话说回来，现在修车这事儿，跟咱们以前认识的可真是大变样了。
不像过去，哪里坏了师傅就给你修好哪里，现在的修车店啊，基本上都走了另一条路子，那就是光想着怎么给你换新零件。
你想去补个胎？
那基本上是没门儿了，他们现在都不干这活儿。
倒不是说补不了，而是因为换个新的轮胎比补一个来钱快多了，也省心省事儿。
你想啊，补个胎才赚几个钱，换个新胎那利润可就不一样了，所以他们宁愿直接给你换个新的，根本不跟你提补胎的事儿。
现在啊，这些修车店基本就靠卖零件、换零件过日子。你车子出了点儿毛病，他们想的头一件事儿就是给你换个新的部件上去，管它是不是小毛病，能不能修好，能换就换，换得越多他们越高兴，因为钱就赚得越多嘛。
要是你车上哪个零件不灵了，比方说，那个转把拧起来没反应了，就是你平时用来加速、控制速度的把手，他们才不管你是不是接触不良、线松了，直接就说得换个新的才行。再电动车的‘大脑’，就是那个控制器出问题了，或者电瓶不存电了，感觉没多久就没电了，甚至驱动轮子的电机转不动了，车子根本走不了了，他们基本都是二话不说，直接让你换一套新的上去。
他们根本不会花心思去检查是不是什么小地方松了、短路了，因为这些检查维修既要技术，又得耗费大量时间，还赚不了多少钱。与其费劲巴拉地修个小毛病，不如直接换个大件来得简单粗暴，收益也高。
就连刹车片、轮胎这些日常消耗的小件儿，他们也一样，只要你车子一到手，他们就琢磨着给你换新的上去，这样能赚得更多，他们也乐意得很。
而且啊，他们只乐意修那些能换新零件、而且店里正好有对应零件的车。要是你的车子比较特别，或者他们店里正好没有配套的零件，那他们宁愿不接这活儿，干脆就不修。你求他们也没用，他们就说没办法，没零件怎么修？
我前段时间就遇到这事儿了，真是给我气得够呛。我那辆折叠自行车，有回出了点儿小毛病，想着找个地方修一下，毕竟只是小问题嘛。结果呢，我跑了得有二十多家修车铺子，挨家挨户问过去，没有一家愿意给我修。
他们都说，这种折叠车的零件跟普通车不一样，他们店里根本就没这玩意儿，拿出来也没有适配的。你跟他们一问，他们就反问你：‘都没零件换，我还怎么给你修？’一副理所当然的样子，好像修车就等于换零件一样，根本就没有其他解决办法了。
可实际上呢，我车子的毛病根本就不是什么大件坏了，就是点儿电路上的小问题，比如某个线头松了，或者哪个地方接触不良了，按理说找个懂行的师傅，用个电笔检查一下，拧拧线就应该能搞定。
可那些师傅啊，他们压根儿就不想花时间去慢慢检查、一点点给你修好这种小毛病，因为这活儿既费工夫，又不挣几个大钱，还考验技术。他们觉得查电路太麻烦了，而且可能技术上也确实没那么‘精通’，说不定花半天时间也搞不定，与其在这上面耗时间，不如直接找个能换零件的车来修更划算。
对他们来说，零件一换，钱就到手了，省心省力，何乐而不为呢？
现在去修车，给人的感觉就是，这些修车店已经不再是以前那种踏踏实实帮你解决问题的地方了。他们做生意的套路就是，只要能用新零件替代的，那就尽量换新的，这样他们赚得多。
这就导致咱们老百姓去修车，成本一下子就上去了，本来可能几十块钱就能修好的小问题，现在动不动就要花几百块，甚至上千块，真是让人感觉挺不划算的。这种做派，就让人觉得，他们现在赚钱的门道就是盯着你的口袋，想方设法地让你多花钱换零件，这样对他们来说，来钱才快嘛，根本不考虑是不是真的需要换，或者有没有更省钱、更合理的办法。
真是挺让人无奈的。
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