宋Ultra EV上市就降价，15.19万起售还带5分钟闪充，但最低配连智驾都没有，隔壁海狮06EV全系标配，这刀法也太精准了吧？

宋Ultra EV上市就降价，15.19万起售还带5分钟闪充，但最低配连智驾都没有，隔壁海狮06EV全系标配，这刀法也太精准了吧？

比亚迪宋Ultra EV上市才卖15.19万，预售订单已超2万台，但它最低配竟然不带智驾，想买还得看隔壁海狮06EV给不给面子。

这两天车圈最大的瓜，就是比亚迪宋Ultra EV终于公布最终售价了。15.19万元到17.99万元，比之前15.5万到18.5万的预售价，整体往下探了三千到五千块。

说实话，这个价格一出来，不少等着下手的准车主都松了一口气，觉得比亚迪这次算是拿出了诚意。预售订单就已经干到了21586台，数据摆在这儿，热度确实没得说。

但你要是真掏钱的时候，会发现事情没那么简单。

最让人纠结的点在哪儿呢？就那个15.19万的入门版，605KM领先型。表面上看，这价格能买到一台B级纯电SUV，轴距2840mm，空间够大，还标配了第二代刀片电池和900V高压平台，感觉挺香的。

可你再仔细一扒配置单，问题就来了——这个版本压根儿没给天神之眼辅助驾驶系统。

你没听错，现在都2026年了，15万多的车，连L2级辅助驾驶都没有。高速NVP领航、自动泊车、遥控泊车这些功能统统缺席，甚至连自适应巡航、车道保持这些十万级国产车都标配的功能，在这儿也得说再见。

网上有人直接开喷，说这入门版就是为拉低售价凑数用的。

这话说得有点狠，但还真不冤枉它。除了智驾，这个入门版前排座椅通风加热没有，双层隔音玻璃没有，后排隐私玻璃也没有。音响只有8个扬声器，主驾座椅6向调节，副驾只有4向。这配置，你说它是丐中丐吧，它核心的三电又没缩水，充电5分钟能从10%充到70%，9分钟充到97%，这补能速度确实吊打同价位所有对手。

比亚迪这刀法，你说它精明吧，是真精明。把最硬核的技术全系标配，让你找不到硬伤，但舒适和智驾这些东西，想要？加钱。

那么问题来了，想买带智驾的版本得花多少钱？

答案是16.5万。605KM超越型，比入门版贵了1.3万。这一万三换来什么？天神之眼C辅助驾驶系统，带高快领航、车道巡航、自动紧急制动。还有前排座椅通风加热、双层夹胶隔音玻璃、后排隐私玻璃、驾驶员面部识别登录。这笔账算下来，一万三其实不算贵，光一套完整的L2级智驾，市面上加装也得大几千。

但有些人的槽点在于，凭什么入门版不给？隔壁海狮06EV可是全系标配天神之眼C的。

这就说到另外一个热闹的话题了。比亚迪这次同时推了两款车，王朝网的宋Ultra EV和海洋网的海狮06EV。海狮06EV卖15.99万到17.99万，价格区间几乎重叠，但配置策略完全相反——海狮06EV最低配就把智驾给你拉满了。

比亚迪这是自己打自己？不，人家这叫双车战略。

你看啊，宋Ultra EV入门版15.19万，比海狮06EV最低配便宜了8000块。但你要是买宋Ultra EV的智驾版，16.5万，又比海狮06EV的智驾版贵了点。这不就是让你自己选吗？想要便宜、对智驾没需求，宋Ultra EV入门版确实香。想要一步到位、懒得纠结选装，海狮06EV直接全系标配，省心。

除了智驾这个大头，这两台车的区别还挺有意思。

宋Ultra EV走的是稳重路线，封闭式前脸配贯穿式龙睛灯带，车身线条平直大气，看着就像个顾家的老干部。海狮06EV就不一样了，海洋美学设计，鲨鱼鼻前脸配脉冲流光LED灯带，溜背造型加低趴姿态，明显冲着年轻人来的。

空间上两台车也各玩各的。宋Ultra EV车长4850mm，轴距2840mm，比海狮06EV多了40mm车长和20mm轴距，后排腿部空间能让你翘个二郎腿。后备箱730L，放倒后能到1659L，关键是前排座椅能跟后排完全放平连在一起，变成一个纯平的大通铺。有人开玩笑说，这车买回去，午休都不用找地方了，直接躺车里。

海狮06EV的优势在哪儿呢？车宽1920mm，比宋Ultra多了10mm，后排坐三个人肩膀不打架。后备箱757L，还有个142L的电动前备箱，30处储物格，适合那些零碎东西特别多的家庭。

底盘调校也有差别。两台车都标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，但宋Ultra EV前麦弗逊后五连杆，调校偏运动，过弯支撑性好。海狮06EV前双球节麦弗逊后五连杆，调校偏舒适，过减速带滤震更彻底。简单说就是，喜欢自己开着爽的选宋，想让家人坐着舒服的选海狮。

三电系统两台车基本一样，都是第二代刀片电池+800V高压平台+兆瓦闪充。续航有605km和710km两个版本，电机功率240kW和270kW。但有个细节值得注意——宋Ultra EV整备质量比海狮06EV轻了50公斤，百公里能耗13.3kWh，比海狮06EV的14.1kWh低了将近一度电。别小看这点差距，长期用车，续航会更扎实。

说到充电速度，有个官方数据挺提气的。零下30度的极寒环境，从20%充到97%，比常温只多花3分钟。这对北方用户来说，算是解决了一个大痛点。

再往上走，17.5万的710KM超越型和18.5万的710KM卓越型，就是给那些预算充足的人准备的。17.5万版本比16.5万的多了一百多公里续航，电机功率从240kW升到270kW，还多了16扬声器音响和前排座椅按摩。顶配18.5万就更壕了，26英寸W-HUD抬头显示、智能冷暖冰箱、智能香氛全给你安排上。

但说实话，花18.5万买宋Ultra EV顶配的人，估计没几个。因为到这个价位，可选的对手太多了，而且你花同样的钱，海狮06EV顶配配置可能还更丰富。

网上争议最大的，其实就是那个15.19万的入门版到底值不值得买。

有人说，我就是买个代步车，空间大、充电快、续航扎实就够了，智驾有没有无所谓。这话没毛病，毕竟核心的三电技术没阉割，底盘也没缩水，家用确实够用。

但有人说，16万都花了，还在乎多那一万多？买个带智驾的版本，高速上能轻松一大截，座椅通风加热夏天冬天谁用谁知道。而且以后卖二手车，带智驾的版本肯定比丐版好出手。

说到底，比亚迪这次就是让你自己选。你要说它良心吧，入门版连个L2都不给，确实有点说不过去。你要说它黑心吧，核心的三电技术又全系标配，充电速度吊打同行。

再看那个海狮06EV，15.99万起步，智驾全系标配，但入门版比宋Ultra贵了8000块。你选宋，可能省了8000块钱，但少了智驾和舒适配置。你选海狮，多花8000块钱，但配置一步到位，不用纠结选装。

有人给这俩车总结了一句话：想省钱就宋Ultra入门版，想省心就海狮06EV智驾版。

还有人说，比亚迪这波操作，其实就是把同样的食材做成了两道口味不同的菜，看你是喜欢稳重口味还是年轻口味。

至于那对海狮06EV被吐槽的“双眼皮”大灯，有人觉得丑，有人觉得很有辨识度，越看越喜欢。这玩意儿就真看个人审美了，没有标准答案。

最后说一嘴，宋Ultra EV全系标配了TBC高速爆胎稳行系统，官方说140km/h爆胎还能保持车身稳定。这个配置虽然平时用不上，但关键时候能救命。比亚迪把这个东西全系标配，还是值得点个赞的。

所以，回到开头那个问题：15.19万的宋Ultra EV到底香不香？

答案取决于你愿不愿意为智驾多花那一万三。