摩友们集合啦！2026年刚开头，国产巡航摩托车市场就跟炸了锅似的，一款款新车轮番冒头，以前想都不敢想的配置，现在闭眼就能看到，性价比直接拉满。今儿个不玩虚的，就跟大伙儿唠唠这6款重头戏，不管你是刚拿本的新手，还是骑了好几年的老炮，总有一款能戳中你。
先说说鑫源250CVT，这台车去年在米兰国际车展上就露过脸，颜值看着就很对味，走的是轻潮复古风，圆大灯配简约线条，不浮夸但越看越有味道。最让人惊喜的是它的动力配置，同级别里独一份的油冷并列双缸，还配了湿式CVT无级变速。通俗点说，骑它不用频繁换挡，给油就走、收油就缓，跟骑个大号电动踏板似的，平顺得没话说，新手也能轻松上手。全LED灯组、TFT液晶仪表、双通道ABS、皮带传动，该有的配置也都给到位了，实用性拉满。
奔达今年算是下了血本，一下子拿出两款硬货，先看奔达金吉拉250CVT。这款车最新消息是，2026款已经登上工信部申报目录，相当于拿到了“上路许可证”，离上市也不远了。它搭载249cc V型双缸水冷发动机，匹配CVT无级变速箱，核心就是降低骑行门槛，哪怕是刚拿本的新手，也能轻松驾驭。配置上也不含糊，TFT仪表、双USB接口、双通道ABS，还加了TCS牵引力控制，雨天路滑也能多一份安心，颜值延续了奔达一贯的高水准，估计又能圈一波颜粉。
奔达另一款大招，就是黑旗600，这台车可是国产首款量产V4巡航车，说它刷新国产巡航天花板一点不夸张。它已经正式申报工信部，量产版本和之前展车差别不大，不用怕“买家秀”翻车。598cc V型四缸水冷发动机，最大功率52kW，最大扭矩55N·m，动力输出直接拉满。配置更是堆料级别的，双TFT仪表、电子离合系统、空气气囊减震、TCS牵引力控制，这些以前只在高端进口车上见得到的配置，现在国产也能拥有。有业内人士猜，它可能会在2026年4月北京摩展正式上市，值得大伙儿蹲一波。
张雪机车625V也不甘示弱，实车已经有展示了，就是具体量产时间还没定，多少有点吊人胃口。它搭载的是隆鑫578cc V型双缸水冷发动机，经过市场验证，稳定性没话说，最大功率45kW，最大扭矩61N·m，日常通勤、偶尔跑山，动力都够用。配置上，TFT液晶仪表、全LED灯具、双通道ABS、TCS系统也都一应俱全，没有明显短板。最让人关心的价格，有消息说可能定位在2.5万元区间，要是真能这个价，在中排量V缸巡航里，性价比直接封神。
喜欢大排量、迷恋四缸声浪的摩友，可别错过QJMOTOR闪900。这台车实车已经亮相，正在做上市前的准备，很快就能和大家见面。它搭载899cc 90°夹角V型四缸水冷发动机，最大功率82kW，最大扭矩85N·m，妥妥的准公升级猛兽，动力储备直接拉满，拧油门的瞬间，那种四缸独有的轰鸣，能瞬间点燃骑行热情。配置上也很硬核，马祖奇减震系统、皮带传动、双通道ABS、TCS牵引力控制，主打一个高端舒适，定位美式巡航，颜值和性能双在线。
最后这款，算是“神秘选手”——豪爵TR500。目前它的专利图和相关信息已经曝光，但官方还没公布具体上市计划，不过凭着豪爵的口碑，已经圈了不少期待粉。它是TR300的升级款，搭载全新471cc直列双缸水冷发动机，动力比TR300提升不少，再也不用被吐槽“动力肉”。据传它会标配ABS和TCS牵引力控制系统，还可能配备18升大油箱，长途摩旅也不用频繁加油。豪爵的品控不用多说，向来以皮实耐用著称，这款车也被不少摩友视为“闭眼买也不会错”的选择。
看完整圈新车，不得不说2026年国产巡航车市场是真的卷，但这种卷对消费者来说，绝对是好事。从250cc入门级到900cc准公升级，从新手友好的自动挡，到追求性能的V4发动机，覆盖了不同预算、不同需求的摩友。而且技术也在不断进步，CVT无级变速普及，V4发动机实现国产量产，电子配置越来越全面，国产巡航车的竞争力越来越强。
选车其实没复杂，新手图轻松，就选鑫源250CVT、奔达金吉拉250CVT这种自动挡；追求性能和声浪，黑旗600、闪900绝对不会让你失望；看重性价比，张雪机车625V可以重点关注；想求稳，就耐心等豪爵TR500。毕竟车是自己骑的，适合自己的才是最好的，你们心里已经有中意的款了吗？
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