小米YU7宝石绿首发，30万级电车要变天？

"这价格一出，评论区直接炸锅了！"5月21日，当小米YU7宝石绿官图亮相时，30-40万的预估价让全网倒吸凉气。要知道，这个价位已经摸到特斯拉Model Y高性能版的尾巴，但续航770km的纯电战车，真能撑起国产高端电车的牌面？

■ 比翡翠还抢眼的"陆地战车"

从故宫文物修复的矿物颜料到巴黎时装周的潘通流行色，这次小米设计师直接把哥伦比亚绿宝石搬到了车身上。双层色漆工艺让车漆在阳光下像流动的翡翠，前脸镂空大灯组更是暗藏玄机——据说能降低0.03Cd风阻系数，这可比给手机贴钢化膜讲究多了！

要说最狠的还是三电系统，96.3kWh大电池配双电机四驱，691马力直接对标保时捷Taycan。更绝的是续航策略：磷酸铁锂版卖性价比（675km），三元锂版玩性能（770km）。这招组合拳，打得比特斯拉Model 3长续航版（713km）还刁钻。

■ 定价争议背后藏着大棋局

"30万买小米？雷总这次步子迈得太大了吧？"评论区里吵翻天的背后，是国产电车集体冲高的野望。要知道碳酸锂价格从60万/吨暴跌到10万/吨，电池成本直降40%。按这个账算，YU7要是真卖30万起步，利润率可能比卖手机还刺激！

更值得玩味的是产品布局：4999mm车长刚好卡在Model S（5021mm）和汉EV（4995mm）之间，3000mm轴距比小鹏P7还多出88mm。这尺寸拿捏，分明是要通吃家庭用户和性能玩家。难怪有业内人士调侃：小米造车是"既要又要还要"的终极形态。

■ 电车江湖迎来新鲶鱼

发布会前夜，车圈大佬们集体失眠。蔚来ES6入门版续航490km卖33.8万，极氪001 WE版续航741km卖30万。现在突然杀出个770km续航的搅局者，这哪是造车？分明是在新能源赛道上玩"性能价格比"的降维打击！

真香警告还在后头：支持车机互联的澎湃OS系统、可自定义的氛围灯语、据说能自动避让外卖小哥的智驾系统...这些互联网基因，传统车企还真学不来。难怪有网友说："小米这是在教车企做手机，顺便教手机厂造车。"

手机圈的价格屠夫杀入电车战场，30万级市场真要变天了？是盲目自信还是胸有成竹，6月销量榜自会见分晓。那么最后小编想问：拿着买Model Y的钱，你会给国产高端电车一次逆袭的机会吗？毕竟老话说得好：小米造车——雷声大雨点更大！

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