就在今天，无极正式官宣 CU625 AMT 自动挡版本。 官方公布最终售价26980元，但仅凭“自动挡”这三个字，这台车已经足够吸引眼球。
毕竟，在 600 级别巡航车型里，真正敢把 AMT 自动变速搬上台面的，并不多。
先说熟面孔：CU625 的发动机底子
CU625 的 MT 手动挡版本，大家已经非常熟悉了，这套动力平台也算是市场验证过的成熟方案。
实际排量：578cc
V 型双缸、水冷、8 气门
最大功率：45kW / 8500rpm
最大扭矩：61N·m / 5500rpm
整机调校方向很明确：不追求暴躁，而是强调好骑、舒适、顺滑。
值得一提的是，这台 V 缸发动机配备了 双平衡块的平衡轴结构，对震动抑制非常友好。 再加上原厂标配滑动离合，本身就已经是一台“对新手和日常骑行相当友好”的巡航动力。
没有电子油门，AMT 靠什么出彩？
和不少人猜测不同，CU625 AMT 并没有采用电子油门。 但无极显然并不打算把这套 AMT 做成“只会代步”的工具属性。
官方给出的关键词很直接： 平顺是基础，聪明才是性格。
在常规自动挡逻辑之外，无极为这台车加入了一个很有意思的设定—— DS 挡（Dynamic Sport）。
DS 挡 + 蠕行模式，才是这台 AMT 的灵魂
在 DS 挡下，系统会刻意延后升档转速点，让发动机保持在更有扭矩、更有响应的区间。
实际效果可以理解为一句话：
小油门时，细腻顺滑； 大油门下，扭矩来得更直接。
此外，无极还在 CU625 AMT 上匹配了 蠕行模式。 这一点对于城市骑行、拥堵路况、低速掉头来说，实用性非常高，也明显是奔着“真实用车场景”去的。
动作很快，节奏不拖泥带水
从产品节奏来看，无极这波动作相当快。
月初：CU530 刚进入工信部目录
半个月不到：CU625 AMT 直接官宣预热
今天就正式发布上市！限时优惠 26980 元，跟正常手动离合版 26666 元，几乎同价。
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