最近打算入手豪华中大型SUV的朋友，估计都刷到奔驰GLE国产的消息了。毕竟宝马X5国产后销量一路飘红，奔驰这波跟进，算是把大家的期待值拉满了，不少人都在蹲具体细节，生怕错过关键信息。
据靠谱消息，新款奔驰GLE二次改款后，国产加长版已经在加速推进，而且确定由北京奔驰顺义工厂生产，这家工厂还专门花了34亿元做技术升级，可见奔驰对这款车的重视程度。
很多人最关心的亮相和交付时间也有了准信，按目前的节奏，国产加长版会在2026年8月成都车展前后正式亮相，不用等太久就能看到实车。首批交付时间也定了，会在今年Q4之前，但不会早于Q3，想第一时间提车的朋友，得提前做好准备。
这次国产GLE最受争议的，就是“加长变窄”的设计。它的内部代号是T167，车长加到了5044mm，轴距更是比现款加长了120mm，达到3115mm，后排空间肯定会宽敞不少，家用带老人小孩会特别舒服。
不过宽度却比现款窄了83mm，变成了1935mm，不少网友吐槽“越改越窄”，担心车内横向空间受影响。其实这也是奔驰贴合国内路况的调整，窄一点的车身，在市区拥堵路段和小区停车时，会灵活很多。
除了尺寸变化，内饰也是这次改款的亮点。国产版和进口版保持一致，配备了12.3英寸仪表、14英寸中控加上14英寸副驾屏的超联屏，视觉效果拉满，操作起来也很流畅。空调出风口换成了新奔驰S级同款的筒形，质感提升不少。
车内大面积用了软质材料包裹，还有木纹和金属装饰，摸上去手感细腻，豪华感一点不打折。值得一提的是，国产版虽然加长了轴距，但只提供五座版本，没有七座选项，这点可能会让部分多人口家庭有点遗憾。
智能化方面，国产GLE会搭载MB.OS操作系统，支持生成式AI语音助手和AR导航，日常开车时，语音控制空调、导航都很方便，不用手动操作，安全性也更高。据奔驰国产项目文件显示，它还会有基于NVIDIA DRIVE平台的L2++级驾驶辅助系统。
大家别着急，这个L2++级驾驶辅助系统不会出现在首批量产车型上，得等到后续年代改款才能配上，首批提车的朋友，暂时享受不到这个高阶智驾功能，这点一定要记清楚，避免踩坑。
动力方面，国产GLE的选择还挺丰富的。入门版GLE 350 4MATIC搭载2.0T四缸发动机，日常代步完全够用，油耗也比较适中。高配的GLE 450 4MATIC用的是3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，动力更强劲，开起来更有劲儿。
还有GLE 580 4MATIC、GLE 500e以及AMG GLE 53混动版本，其中GLE 500e是插混动力，能兼顾绿牌需求，适合限牌城市的朋友。至于4.0T双涡轮增压平曲轴V8发动机的版本，依然会以标轴进口的形式引入国内。
说完国产版，再说说进口版的情况。奔驰GLE家族包括普通版、轿跑版以及AMG GLE 53 Hybrid，海外版本会在2026年6月正式上市，国内最快也要6月之后才能看到，真正交付估计要到8月末，比国产版稍晚一些。
价格方面，国产版也有不小的优势，预计售价在60万75万元之间，比进口版下探了10万15万元，性价比提升明显。而且据经销商透露，国产版很可能全系标配Nappa真皮方向盘、空气悬挂和15扬声器的柏林之声音响，这些配置在进口版里选装要花3万多。
由此可见，奔驰这次国产GLE，确实是针对性地贴合了国内消费者的需求，加长轴距提升空间，降低售价提高性价比，还标配了实用配置。不过“加长变窄”的设计，以及首批无高阶智驾，也算是小小的遗憾。
对于打算入手豪华中大型SUV的朋友来说，国产GLE无疑多了一个优质选择，毕竟奔驰的品牌力摆在那里，再加上国产后的价格优势，竞争力确实不弱。大家觉得这次国产GLE的调整，能追上宝马X5的销量吗？
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