听说2026款比亚迪汉L这次要放大招了，他们改了路子，不再是自己关起门来造车，而是直接跑出来问大家想要什么，就是要听用户的声音，把车子做得更贴心。
就拿大家最关心的续航来说，这次汉L可是下了狠功夫，纯电版据说要用上第二代刀片电池，这电池可厉害了，能量密度直接能涨三成，但是车子的重量和价格却能保持不变，这一下就让大家再也不用担心开着开着就没电了。
据说，纯电车型按照CLTC的标准，续航能轻松跑到一千公里，而插混版的纯电续航也能飙到四百公里，就算到了冬天，气温特别低的时候，续航也不会掉太多，开起来心里踏实多了。
充电方面也给力得很，充五分钟的电就能跑四百公里，这速度比去加油站加油都快，真是方便极了。
当然，光有续航还不够，很多朋友也提了不少关于车身设计的建议，有人觉得汉L侧面那些长长的线条看着有点别扭，不够流畅，还有后轮毂上方那个位置，猛地一抬，像个撅着的大屁股，另外，后车窗的小三角区域也希望设计师能好好琢磨一下。
虽然有些地方大家觉得需要改进，但也有不少人觉得汉L整体颜值还是挺高的，开出去回头率很高，所以大家普遍的看法是，如果能把汉原本好看的样子保留下来，再把这些小细节好好打磨一下，那肯定就更完美了，如果还能用上轻量化车身，那就更上一层楼了。
车子的配置这次也是全面升级，比如那个云辇-C智能底盘和空气悬架，全都给你安排上了，就算路面颠簸不平，车里坐着也稳稳当当的。汉L开起来特别稳，转弯的时候也特别轻松，一点都不拖沓，给人的感觉就是很扎实，而且车身特别抗造耐用，就算经常跑烂路也完全不用担心，这品质绝对是经得起考验的。
车里头坐着也舒服，有那种零重力座椅，坐上去感觉特别放松。副驾前面有块大屏幕，车顶上也装了个吸顶屏，这样后排乘客也能看电影了，还有车载冰箱这种实用的小玩意儿，后排空间也挺宽敞的，一家人出去玩，坐着都舒舒服服的。
智能驾驶这次也做了大升级，特别是那个“车位到车位”的领航辅助功能，能自己过收费站，还能跨楼层停车，这样一来，每天上下班通勤就省心太多了。还有人建议，这次要是能用压铸底盘，还有可变磁通量电机，估计性能又会提升不少。另外，也有不少用户表示不喜欢全景天窗，甚至希望直接取消天窗，觉得这样既能减轻重量，又能避免一些潜在的麻烦。
这次比亚迪汉L是真的听进去了大家伙儿的意见，不管是续航、充电，还是车子的开起来的感觉、坐着舒服的配置，甚至是对车身外观和细节的修改，都努力在满足大家的需求。看来，这波升级确实是直戳大家用车时的各种痛点，把该有的都拉满了。
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