我最近在偷偷观察新能源SUV的市场动向，发现一个挺奇怪的现象。去年市场上最热的还是各种爆款，比如问界M8、领克900，尤其是问界那帮兄弟，年销都破了1万单。这些车，除了价格有点亲和力外，最吸引人的还是它们的空间和续航。用户买车，除了看外表，最在意的其实还是这两点。你让我想起之前跟个二手车维修师聊天，他说：现在的家庭用户，车子越大越能装。结果呢？大空间、多续航，基本成了刚需。
这次智己LS9一出来，我就觉得它的价格还算合理，尤其是在这个价格区间（32.28万到35.28万）里，算是挺顶格的。你看，中高端SUV市场的格局挺复杂的。问界M8号称最强续航，402km纯电续航，价格又比问界M9还实惠——这让很多家庭用户觉得性价比高到爆。这帮用户挺聪明的，很多人对插混和增程车型情有独钟，毕竟能解决里程焦虑这问题，像我有个朋友，去年刚买问界M8，他说：要是纯电，充电麻烦点，但有续航焦虑，又不想每天跑快充。这也是为什么他们对问界M8挺热衷。
我还记得那天我翻了下我提笔记本里的内容，问界M8的销量确实爆炸，10月销量大概估算在1.2万台左右，就是那么香，而且售价区间也拉得挺宽，从26.58万到29.98万。也就是说，家庭用车的需求逐渐转变成又大又便宜，还能充得快的能源体系，成了亮点。
换个角度想，这个市场其实不仅仅只是看价格。你说，智己LS9到底能不能插足这块蛋糕？我觉得它的硬核配置，倒是挺能打的。
先说空间，5279mm×2000mm×1806mm的车身尺寸，我刚才翻了下笔记，轴距3160mm，坐6座的布局，确实够宽敞还能有点豪华感。对比同级别的纯电SUV，比如乐道L90，那个续航能到402km（CLTC，估算实际略低），但智己的燃油+电续航，能突破1500km（估算，没算细，反正够用），我觉得这是挺硬核的数字。
我在跟车厂熟人聊过，他说：大SUV的底盘调教尤其重要，开快了车身的稳定直接影响安全感。这次智己LS9用的是灵蜥数字底盘3.0，配备了双向24°智慧四轮转向，转弯半径直接能比得上POLO了。你试想，一个5.2米长的大车，能像打了个大折叠伞一样灵活转弯，不得让人刮目相看？我对这个配置还挺感兴趣。
而且，主动防侧翻3.0的加入，像是在告诉驾驶者：我不只是豪华豪，还挺稳的！这点，能解决不少大车开不好的疑虑。你有没想过，很多老司机躲避大车，除了怕开不好，其实是怕开碎或者侧翻？这点其实挺打动我。
再聊到四驱系统。听说灵蜥的矢量四驱能在湿滑路面迅速调整动力比例，保证车辆稳定性。你想象一下，下雨天或者弯道多的山路，一辆能自己调动力的车，你会不会觉得更安心一些？我没细想过，但这个调动力功能真挺重要的。有这么一套系统，驾驶体验会好很多，尤其是在复杂路况下。
辅助驾驶方面，智己LS9还搭载了IMAD Max，配备英伟达Thor芯片、L3级别激光雷达，最远感知距离达300米。这个功能，我敢打赌，很多普通用户都不太懂，但知道意味着车辆更聪明，还能看懂交警手势、临时修路，提前刹车，避免追尾——这个操蛋的项目其实挺厉害。
问：你觉得这个智能辅助能用得上多久？我估算，未来一年内，像智能辅助这种人人都用的配置，会变得更普及，也会更智能人性化。毕竟，数据处理能力提升了，硬件价格也逐年降低。
说到核心动力，智己LS9用的是恒星超级增程技术，双电机390kW，峰值扭矩670牛·米，百公里加速不到4秒。要我说，这个性能，用家用车来说，基本上跟跑车差不多。烧油的成本我也算过，按92号汽油算，油电合成能耗不到3升/100km（估算值），比多数纯电车型还低。这是不是挺奇怪的？毕竟，也在涨，新能源补贴也在退。
而电池，52kWh和66kWh两个版本，续航可达402km到1508km（估算看油电结合效果），油耗低、续航长，也符合家庭用户的理想。我自己猜测，如果后续能稳定供货，用户体验越来越好，这款车会变成家庭新宠也不意外。
我自己挺喜欢这次发布会的，没太多花哨的东西，硬核配置都一股脑摆出。你知道，很多时候，消费者其实就是被真东西打动的，不是吗？品牌效应还是个问题。智己品牌虽然背靠上汽，但在普通用户心中的认知还不够深刻。像我一个朋友，听到智己这个名字，第一反应就是还挺高端的，但他还没亲眼看过或试驾。
这让我想到：渠道和售后，才是决定长远的关键。如果交付和服务不能跟得上，钱赚到手，口碑倒退得也快。毕竟，车子一出问题，维修一时半会就能搞定，品牌的好感也会受影响。你觉得，未来几年，智己还能保持住增长势头吗？我猜，也许除了车的硬件，售后和品牌运营才是蓝海。
这次看了智己LS9的参数和配置，老实说，挺期待这款车能在市场上出彩。我也得坦白：品牌影响力还需要时间去培养。或许，它需要一两个爆款故事，才能真正打入普通家庭。你觉得，最想了解的，是它的操控表现还是售后服务？我觉得，这两个都挺重要的。
（这段先按下不表）
新能源汽车市场的竞争，早就不单单是数字比拼，更多是到底谁的体验更真实，谁能让用户用得心里舒服。你觉得，未来哪种配置会成为标配？我还没想清楚，但相信长续航＋智能驾驶+大空间一定会成为趋势。
而我个人猜测，随着技术成熟和成本下降，像自适应底盘、智能辅助会慢慢变成标配。把这两年买车经验叠加，我估计，未来有两类用户会特别关一类是重视驾驶体验的老司机，另一类则是家庭出行的父母。两者的需求，虽然不同，但都往安全宽敞智能这方面靠拢。
有个小细节我觉得挺有趣。厂商说：多配置免费升级，用户可选择心仪的套餐。我想象，未来家里车子过了两两三年，是不是也会像手机一样定期升级变得常态？这个想法不一定靠谱，但觉得蛮有趣。你认为什么样的升级方式，会让你更放心？还是说，最关心的，还是用得顺手？
这世界变得越来越智能化，其实人们的生活也在悄悄变化。而我，现在最期待的，是下一次见到这款车在路上的样子。毕竟，车没了看得见的心，还能剩下什么？
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