7.98万起本田“复活”锋范,造型酷似思域,油耗5.6L,还要啥飞度

各位车友,今儿个用车社有劲爆消息要分享!

车市里杀出个狠角色,本田这是憋了个大招!

价格直接探底,7万9千8起!

千真万确,不到八万,就能把一辆挂着本田标的车开回家,这事放以前,谁敢信?

7.98万起本田“复活”锋范,造型酷似思域,油耗5.6L,还要啥飞度-有驾

说的就是新款锋范。

老铁们对锋范这名号应该还有印象吧。

当年它也曾叱咤风云,仗着亲民身价,硬是在厮杀惨烈的入门级轿车市场里拼出了一席之地。

可惜后续发展略显滞后,加上在安全配置上略有欠缺,渐渐就被朗逸、卡罗拉这些老将给压制了。

甚至一度传出要停产,不免让人感到惋惜。

谁能料到,本田竟然又将锋范“复活”了!

而且这次来势汹汹,直接把价格压到了7万9千8!

这一定价一出,不仅让竞争对手大跌眼镜,连自家的飞度都得好好掂量一番。

各位或许会问,此番新锋范凭何如此底气十足?莫急,且听我细细分说。

先从外形说起。

新款锋范在设计上可谓焕然一新!

老款的外观,说白了,多少有点平淡,丢到车堆里,搞不好你都不会多看一眼。

但眼前的新锋范,车头采用面积颇大的镀铬格栅,与头灯巧妙融合,显得精气神十足,颇有几分小号思域的味道,尽显年轻活力。

车身侧面线条也更为流畅,自车头至车尾一气呵成,营造出一种蓄势待发的姿态,动感跃然而出。

尺寸方面,新款锋范也较老款有所增长,车身长度达到4450毫米,轴距亦拉长至2600毫米。

这意味着什么?

这意味着后排腿部空间得到了优化!

我亲身体验了一番,后排坐下三位成年人,双腿与前排座椅间仍留有余地,不至于感到局促。

当然,也并非宽敞到可以随意舒展,但至少保证了基本的乘坐舒适性。

7.98万起本田“复活”锋范,造型酷似思域,油耗5.6L,还要啥飞度-有驾

然而,世间万物皆有不足之处。

受限于成本,新款锋范的后排座椅并不支持放倒,对于那些时常有载物需求的朋友而言,或许会略感不便。

想用它来搬运大件?

我看还是算了吧,老老实实找货运公司也许更合适。

再来聊聊内饰。

新款锋范的内饰设计,倾向于实用主义。

中控台的造型,与飞度颇有几分相似,但在材质选用上有所提升。

取代了以往的硬质塑料,采用了带有缝线的软性材质包裹,触感更佳,视觉上也更显档次。

7英寸的中控屏幕,尺寸虽不算大,但显示清晰度尚可,倒车影像也足够清晰,能够帮助驾驶者掌握车辆后方状况。

要说内饰上有什么值得挑剔的地方,那便是自动空调的控制按键位置略微有些“别扭”。

它们被安放在屏幕下方,驾驶时想要调节温度,需要稍加摸索,适应一段时间方能熟练操作。

重头戏来了!

动力方面,新款锋范搭载的是本田自豪的1.5L地球梦发动机!

这台发动机,堪称本田的“台柱子”,以技术成熟、可靠性高以及不俗的动力输出而闻名。

即便131匹的最大马力数据并不十分亮眼,但只要你舍得深踩油门,让转速攀升至4000转以上,VTEC系统一旦启动,随之而来的爆发力定会让你精神一振!

与之匹配的是一台CVT变速箱,换挡动作平顺流畅,几乎感觉不到顿挫感。

同时,这款变速箱也拥有出色的燃油经济性,综合油耗仅在百公里5.6升左右,添加一次燃油便可行驶小半个月,对于注重燃油经济性的车友来说,无疑是个好消息。

当然,新款锋范也并非完美无缺。

它的底盘调校偏硬,在经过减速带时,车内震动较为明显。

但转念一想,以7万9千8的身价,想要拥有舒适性更佳的悬挂系统,终究是不太现实。

7.98万起本田“复活”锋范,造型酷似思域,油耗5.6L,还要啥飞度-有驾

总而言之,新款锋范的优缺点都非常突出。

它的优势在于:价格亲民、造型新颖、动力堪用、油耗喜人。

劣势则在于:后排座椅无法放倒、底盘减震略显不足。

如此看来,新款锋范的上市,又会对现有车市格局造成怎样的影响?

首当其冲的,便是给入门级轿车市场带来一轮新的冲击。

要知道,目前不少合资品牌的入门级轿车,售价均已突破10万元。

而新款锋范直接将价格下拉至8万元以内,无疑将会吸引一大批预算相对有限的购车群体。

此外,它也有可能对自家兄弟飞度造成一定的市场挤压。

毕竟,相近的价位,锋范拥有更长的轴距、更大的后备厢容积以及更出色的实用表现。

对于那些对空间有一定要求的消费者来说,锋范的吸引力不见得会逊色。

再往深一层看,它也给其他车企敲响了警钟。

在新能源大潮日益汹涌的当下,传统燃油车要想赢得一席之地,就必须拿出足够的诚意。

新款锋范的入市,无疑为其他车企提供了一个新的思路:与其过度追逐智能化、网联化,不如回归产品本源,将价格降下来,把品质提上去,用实实在在的性价比来赢得消费者的青睐。

“ 夫物不产于秦,可宝者多;士不产于秦,而愿忠者众 ”新款锋范的意义,或许就在于此

归根结底,新款锋范的出现,对于广大消费者而言,无疑是值得期待的。

它拓宽了我们的选择范围,也让我们看到了传统燃油车在市场竞争中的更多可能。

至于它在未来市场中究竟能有怎样的作为,我们且拭目以待好了!

各位老铁,对于新款锋范,你们怎么看?

7万9千8的价格,你会考虑入手吗?

欢迎各位在评论区踊跃发言,分享你的观点!

文中引用了李斯的《谏逐客书》,意在强调,决定事物价值的,不一定是它的产地或出身,而在于它本身的品质和能发挥的作用。就像来自秦国之外的宝物和人才一样,锋范即使定位入门,但凭借自身的优势,也能在市场中拥有一席之地。

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