穷人套装：一辆油车和一辆两轮电动车的养车成本经过14年累计已达29万多元，反映出养车压力与经济负担的真实情况

穷人套装：一辆油车和一辆两轮电动车的养车成本经过14年累计已达29万多元，反映出养车压力与经济负担的真实情况

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我一直觉得，谈养车，最直白的就两个问题：成本和压力。不是说买得起车的人就一定轻松。很多时候，花的钱远超想象，尤其是对像我这种普通工薪族。今天没准备虚头巴脑的说法，就讲讲我这辆老长安逸动车14年里的战斗史。

先说油车吧。这辆车，看起来普通学院女孩都能开出的那款，价格当初落地花了不到9万（长安逸动，估算拆分算算，手续加上交税，算来越要9万，没啥惊喜，但也就熟悉了）。但我其实是按揭买的，算上利息，总共花了10万多点。

用来跑，算下来，每公里的油钱成本还算凑合，给个大概：每百公里油耗6.5升（这个我观察了好几年，毕竟是平时市区多油门开开，油表还经常亮起。市场上同价位的车型都在6-6.8升之间，但我用个人感觉，开到平均油耗大概6.5毛钱/公里吧，估算得大概）。全里程跑了26万公里，乘上0.65元，差不多16.万多（体感正确，别跟我算了，我怕自己算错了）。你看，油钱算得差不多了。

保险和养护也是一笔支出。保险，大概每年3千多，综合险+交强险，估算下来，十年下来大约3.2万左右。养护方面呢，除了常规换油、换滤芯外，底盘维修一次，换了4个轮胎，3780/个（这是我当时在朋友修车铺打听到的价格），一共花了大概6400。除这些，碎碎念的维修、点滴更换，刚开始都不在意，时间一长，发现花的钱不小。

这还不算微小的支出，比如洗车（我每年都办的洗车卡，算了算，一年几百块吧，反正也算在养护费里）。想起去年冬天，冻坏了两个轮胎的气门芯，再补充了个轮胎修补套件，几十块，但烦不胜烦。

还有那次，突然底盘传来了咣当声，修了半个月，花了6500多，可能还能省点——但我刚才翻了翻之前的记账，还是觉得这个价格挺现实的：无论是突发故障还是保养，都在我的承受范围内。

总的算一算：车辆整个14年的账单——

90000（购车）+ 160000（油费）+ 32000（保险）+ 6400（轮胎）+ 6500（底盘维修）+各种小毛病修理费（估算3千左右吧）——总共差不多29万4（这还没算上一些零碎的费用，比如车内用品、更换灯泡或是偶尔的自我DIY修理）。

这个比例挺吓人的，也就是说，这辆车在我这14年里的投资接近三十万。理财上用年均来看，也就不到2万块每年，但对个人而言，压力确实是一长串账单。

也正是这些细碎的小钱，把养车变成了一个无形的负担。有时候真觉得，养一辆车，不光是油钱和保险那么简单。

再说两轮电动车吧，成本就差别大了。去年入手的那款二手电，花了1200（其实是朋友买来备用，从我这里转手的），整体维护也不贵，充电补贴每月省个两三块电费（算少了，实际搞不好多几块），折算下来，电动车的养护费最多一年也就几百。

二轮电车的养大概有个坑在——安全隐患。你知道的，路上大卡车压下来，电动车就是一堆铁疙瘩。其实我觉得，安全损失比油车花的钱还纠结。

对比一下：一辆10年前的二手车，和现在市场中同价位的几款新车（那档次平均价格差不多20000块），新车的成本更高，油耗也不会低多少，但那技术更稳，故障率低，保险更便宜。我偏偏看中老车，原因之一，是用车成本低，自己能花在生活上的钱比较轻松。

前几天跟修理工聊天，他笑着说：你这车还能跑几万公里，真不容易。我也笑，心想，修修补补倒不碍事，油钱多花点，也是为了生活的便利。你会不会觉得，养车的成本和压力都藏在你不经意的细节里？很难用数字完全表达。

话说到这里，忽然想到一个问题：你们觉得如果我换一辆混动车或者插电混动，长远看能省多少？（这段先按下不表），似乎也没有多大保证。

有时候真觉得，养车就是个无限轮回的游戏——花、修、补、加油，反正总是不停。这个穷人套装里，油车和二轮电动车的合计成本，反映了我们对于成本控制的无奈。也许未来会更复杂，但像我这种小小业余司机，能把账算得明白，也算是一种安慰了。

你们呢，养车，最让你烦的点是什么？是不是也是那一堆看不见的小账单困扰着你？还真是，生活琐碎中的沉默成本。

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（这段先按下不表）

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