说起咱们国家买车这事儿，看大家怎么选，就能发现一些挺有意思的现象。
就拿有车的家庭来说吧，大概有百分之六的人，会挑五十万块钱以上的豪车。
接着呢，有百分之十二的家庭，会买二十万到五十万之间的车。
而咱们身边最常见的，是那百分之四十五的人，他们会选十万到二十万这个价位的车。
剩下百分之三十七的家庭呢，基本都是买十万块钱以下的经济型车。
从这里就能看出来，大家买车选什么档次，还真挺能反映出各自的消费水平和偏好的。
正好说到车，最近一汽丰田的第六代荣放，也就是RAV4，从一月九号就开始陆陆续续交到车主手上了。这车在全球卖了一千五百多万辆，可以说是城市SUV里头的老牌子了，一直挺受大家信赖的。
这次新出的荣放，一共带来了六款车型，而且在限时优惠期里，价格也挺实在的，从十五万一千八百块钱到二十一万零八百块钱。
有人可能就好奇了，现在国产品牌的车做得越来越好，合资车凭啥还能这么硬气，敢跟国产品牌叫板呢？它有它的道理。你看啊，价格这方面，入门款十五万多就能开回家，而且基础的配置一点没少，还是挺厚道的。如果你预算能到二十万左右，买个中高配的，那就更划算了，直接能用上很先进的智能安全系统，开车会更安心，还有那种能联动的三块屏幕，科技感十足，这些都是增配了却没加价，感觉厂家是真有诚意。
再说说空间，全新荣放的车身尺寸经过全面优化，坐起来更宽敞了。比如后排，就算坐三个成年人，腿也能伸得开，一点不觉得挤。后备箱也很大，轻松放下婴儿车的还能再塞个二十寸的行李箱，要是周末全家出去玩，露营装备那些也都能装得下，完全不用发愁，特别适合家庭用。
而且，要是你选混动版，加满一箱油能跑一千公里，出门长途旅行，就不用老想着找充电站或者加油站了，省心不少。
补充一下，这台全新的荣放，在技术上也是下足了功夫。它装了一套很厉害的电子四驱系统，还有个动态扭矩控制系统。这些高科技配置，再加上车子前后悬架的特别优化设计，让它在各种路况下开起来都特别稳，抓地力强，操控起来也很顺手，不管是在城市里穿梭，还是偶尔跑跑烂路，都能给你足够的信心。
所以说，这次荣放的升级，真的是把合资车的品质感和实实在在的配置提升都做到了。它有一千多万的用户基础，现在又特别适合家庭用车的各种场景，可以说这次更新是把性价比这块儿彻底拿捏住了。
这次新荣放的交付，不光是丰田自己的一次胜利，也代表着合资SUV又重新找回了市场竞争力。对那些想买家用SUV的朋友们来说，这款车确实值得好好研究一下。十五万多就能买到手，确实很划算。配置增加了，价格没变，这真的很实在。
把它当作家用SUV来选，是挺合适的。讲真，它的性价比确实挺高的，算得上是辆不错的车了。
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