发现没有？当新能源汽车越来越卷的时候，有一款燃油车型却火出圈，那就是吉利星越L，不但配置越级，还价格亲民，销量一直占据头部。星越L截至2025年4月，上市后累计总销量突破74.5万辆（数据来源：乘联会数据），2024年总销量超26.7万辆，2025年3月持续蝉联全品类燃油车销量榜，稳居2025年一季度全品牌、全级别燃油SUV销量头部。其凭借豪华驾控、2.0TD澎湃动力、豪华座舱等叠加优势在同级燃油车型中脱颖而出。星越L共有7款车型，指导价为14.77-17.97万，考虑到综合优惠补贴后，顶配车型更是低至16万左右。吉利星越L车型究竟有哪些独特之处？下面小编就以吉利星越L 2024款 2.0TD高功自动两驱天际版为例来聊聊其产品力。这款车指导价16.87万，售价可到15.07万。
吉利星越L 2024款 2.0TD高功自动两驱天际版的外观设计以“东方曜”家族语言为核心，融合了力量感与精致美学，展现出兼具豪华与运动的气质。前脸设计看起来硬朗与科技感的平衡，采用立体垂瀑式中网设计，内嵌高亮镀铬饰条，纵向延伸的线条强化了车头的视觉高度，搭配黑色烤漆边框，营造出类似豪华品牌的气场。搭配分体式LED灯组，前大灯采用双层矩阵式结构，上层为日间行车灯，下层为远近光一体式主灯组，灯腔内部采用“星钻”切割纹理，支持动态迎宾灯效，配合三段式进气口设计，兼具功能性与辨识度。空气动力学优化性能，前脸主动式进气格栅可根据车速自动调节开合角度，降低风阻系数至0.32Cd，同时优化散热效率。车顶后部采用微溜背设计，配合隐藏式雨刷和流媒体后视镜（选装），进一步减少空气涡流。全车搭载246颗LED光源，支持自适应远近光、转向辅助照明及“星河光语”迎宾灯语，车标与格栅饰条在解锁时可联动点亮，形成动态光效。前包围细节处理，保险杠两侧的獠牙状导流槽采用熏黑处理，搭配哑光银下护板，进一步强化运动属性。
车身侧面具有舒展比例与雕塑感线条。车身长宽高为4770×1895×1689mm，轴距2845mm，接近中型SUV的尺寸，通过平直的车顶线条和短前悬设计，实现了紧凑型SUV中罕见的空间表现。从翼子板延伸至尾灯的锋利腰线，搭配车门下方的内凹折线，形成光影流动的立体感，隐藏式B/C柱设计则提升了视觉整体性。标配20英寸双五幅铝合金轮毂，哑光灰涂装与切削工艺结合，轮胎规格为245/45 R20，搭配黑色轮眉护板，兼顾城市精致感与轻度越野风格。尾部设计简约与辨识度相结合，贯穿式尾灯组采用超窄边框设计的LED灯带，内部嵌入“星轨”点阵式光效，中央嵌入吉利英文LOGO，夜间点亮后具有高辨识度。后保险杠采用与车头呼应的哑光银护板，配合双边共两出镀铬排气装饰（实际为隐藏式排气），平衡了运动与优雅，后包围层次感十足。车窗边框、侧裙、车顶行李架均采用镀铬或高亮黑处理，尾门顶部的小型扰流板集成高位刹车灯，强化运动属性。提供“牡蛎白”“极光银”“墨玉黑”等6种颜色，其中“东方青”为新增磨砂质感车漆，需额外选装，呈现出类似金属陶瓷的哑光效果。星越L天际版通过家族化设计与细节创新，成功在15万级燃油SUV市场中塑造出越级的豪华感。其外观既延续了沃尔沃的简约北欧风格，又通过东方美学元素的融入，形成了独特的品牌辨识度，尤其适合追求“大气实用而不失精致”的消费者。
进入车内，其内饰设计科技感与豪华感拉满，展现出越级的品质体验。它配置了三联屏交互系统，中控台采用12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的三联屏设计，横向贯穿式布局强化了视觉延展性。屏幕搭载高通骁龙8155芯片，支持AR实景导航、车联网和OTA升级，操作流畅度和功能丰富度达到主流智能座舱水平。副驾屏幕专为乘客设计，可独立控制影音娱乐，兼顾实用性与科技氛围。
内饰大面积采用泼墨麂皮面料，触感细腻且具备防刮、透气特性，搭配镀铬饰条和木质纹理饰板提升层次感。座椅采用仿皮材质，表面加入长春花蓝色缝线点缀，缝线密度和工艺接近豪华品牌标准。门板、中控台等常接触区域均以软性材质包覆，细节接缝均匀，体现出高装配工艺水准。主驾驶座椅支持加热、通风及按摩功能，后排座椅可电动调节靠背角度并配备加热功能，提升长途舒适性。该车保留了实体空调按键，便于盲操；标配50W无线充电面板和18V前排电源接口，满足多设备充电需求。氛围营造有亮点，72色可调氛围灯贯穿中控与门板区域，支持呼吸、渐变等模式，夜间行车时增强舱内高级感。全车配备多层隔音玻璃，底盘和车身采用高密度隔音材料，有效降低路噪和风噪。搭载Infinity音响系统（高配车型），配合主动降噪技术，实现沉浸式听觉体验。星越L天际版的内饰以“科技豪华”为基调，通过三联屏、麂皮材质、智能化配置和人性化细节，在同价位燃油SUV中形成差异化竞争力，尤其适合注重品质感与实用性的家庭用户。
空间表现与储物设计也令人满意。2845mm轴距远超同级主流车型（如本田CR-V轴距2701mm），接近中型SUV水平，为车内空间奠定了宽裕的基础。乘坐空间表现，以我身高175cm的个子后排膝部空间可达超过三拳，轻松实现“跷二郎腿”。头部与横向空间也不错，车顶采用平直化设计，后排头部余量约一拳半；1895mm的车宽支持三人并排乘坐，横向活动空间充足。座椅采用仿皮材质，填充柔软且支撑性良好，主驾支持电动调节（含加热/通风功能），后排座椅靠背角度可调，长途乘坐舒适性较高。后备厢容积够用，常规状态下容积为562L，后排座椅支持4/6比例放倒后，可扩展至近1600L，容纳大件行李或露营装备无压力。车内提供多达32处储物空间，包括门板杯架、中控台隐藏式储物格、后排中央扶手储物盒等，手机、水杯等小物件收纳便捷。该车配备可开启式全景天窗，增强车内通透感，缓解长途压抑感。采用多层隔音玻璃和ANC主动降噪技术，配合Infinity音响系统，营造静谧且高品质的声学环境。星越L 2.0TD高功自动两驱天际版以“越级”空间为核心卖点，通过长轴距、合理布局及高配置座椅，实现了媲美中型SUV的乘坐体验，兼顾家庭出行与个人驾驶需求。其储物灵活性和舒适性配置进一步提升了实用性，成为15万级燃油SUV中空间表现突出的选择。
动力系统方面是其一大亮点。吉利星越L 2024款 2.0TD高功自动两驱天际版的动力系统基于沃尔沃技术打造，搭载了高性能的2.0升涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。采用型号为JLH-4G20TDB的2.0T高功率发动机，最大功率175kW（238马力），峰值扭矩350N·m。该发动机采用缸内直喷技术，涡轮介入早，低转速区间即可输出充沛扭矩，适合城市驾驶和高速超车需求。配备爱信8AT变速箱，换挡逻辑平顺且响应迅速，支持手动模式及多种驾驶模式（如经济、运动）。前置前驱布局兼顾燃油经济性与操控稳定性，最高车速可达215km/h。这样的动力配置带来不错的燃油经济性，官方NEDC综合油耗为6.9L/100km，WLTC工况下为7.7L/100km。实际驾驶中，根据路况和驾驶习惯，油耗可能在8-10L/100km之间波动。驾驶性能表现优异，发动机中后段爆发力强，0-100km/h加速时间约为7.5秒。变速箱换挡积极，低速顿挫感控制较好，悬架调校偏向舒适但保留一定支撑性，适合家庭用户对平顺性和操控的平衡需求。发动机采用轻量化设计，集成DVVT可变气门正时技术，优化燃烧效率。变速箱配备智能滑行功能，高速巡航时可降低油耗。此外，动力系统与整车NVH优化结合，怠速噪音控制在40分贝以内。
星越L源自CMA全球豪华架构，由CMA欧洲标准豪华智造工厂西安工厂生产，底盘操控由CEVT国际团队进行专业调校，搭配ØCCD可变阻尼悬架，达到毫秒级响应，智能识别道路状况并自动调节悬架的阻尼力，拥有舒适、标准、运动三种悬架模式，适配全场景驾驶需求，提升车辆舒适性、稳定性和操控性。不管是泥泞小道还是崎岖山路，开起来就像是走在地毯上，出行只有愉悦没有颠簸！该车型在15万级燃油SUV市场中表现出较强的竞争力，尤其在动力输出平顺性和可靠性方面获得较多用户认可。
吉利星越L 2024款 2.0TD高功自动两驱天际版的智能驾驶系统以L2级辅助驾驶为核心，配备高精度传感器，包括1个前向毫米波雷达、12个超声波雷达、5个高清摄像头，覆盖车辆四周环境感知。结合多项主动安全和智能化功能，包括自适应巡航（ACC）：支持全速域自适应巡航，可根据前车速度自动调整车速，保持安全跟车距离，适用于高速和城市拥堵路况。车道保持辅助（LKA）：通过摄像头识别车道线，自动微调方向盘助力车辆保持在车道中央，降低长途驾驶疲劳感。自动紧急制动（AEB）：当系统检测到前方碰撞风险时，会主动介入刹车，最高支持120km/h的自动刹停，提升紧急情况下的安全性。交通标志识别（TSR）：实时识别道路限速、禁止超车等标志，并通过仪表盘或HUD提示驾驶员。
安全方面很硬朗，该车具有多项主动安全配置。包括前方碰撞预警（FCW），能通过雷达和摄像头监测前方车辆或行人，提前发出声光警报。盲点监测（BSD），可实时监测车辆侧后方盲区，变道时若有车辆接近，后视镜警示灯闪烁提醒。车道偏离预警（LDW），车辆非主动变道偏离车道时，系统会通过震动方向盘或发出警报提示。后方交叉碰撞预警（RCTA），倒车时监测后方横向来车，及时预警避免碰撞。还有智能泊车系统，自动泊车辅助（APA）能够支持垂直、侧方和斜列式车位自动泊入，系统可自主控制方向盘、油门和刹车，驾驶员仅需根据提示切换挡位。配备360°全景影像+透明底盘，能够通过车身多摄像头合成全景视图，帮助驾驶员观察周围障碍物，复杂路况下实用性显著。在高速巡航时，若相邻车道有大型车辆靠近，系统会轻微调整车道位置以增加安全距离。
总结：从上可见，74万销量的背后，是星越L重新定义了燃油车的价值标尺。它不再是被合资品牌压制的跟随者，而是用技术、场景和口碑打造的全新规则制定者。当越来越多的用户开始用星越L对比B BA，这场“后发先至”的逆袭战，或许正宣告着属于中国高端燃油车的黄金时代，刚刚开始。
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