当车市的喧嚣逐渐退去，品牌之间的较量也从热闹的营销场转向更冷静、更深层的较劲。过去几年，新能源赛道的热度几乎燃到了极致参数比拼、概念狂飙、流量狂欢。但如今，行业进入存量博弈的阶段，消费者的判断逻辑正在悄然改变。那些曾经在发布会上热血沸腾的口号，如今不再能轻易左右人心。大家关注的，变成一个更朴素也更直白的问题——这车，我愿不愿意推荐给家人和朋友？
杰兰路最新发布的《2025年度下半年新能源汽车品牌健康度研究》给出了答案。它以NPS（净推荐值）为核心，通过分析用户真实的推荐意愿，揭开营销光环之下的口碑真相。NPS的特别之处在于，它绕过了广告和噱头，直击用户的信任感。尤其是在中大型纯电轿车这样竞争惨烈的领域，这份报告几乎成为品牌真实实力的体检报告。
数据显示，新车型享界S9以69.2分暂列榜首，带着“新车效应”的光环，这个成绩更多反映的是初期期待。而在经历时间检验、用户群体更具代表性的成熟产品中，智己L6的表现让人眼前一亮。它以66.7分的净推荐值牢牢占据第一梯队，超过了小鹏P7+、比亚迪汉EV以及热度居高的小米SU7。这些车型多数徘徊在60分上下，而智己L6能在如此密集的红海市场脱颖而出，说明它的产品力不仅停留在纸面参数，更在日常通勤和家庭出行里兑现了扎实的使用体验。
智己L6之所以能获得如此高的推荐度，根子在于它重新定义了中大型轿车的“好开”逻辑。以往，这类车长近5米、轴距逼近3米的车型，灵活性几乎是天生短板。智己用“灵蜥数字底盘”做了颠覆。这不是简单的硬件堆料，而是通过自主研发的“超级小脑”实现了对底盘的数字化管理。它标配智慧四轮转向系统，能让后轮双向转动18度，把转弯半径缩小到惊人的4.69米。在老城区狭窄巷道掉头或螺旋停车场转弯时，原本让人心里发怵的大车，忽然变得灵活又轻盈——这种“好开”的直接体验，往往正是车主口碑传播时的高频关键词。
但光靠机械性能的出色，并不足以让用户愿意为品牌“站台”。智己的聪明之处，是懂得把智能化能力用在最容易触动人的地方。比如“雨夜模式”——不是花哨噱头，而是对真实驾驶痛点的精准应对。当夜雨模糊车窗、视线被光影打碎时，AI算法实时增强影像亮度和清晰度，把关键画面投射到最合适的视线区域。这种“被理解”的安全感，是安静的，但极具说服力。它让车主感受到品牌不是在秀技术，而是在为每一场路途卸下压力。
再看细节。主驾的贝果舒压座椅，通过多维度软硬调节，让不同身型的人都能找到恰到好处的支撑。长途驾驶下来，疲劳感明显降低。夏天被吐槽最多的“玻璃天幕晒头”问题，它也有解法——瞬感智控防晒天幕可自动调节透光度，既不闷热也不压抑。这种朴素的细节优化，往往不惊艳，却能在无数日常使用中悄悄积累好感。
品牌真正的健康度，还得看制造底盘是否够厚。根据杰兰路的品牌档次指标，智己稳居中高档区，其背后是上汽集团雄厚的工业体系。进入淘汰赛阶段，消费者比以往任何时候都谨慎。智己依靠与宁德时代、Momenta等顶级供应商的协同，加上大厂的可靠品控，稳住了新品牌在消费者心中的信任感。相比那种靠情绪拉动的品牌波动，智己这种“工程师气质”，反而成了信任的保障。
这份NPS报告其实不只是榜单，而是一记行业警钟。流量会散，营销会淡，唯有产品力经得起生活考验。智己L6在20万到30万的关键价格区间，用“灵蜥数字底盘”的技术广度和“大厂制造”的稳健底气，赢得了挑剔车主的推荐。新能源转型进入下半场，真正的赢家，不是嗓门大的那个，而是能用产品力收获信任与口碑的品牌。由用户亲口传递的信任感，才是车市里最坚固也最难被复制的护城河。
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