刚踏入2026年，电动车的管理迎来了大调整。随着新国标全面落地，临时号牌的宽限期也正式结束。多地的交警和市场监管部门已经启动新一轮电动车严查行动，无论是卖车的商家还是骑车的车主，都得跟上这波新规的节奏。经销商有两类行为被明令禁止，而车主上路也要满足三个条件，才能安心骑行。
先看几个已经明确行动的地区——
江苏南京在今年1月1日起明确规定贴着临时牌的非标车一律不得上路，该淘汰的要尽快处理；
浙江织里更是干脆，没牌的电动三轮和自行车全部禁止上路；
在内蒙古察右后旗，当地开始重点查未上牌、不戴头盔、闯红灯等违规行为；
山东菏泽则自年初起，对非法改装电动车展开专项整治。
从这些地方的政策趋势可以看出，无论是对经营者还是普通用户，新规都在加码。电动车管理不再只是“提醒”，而是到了必须合规的阶段。
对经销商来说，卖车赚钱没问题，但必须遵守两条红线
第一条不得销售无3C认证的电动车。
新国标实施后，旧标准的车已经不能再上市销售。所有电动车必须具备3C认证和出厂合格证，换句话说，那些无证、无标、无备案的“三无产品”，一台都不能卖。一旦被市场监管部门查到，轻则没收违法所得，重则或被罚款数万元，得不偿失。
第二条不得非法改装。
有些商家为了迎合顾客喜好，会偷偷帮车主加装配件——提速、换电池、加伞挡风……这些“小动作”其实都属于非法改装。看似方便，实则违法。被查到不仅会罚款，严重的还可能追究刑责，千万别轻视。
车主一端也有“三件事”要做到位，才能合法上路
1. 车辆要上牌。
买完电动车别光想着骑，第一步就是去上牌。牌照要悬挂正确，不能遮挡、不能污损，更不能用假牌、套牌。各地交管部门早已明确上路电动车必须配行驶证，一旦被发现违规，电子眼的罚单不会手软。
2. 停车、充电要规范。
近年来电动车火灾频发，多数都是因为乱停乱充。新规强调不得“飞线”充电，也不能把电动车推进楼道或家里，更不能堵住小区通道和消防出口。一旦被查，这类行为都将受到处罚。
3. 遵守交通规则。
骑电动车不仅要安全，更要守法。必须戴安全头盔，不超员、不闯红灯、不逆行、不占机动车道。这些基本规矩一旦违反，不仅危险，还容易被电子眼抓拍或交警现场罚款。
总的来进入2026年，电动车管理进入“精细化时代”。商家要管住手，别碰那两条红线；车主要管住行为，上牌、充电、守规，一个都不能少。只有在合规的道路上行驶，才能真正安心用车、不怕检查。
你所在城市的电动车是否也开始严格上牌了？骑车时最担心被查的环节是哪一项？评论区聊聊你的经历吧。
全部评论 （0）