咱们随便聊聊买车养车的那些事儿吧，尤其现在油车、电车、混动车之间的花销差距可不小。
就拿差不多30万的车子来说，不同动力类型的实际使用成本，几年下来真能差出挺多钱。
比如，如果你买了一辆30万的燃油车，要是开上十年，光是加油钱可能就得花掉10万块，等到十年后想把它卖掉，运气好的话也许还能卖个5万块钱。
但要是你买的是30万的纯电动车呢，同样开十年下来，充电的电费加起来可能也就花1万块钱，不过十年后卖出去，估计也就值个1万块钱了。
还有一种选择是30万的插电混动车，就是那种既能充电也能烧油的，开十年算下来，油钱和电费总共大概4万块钱，卖车的时候，估摸着还能有个6万块钱左右。
这么一对比，不同车型之间的实际总花费，中间的差距确实让人觉得挺大的。
说到插电混动车，东风风行旗下的星海V9就是这么一款新选择。它本身就是一辆能插电也能烧油的MPV车型，比如现在市面上能买到的2026款，官方指导价格大概在17.99万到25.99万之间，而之前推出的越享系列，享受完国家补贴之后甚至能便宜到14.99万起。
这款车卖得好的地方，主要就是因为它内部空间做得特别宽敞，动力系统用了插电混动，这样开起来既省油又有劲，而且车里各种配置也给得挺足的，让人觉得物有所值。
从动力方面看，这款星海V9装了一套叫做马赫双擎的插电混动系统。这套系统里面，核心部分是一台1.5升带涡轮增压的发动机，它最大能输出113千瓦的动力，差不多就是154匹马力，最大扭矩可以达到230牛米，这个扭矩参数就代表了车子在起步和加速时候的劲儿头。
同时，它还搭配了一台电动机，这台电机最大能提供150千瓦的功率，相当于204匹马力，最大扭矩则有310牛米。这样一套油电结合的动力，整个系统加起来的总功率能有228千瓦，总扭矩最大能达到540牛米，开起来肯定是挺有爆发力的。
电池方面，它带了一块34.9度电的电池，充满电之后，按照国内统一的CLTC测试标准，纯靠电就能跑200公里。要是电池没电了，光靠燃油发动机跑，每100公里大概烧5.27升油，这个油耗表现也算不错。
而且，如果把油箱加满、电池充满，这款车一口气能跑1300公里。充电也挺方便的，支持快充功能，从电量30%充到80%大概只要18分钟就能搞定。开车的时候，它有6种不同的驱动模式可以选择，让驾驶者可以根据路况或者自己的喜好来调整。
这辆车是前轮驱动的，并且配备了一种比较特别的1挡DHT变速箱，这种设计主要就是为了让发动机和电动机之间的配合更顺畅，动力输出更高效。
咱们再来说说它的内部空间和具体尺寸。这辆车整体块头不小，车身长度达到了5米25，宽度有1米92，高度是1米82，轴距也达到了3米018。厂家在设计上很注重空间利用，所以车内的空间利用率达到了85.2%，这一点挺厉害的。
它的座位布局是2加2加3的形式，就是说前排坐两个人，中间是两个独立的航空座椅，这两个座椅坐起来特别舒服，功能也多，可以进行12个方向的电动调节，而且还带有通风、加热和按摩功能，长途乘坐也不会太累。
中间的过道也留得很宽敞，有200毫米，方便后排乘客进出。第三排的座位设计也很灵活，可以按照4比6的比例放倒，甚至能完全下沉到地板下面，这样就能腾出超大的载物空间。如果七个座位都坐着人，后备箱还能有593升的容量，足够放不少行李。
要是把第二排和第三排的座椅都放平了，后备箱最大能扩展到2792升的空间，搬家拉货都够用了。此外，车内零零碎碎的储物格也特别多，全车加起来总共有42处可以放各种小东西的地方，日常使用非常方便。
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