活场景,若你看重舒适与均衡,不妨亲自试驾体验;若追求极致性能或空间,同级竞品或许更合心意。最好的车,从来都是最适配你生活的那一款。

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