一台五万多块钱的小车,被拆得光溜溜的,就剩下个白色的骨架,送到检测台上了。
旁边师傅拿着一个像手电筒一样的小仪器,开始在车身上扫来扫去,那仪器平时遇到特别硬的钢材,也就是我们常说的热成型钢时,会发出特殊的提示音。
师傅先从车子前面A柱那边开始,贴着钢板慢慢扫过去,仪器一点反应都没有,就那样安静地滑过。
接着是中间的B柱,还有车门里面的防撞梁,地板下面那些平时不怎么看得到的地方,师傅都仔仔细细地摸了一遍,结果呢,那个小仪器的提示灯就没亮过一次,一直安安静静的。
整个车间里,只有机械臂轻微的移动声,还有头顶上荧光灯嗡嗡的响声,师傅手里的小仪器偶尔会发出轻微的嘀嘀声,那是它在工作,在探寻,但始终没有找到它想找的东西。他就像医生拿着听诊器,在病人身上一点点地寻找心跳,可这台车,就像是被抽走了主心骨一样,没有任何回应。
最后,师傅把那个小仪器从车头一直滑到车尾,整个过程下来,他的表情也变得有点无奈。
检测结果出来时,大家都看到了,整个车身的框架,也就是我们说的白车身,竟然一处热成型钢都找不到。要知道,热成型钢这玩意儿,就是那些经过特殊处理,变得特别硬的钢材,通常用在车身最关键的部位,比如车门防撞梁、A柱B柱这些地方,它能在车辆发生碰撞的时候,更好地保护车里的人,是提高车辆安全性的一个重要保障。
现在发现这车一点都没有,就好像给骨头架子应该有的硬骨头,全换成了比较软的普通钢板。
旁边有个人,看了一眼车子那五万多的价签,随口就跟旁边的伙伴说了一句,这钱连一桌剁椒鱼头的钱都勉强,还能指望车子有什么特别好的材料呢。听起来是有点道理,但是想想看,一辆车,再便宜它也是个车啊。它有车顶,有四个轮子,再怎么说,它在路上跑,里面坐着人。要是真的运气不好,在路上遇到点什么事,车身的关键部位都是用强度不够的普通钢材做的,那感觉就像是人直接用肉身去抵挡冲击,缺少了一层本来应该有的硬气保护。
我们平时买车,花个五万多块钱,不就是想有个代步工具吗,能遮风挡雨,每天通勤也方便。但现在看来,这样的车子,在最基本的安全保障上,可能就已经打了折扣。它确实提供了一个比较便宜的出行选择,让预算不多的人也能拥有自己的车,但代价却是车身强度可能远不如预期。
这种发现,就好像是在提醒我们,选择一款便宜的车,可能不只是功能上的牺牲,还有一些看不见的,关于安全方面的妥协。心里多少会觉得有点不是滋味,买车的时候,除了看价格和配置,看来骨子里用的材料也是真得好好琢磨一下了。
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