开始走量,谁说日系电车是杂牌?

以前总有人说日系电动车不行,现在这话可能要改改了。最近有两款日系电动车卖得特别火,价格便宜配置还高,让不少人都直呼真香。这到底是怎么回事呢?

开始走量,谁说日系电车是杂牌?-有驾
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东风日产N7和广汽丰田铂智3X这两款车最近可算是出尽了风头。东风日产N7上市第一天就收到超过1万张订单,50天内订单直接突破2万台。5月份卖出了3034台,在中大型电动车里排到第11名,比很多国产车卖得都好。广汽丰田铂智3X也不差,4月份卖了6727台,虽然5月份少了一点但也有4344台,三个月累计订单快3万台了。这样的成绩放在竞争这么激烈的电动车市场,确实让人刮目相看。

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要说这两款车为什么突然这么受欢迎,关键就是价格真的够实惠。东风日产N7起售价才11.99万,要知道这可是个中大型车,比很多国产紧凑型电动车还便宜。而且配置一点都不含糊,冰箱彩电大沙发这些以前只有高端车才有的配置,现在十几万的车都给配上了。广汽丰田铂智3X更夸张,起售价只要10.98万,14.98万的版本就配上了激光雷达和英伟达Orin芯片,这些配置放在国产车上起码要卖二三十万。

开始走量,谁说日系电车是杂牌?-有驾
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日系车能有这么大变化,主要是因为他们想明白了。以前都是日本总部说了算,现在把研发权交给了中国团队。东风日产的高管就说,现在中国团队有完全的话语权,从产品设计到功能配置都是国内说了算。所以你看N7的车机系统,用的是和小鹏理想一样的高通8295芯片,操作起来和新势力的车一样流畅。广汽丰田也说以后新车都要由中国工程师主导设计,还要和华为小米合作开发新产品。

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其实日系车还是有自己优势的。这么多年积累下来的质量口碑不是假的,全国上千家4S店也让维修保养特别方便,特别是在三四线城市,很多人还是更信任这些老牌车企。现在价格降下来了,配置上去了,自然就有人愿意买单。

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这件事对国产电动车来说可能是个警醒。以前总说日系车转型慢,现在人家一发力就拿出这么有竞争力的产品。不过这对我们消费者倒是好事,有竞争才有进步嘛。以后买电动车选择更多了,价格说不定还能更实惠。话说回来,现在要是让你买电动车,你会考虑这些日系品牌吗?

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