突然意识到被明年电车购置税逼单了，现在是入手电车的好时机嘛。感觉这个事情突然高悬在心头，好像从昨天开始就突然变得很紧迫（这段先按下不表），但其实原因也简单：明年政策一变，车主们的利益就被动调整了。
大家都知道，明年购置税会减半征收。之前一辆20万的车，税金大概是1万，减半后变成了5000块。这看似优惠，其实隐藏了不少坑。很多人惯了年底跑优惠、折扣，想着多割点纯利润就走。现在这政策一变，没有折扣也就算了，反而多了个税坑。重点是，很多人还没有意识到，未来可能因为这个税的变化，车子的售价也会跟着变。假设市场价格本身就涨了点，现在买其实还蛮划算。
我刚才翻了下笔记，几家主流品牌在一线城市的新能源车，估算体感价格去年基本二十万左右，今年涨了个1到2万，明年如果再减税，价格可能会有微调，但总体来说，涨幅不大。反过来，如果政策没有变，年底大促可能变得没那么刺激。这让我想起去年，我一朋友买了一台几乎是看运气砍价的车，结果其实优惠幅度没想象大。
你说，二三十万的车，差个一两万，值得为了这个火急火燎地交税吗？我觉得未必。这个时候你再看看一些对比，同价位的燃油车和电动车，电动车在补贴还没完全退的情况下，实操差别还是挺大。我朋友去年换的很普通的油车，油耗差不多每百公里7块钱，电车平均4块多，算算百公里节省3块，折算全年跑个两万公里，就省了六千多，还不算保值率。这个比例，换句话说，就是用电车的未来价值多付的钱。
关于供应链这事儿，其实挺像生活里的事——我记得前阵子逛食材市场，鸡蛋涨价了几毛钱，菜价也动了，供应链一出问题，价格就开始乱跳。我们买车也是这样，厂商、零部件供应商的关系一旦出问题，要么涨价，要么断货。纯粹按市场买，谁家补贴多，谁家促销多，谁就有优势。这种关系，跟人际关系一样，互相讨价还价。今年很多车企都开始打价格战，你没注意？4S店比你还着急，要降价，价格变得很弹性。你要买，赶紧划算点，否则可能年底抢不到好价格。
我家那辆车早就盘算再战几年。其实这个想法也蛮实在，毕竟新车都在等固态电池成熟，短期内还是靠现有的动力。针对于刚需，我觉得此刻买还是不买，其实更多取决于你看重的是什么。
你要说，那些别两个想法：等固态电池出来、那算了再说——我也有点怀疑。这种未来版的等待，真有必要吗？没细想过，也许就是自己给自己找借口。毕竟，等固态？也不一定几年能买到，能等到你准备的那一天，可能市场早就变了。
你注意到没有？除了税，这几年车价本身也在自我调节。如果轻易等到明年再买，反而可能面对更高的价格和更少的优惠。我猜测，明年整体价格会相对稳定，不会明显再涨价。因为，市场竞争激烈，谁都不能太哄抬价格，否则就会失去客户。
再说一个细节。我家猫都感受到气氛了，一天我在看车的页面，它就蹭我腿，说：别折腾啥新车了，家里这辆再战几年挺好。你看，要不是明年优惠减少，可能大家都盯着买电车，推销员就要挤破头。
我觉得，以目前的趋势，刚需的朋友，越早下手越省钱，特别是在税改还没落地前。很多人对比市场，都觉得现在的价格还算理性。你说，明年如果涉及到车价、税费变动，消费者会变得更慎重。非刚需的，保持观望也无妨，毕竟逼单这个词说出来蛮刺耳。
这让我新想到，假设你家里还在用一辆旧车，要不要趁这个机会上车？二十万的车，差个几千块税金，干嘛不提前搞定？有没有可能，明年再买，价格反而更贵？我觉得有一定的可能性，但也不是一定。就像我买房子，有人说未来房价会涨，但我更关心的是自己手头的资本。
我倒在想——如果你是我，你会不会有点仓皇地赶在税改前，赶紧上车呢？这心里还真没个定数。反正，现在这个节点，现在的行情，让我觉得抓紧可能是个不错的选择。
（这段先按下不表）把握优惠窗口的心理，我还在琢磨，毕竟，车子不是买菜。你觉得呢？会不会有人觉得，现在还在等待、其实就是害怕的表现，还是说真正理性？的确每个人心理不同，但我觉得，有时候行动的节奏才是最重要的。
如此说来，未来的价格变化，其实谁都说不准，有人说等固态电池，啥都不差，我猜也许也只是压个惊。市场变数太多，不要太容易被预期绑架。
到底该不该逼单到这个节点？这个问题，留给你自己考虑吧。毕竟，谁都知道，汽车这件事，从来说买了就值，到买了就亏，这中间隔着一堆经验和不确定性。
你会觉得，快点入手，真可以节省一笔，还是说还得等等看？想到这里，我也有点犹豫。毕竟，每个买车的人，都希望开得值、用得久。年底临近，价格变动未必就会更友好，反倒是新政策可能会变脸。
最后一句，嘿，别太优惠这些，可能你手里的预算、实际需求，比任何优惠都值钱。这段话，先放这里，想不想再深入讨论，留待后面。
【你们会怎么选择？是不是也在心里反复权衡这个事情？】
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